Brückenleger I B

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das zugehörige Bild ist jedenfalls nicht korrekt bequellt und vermutlich auch eine urv

Der Brückenlegepanzer I B war ein Spezialpanzer der Wehrmacht. Der schnelle und überraschend schnelle Vormarsch der Panzerwaffe im Polenfeldzug stellte die Heeresführung vor zwei neue Herausforderung. 1. den nachrückenden Einheiten,insbesondere der Fußtruppen (Infanterie) und Versorgungseinheiten, einen schnelleren Anschluss an die Panzerspitzen zu ermöglichen 2. da feindliche Truppen oft versuchten durch Sprengung von Brücken den Vormarsch der deutschen Truppen zu verlangsamen, benötigte man ein Spezialfahrzeug, welches mit Hilfe von Pionieren der Panzer Divisionen schnellstmögliche Herstellung neuer Brückenübergänge ermöglichte. Hierzu vergab man noch im Jahre 1939 nach dem Sieg über Polen Projekte zur Entwicklung neuer Spezialpanzer. Eingereichte Entwürfe basierten auf den im Kampf bereits bewährten Panzer I, Panzer II und Panzer IV Laufwerken. Beauftragt waren die Firmen Krupp und Magirus. Letztlich hat sich der Brückenlegepanzer IV durchgesetzt, da er aufgrund seiner größeren Stabilität in der Bauweise höhere Brückenübergänge bauen konnte. Hierbei waren 9 Meter Brückenhöhe das Maximum. Doch selbst dieser wurde nach kurzer Bauphase von 20 Stück mangels Erfüllung der Erwartungen nach nur 1 Monat gestoppt. Diese wurden teilweise in Kampfpanzer IV umgerüstet und anschließend in Frankreich und Russland eingesetzt. Wieviele als Brückenlegepanzer belassen wurden ist nicht mehr belegbar. Faktisch war die Entscheidung der Heeresleitung dass Augenmerk auf die Serienproduktion des Kampfpanzer IV zu legen gleichzeitig das Ende des Brückenlegepanzers. Die anderen Brückenlegepanzer I und II kamen nie über den Status eines Prototypen hinaus-entsprechend selten sind Fotos hiervon bekannt. Die Stückzahl des Brückenleger I B Prototyp ist mangels Serienproduktion unbekannt.