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DOVA DV-1 Skylark 
Skylark, 2007Typ: Ultraleichtflugzeug Entwurfsland: 
Kanada
TschechoslowakeiHersteller: DOVA Erstflug: Mai 2000 Indienststellung: 2002 Produktionszeit: 2002- Stückzahl: 50 Die DOVA DV-1 Skylark ist ein Ultraleicht-Reiseflugzeug des tschechischen Herstellers DOVA Aircraft.
DOVA DV-1 Skylark auf dem Flugplatz Uetersen
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die Entwicklung der Skylark durch den kanadischen Professor David Marsden (einem pensionierten Aerodynamikprofessor und passionierten Piloten aus Alberta in Kanada) begann im Januar 1999. Der Erstflug des Prototypen fand im Mai 2000 statt. Im Mai 2002 wurde ein Vertrag zwischen Dr. Marsden und der tschechischen Firma DOVA Aircraft aus Paskov geschlossen, nachdem diese die Verantwortung für die Zulassung und die Produktion der Skylark in Europa übernehmen sollte. Die ursprünglich für die amerikanische LSA-Klasse ausgelegte Konstruktion wurde von der Firma auch an die europäischen UL-Bauvorschriften angepasst. DOVA stellt dafür das Kit für das Flugzeug her. Fertige Flugzeuge (aus den Kits mit Zulassung und Musterbetreuung) werden in Deutschland durch die Firma UL-Bautechnik Grilz in Kamenz produziert. Die LSA-Version wird von Skyviewaviation in Kalifornien produziert. Der Preis der Maschine beginnt bei etwa 75.000 Euro. Inzwischen (Stand März 2010) wurden mehr als 50 Maschinen gebaut (davon 25 in Deutschland), von denen etwa 35 fliegen.[1]
Konstruktion
Die DV-1 ist ein in Ganzmetallbauweise gefertigtes, einmotoriges und zweisitziges Flugzeug für den Reiseflug. Der Tiefdecker besitzt ein T-Leitwerk und wird von einem Rotax 912S mit 100 PS angetrieben. Als Propeller kommt ein am Boden einstellbar Dreiblatt-GFK oder wahlweise ein verstellbarer Constant-Speed Neuform Propeller zum Einsatz. Der Treibstoff ist in zwei 45 l Behältern in den Tragflächen untergebracht. Das Flügelprofil wurde für die speziellen aerodynamischen Anforderungen von Ultraleichtflugzeugen am Computer entworfen. Das Profil des trapezförmigen Tragwerks ist in drei Abschnitte (vorn laminar, mitte mit großer Dicke und starker Wölbung, hinten auf gutes Stall-Verhalten optimiert) um unterschiedlichen Anforderungen (zum Beispiel eine hohe Sicherheit im Langsamflug) zu erfüllen. Zur Verbesserung der Flugleistungen wurden Winglets verbaut. Die Landeklappen können zwischen 40° (bei der Landung) und -10° (für den Schnellflug) verstellen. Das nicht einziehbare dreirädrige Fahrwerk mit steuerbarem Bugrad ist verkleidet und teilweise aus Fiberglas hergestellt.[2]
Technische Daten
Kenngröße Daten Besatzung 1-2 Länge 6,62 m Spannweite 8,14 m Höhe 2,28 m Flügelfläche 9,44 m² Nutzlast ? kg Leergewicht 297 kg Startgewicht 472,5 kg Reisegeschwindigkeit 210-240 km/h Höchstgeschwindigkeit 267 km/h Dienstgipfelhöhe ? m Reichweite ? km max. Steigeschwindigkeit 5,9 m/s bei 110 km/h Triebwerke ein Rotax 912S mit 100 PS Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Herstellerwebseite (Skylark-UL)
- ↑ FliegerRevue April 2010, S.34, Feldlerche aus Kanada
Weblinks
Commons: Dova DV-1 Skylark – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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