Carrozzeria Pavesi

Die Carrozzeria Pavesi ist ein Karosseriebauunternehmen aus Mailand, Italien, das Serienfahrzeuge panzert und außerdem auf Kundenwunsch weitergehende Karosseriekonversionen vornimmt. Pavesi hat seit den 1960er Jahren insbesondere eine Reihe von Sonderkarosserien für die zu Alejandro de Tomasos Unternehmensgruppe gehörenden Marken produziert.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1929 in Mailand gegründet. Pavesi beschäftigte sich anfänglich mit der Herstellung von Bestattungswagen, später wurden überwiegend Sicherheitsfahrzeuge hergestellt. Kunden der gepanzerten Automobile waren die italienische Polizei und weitere staatliche Stellen - einige italienische Staatspräsidenten fuhren Fahrzeuge, die Pavesi gepanzert hatte -, andererseits aber auch wohlhabende Privatkunden. Seit den 1960er Jahren nahm Pavesi auch weitere Karosserieumbauten vor, von denen viele Einzelstücke blieben. So wurden Cabriolets und Targa-Versionen von Ferrari-, Maserati- und De Tomaso-Modellen herstellt. Meist erfolgten die Arbeiten im Auftrag von Privatkunden; im Falle De Tomasos allerdings wurde Pavesi im Werksauftrag tätig.

Pavesi bietet auch heute noch Panzerungen und Karosseriekonversionen an. Daneben restauriert das Unternehmen Oldtimer und unterhält eine Vertretung für Ferrari und Jaguar.

Karosserieumbauten von Pavesi

Ein von Pavesi nachträglich mit einem Targadach versehener De Tomaso Pantera

• In den späten 1960er Jahren stellte Pavesi eine Targa-Version des Maserati Ghibli her. Das Fahrzeug blieb ein Einzelstück.^[1]
• Ab 1981 produzierte Pavesi im Auftrag de Tomasos die Spyder-Version des De Tomaso Longchamp. Pavesi erhielt die kompletten Coupé-Karosserien von Embo, entfernte das Dach und installierte ein Stoffverdeck. Auf diese Weise entstanden 14 Werkscabriolets; daneben baute Pavesi auf Kundenwunsch auch eine Reihe älterer Longchamp-Coupés nachträglich zu Cabriolets um. Neben den Longchamp Spydern existieren außerdem ein oder zwei Cabriolets auf der Basis des Maserati Kyalami^[2], der mit dem Longchamp im Wesentlichen identisch ist. Es spricht vieles dafür, dass Pavesi auch diese Umbauten durchführte.
• Pavesi konvertierte im Werksauftrag auch vier De Tomaso Pantera der zweiten Serie zu Targa-Coupés. Außerdem wurden auf Kundenwunsch zahlreiche ältere Pantera entsprechend umgewandelt.
• Drei oder vier Maserati Quattroporte III wurden von Pavesi zu zweitürigen Limousinen umgebaut.
• Pavesi panzerte außerdem eine größere Zahl von De Tomaso Deauville- und Maserati Quattroporte-Limousinen. Einige dieser Fahrzeuge wurden von italienischen Politikern benutzt. Sandro Pertini etwa bevorzugte eine gepanzerte Deauville.

Weblinks

• Internetaufritt der Carrozzeria Pavesi

Einzelnachweise

1. ↑ Halwart Schrader, Georg Amtmann: Italienische Sportwagen, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01988-4, S. 303.
2. ↑ Abbildung auf www.flickr.com