Erlebnisbahn Ratzeburg

Standort Bahnhof Ratzeburg

Standort Bahnhof Hollenbek

Die Erlebnisbahn Ratzeburg ist ein seit 1996 bestehendes Freizeitunternehmen mit vier dazugehörigen Standorten in Ratzeburg Bahnhof, Ratzeburg Strandbad, Schmilau und Hollenbek in Schleswig-Holstein.

Die Erlebnisbahn Ratzeburg GmbH wurde 1996 unter dem Namen Kultur-Bahnhof Ratzeburg GmbH von Oliver Victor zusammen mit einem Verein Natour Erlebnis Werkstatt e.V. gegründet. Im Jahr 1998 nahm der Kulturbahnhof auf der von der Deutschen Bahn AG gepachteten Strecke Schmilau–Hollenbek den Betrieb mit schweren Handhebeldraisinen auf und im Verein entstand ein Angebot an kulturellen Veranstaltungen, Konzerten, Schmiedekursen, Instrumentenbau, Jugendaustausch, Workcamps und Freiwilligendiensten. Während die touristischen Aktivitäten sich gut entwickelten, waren die Aktivitäten des Vereins im Dorf Schmilau unwillkommen und wurden oftmals untersagt, sodass der Verein schließlich 2003 aufgegeben wurde. Damit ging die Umbenennung von der Kultur-Bahnhof Ratzeburg GmbH in Erlebnisbahn Ratzeburg GmbH einher, die zum Ende des Jahres 2003 die 13 Kilometer lange Bahnstrecke von der Deutschen Bahn AG erwarb.

Die Gästezahlen wuchsen stetig und mit ihnen das Fahrangebot. Im Jahr 2001 kamen der Jugendbahnhof Hollenbek dazu, das 3-Muskel-Cafe im Ratzeburger Bahnhof sowie die Erweiterung der Angebote um den Streckenabschnitt Ratzeburg-Schmilau, speziell mit der 3-Muskel-Tour. Die Gästezahlen pendelten sich auf jährlich zirka 50.000 ein; im April 2006 wurde der 250.000 Gast bei der Erlebnisbahn begrüßt.

Im Jahr 2006 kam als weitere Station das Strandbad Ratzeburg dazu, welches als Wasserpark die Aktivitäten abrunden sollte. Da jedoch die Stadt Ratzeburg unter dem neuen Bürgermeister Voß seit dem Jahr 2008 einen langwierigen Gerichtsstreit gegen die Erlebnisbahn führte, mit der sie die Kündigung und Herausgabe des Strandbades erwirken und die Aufgabe der 3-Muskel-Tour bezwecken wollte, ruhten die baulichen Aktivitäten bis auf weiteres. Die Kündigung konnte erst nach über zwei Jahren Rechtsstreit in zweiter Instanz abgewehrt werden. Parallel dazu entstand in Hollenbek ein „Baumwaggonhotel“, der Nachbau eines damals zu Kriegszeiten dort explodierten Zuges.

Literatur

• Stefan Brauckmann: Eisenbahnkulturlandschaft. Erlebbarkeit und Potentiale, Kapitel 7.3.1 Erlebnisbahn Ratzeburg, Steiner-Verlag, Stuttgart, 2010 (Mitteilungen der Geographischen Gesellschaft Hamburg, Bd. 102). ISBN 978-3-515-09809-0, S. 297–307).

Weblinks

• Homepage der Erlebnisbahn Ratzeburg