Bahnstrecke Spišské Vlachy–Spišské Podhradie

Spišské Vlachy–Spišské Podhradie
Bahnhof Spišské Vlachy
Kursbuchstrecke (ZSSK):	186
Streckenlänge:	9,296 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h
Legende von (Bohumín–) Žilina (vorm. Ks.Od.) 0,000 Spišské Vlachy nach Košice (vorm. Ks.Od.) 0,44 Hornád 1,389 Spišské Vlachy mesto 3,537 Bystrany na Spiši 5,765 Katúň 6,400 Spišské Podhradie zastávka Margecianka 9,296 Spišské Podhradie

Die Bahnstrecke Spišské Vlachy–Spišské Podhradie ist eine Nebenbahn in der Slowakei, in der Landschaft Zips. Sie verläuft von Kleinstadt Spišské Vlachy (deutsch Wallendorf) entlang dem Bach Klčovský potok zur Stadt Spišské Podhradie (deutsch Kirchdrauf) und ist etwa 9,5 km lang.

Geschichte

Die Konzession zum Bau und Betrieb einer Bahnstrecke vom Bahnhof Wallendorf der Kaschau-Oderberger Bahn (Ks.Od.) nach Kirchdrauf wurde dem Kirchdraufer Bürgermeister Alexander Fest erteilt. Die 660.000 K teure Bahn wurde feierlich am 10. Oktober 1894 eröffnet. Den Betrieb übernahm die Ks.Od.

Für die Bahn wurden drei Lokomotiven vom Münchner Hersteller Krauss & Co., die ursprünglich für die Bahnstrecke Budapest-Pécs bestimmt waren, hergestellt. Diese wurden von der Ks.Od. in die Klasse XIIa zugeordnet und die Nummern 551–553 zugeteilt.

Heute verkehren auf der Bahnstrecke drei Zugpaare morgens und drei nachmittags. Der Güterverkehr ist von untergeordneter Bedeutung.

Vom Juli 2010 bis April 2011 musste der Verkehr eingestellt werden, um die Brücke über den Hornád instandsetzen zu lassen, nachdem sie in einem Hochwasser schwer beschädigt wurde.

Weblinks

• Beschreibung auf rail.sk (slowakisch)
• Beschreibung auf www.vlaky.net (slowakisch)