Doppelquerlenker (Radaufhängung)
- Doppelquerlenker (Radaufhängung)
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Doppelquerlenker-Radaufhängung
Die Doppelquerlenker-Radaufhängung ist eine Bauart der Einzelradaufhängung die sowohl an Vorderachse und Hinterachse eingesetzt werden kann.[1] Der Radträger wird von zwei quer zur Fahrtrichtung angeordneten Dreiecks-Lenkern und einer Spurstange geführt. Diese Art der Radaufhängung wird heute häufig bei sportlichen Fahrzeugen sowie im Rennsport eingesetzt.
In der Formel 1 sind im Gegensatz zu Straßenfahrzeugen die Feder- und Dämpfereinheiten nicht direkt am Radträger angebracht, sondern im Monocoque. Über Druckstangen (sogenannte „Pushrods“) und Kniehebel wird das Fahrverhalten abgestimmt. Die Radaufhängungen bestehen dabei aus Titan und einer Verkleidung aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff.
Literatur
- Matschinsky, Wolfgang. Radführungen der Straßenfahrzeuge. Kinematik, Elasto-Kinematik und Konstruktion. 3. Auflage von 2007, Springer. ISBN 3540711961
Einzelnachweise
- ↑ oldtimer-markt.de Doppelquerlenkerachsen (abgerufen am 17. Februar 2011)
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