- Eisenbahnsignale in Norwegen
-
Das Eisenbahnsignalsystem in Norwegen ist seit dem 4. Dezember 2001 durch die Vorschrift Nr. 1336 zu Signalen und Zeichen an staatlichen Eisenbahnstrecken und angeschlossenen Privateisenbahnstrecken ("Forskrift av 4. desember 2001 nr. 1336 om signaler og skilt på statens jernbanenett og tilknyttede private spor") geregelt.
Die ersten Signale an norwegischen Eisenbahnstrecken waren mechanische Formsignale, welche 1893 im Bahnhof Drammen installiert wurden. Die ersten elektrischen Lichtsignale wurden 1924 von der AEG geliefert. Heutezutage werden in Norwegen ausschließlich elektrische Lichtsignale eingesetzt.
Inhaltsverzeichnis
Signalmittel
Die folgenden Signalmittel kommen zum Einsatz:
- Signalflaggen
- Handleuchten
- Signalpfeifen
- Handzeichen
- stationäre Lichtsignale
- stationäre Tonsignale
- Signalschilder
- Orientierungspfosten
- Lokomotivpfeife
- Signallampen von Lokomotiven und Waggons
Grundsätzliche Bedeutung der Signalfarben
- Rot: Zughalt!
- Violett: zeigt an, dass kurz vor dem zugehörigen Bahnübergang gehalten werden muss.
- Gelb: Achtung!
- Grün: Fahrt frei!
- Weiß: Freie Strecke.
Lichtsignale
Bei den Signalen unterscheidet man Einfahrtsignale, Ausfahrtsignale und Signale innerhalb des Bahnhofsbereiches. Folgende Signalbilder sind gebräuchlich:
Hauptsignale
Vorsignal
Kategorien:- Eisenbahnsignal
- Schienenverkehr (Norwegen)
Wikimedia Foundation.