Föreningen Gotlandståget

Föreningen Gotlandståget

Die Föreningen Gotlandståget ist ein schwedischer Eisenbahnverein.

Nach Einstellung aller Eisenbahnaktivitäten auf der schwedischen Insel Gotland im Jahre 1960 wurde 1963 die Dampflokomotive SJ N5p 3073, die ehemalige SlRJ Nr. 3 "DALHEM" von der Bahnstrecke Slite–Roma, zusammen mit sechs Wagen beim ehemaligen Bahnhof Romakloster als Denkmal aufgestellt. Da der Zustand der Fahrzeuge immer schlechter wurde, überlegte man, diese in ein Eisenbahnmuseum auf dem Festland abzugeben.

Dies war der Anlass für einige Eisenbahnfreunde, zur Erinnerung an die Geschichte der Eisenbahn auf der schwedischen Insel Gotland einen Verein zu gründen. Der Verein wurde am 4. Februar 1972 in Visby gegründet. Ziele waren die Errichtung eines Eisenbahnmuseums und der Wiederaufbau einer Museumsbahn unter dem Namen Gotlands Hesselby Jernväg auf einem kleinen Abschnitt der ehemaligen Bahnstrecke Slite–Roma. Neben der Dampflok wurde auch die Renovierung des Drehgestellpersonenwagens GJ Co 8 begonnen und die Diesellok SJ Z4p Nr. 312 von SJ in Västervik gekauft.

Die komplett neu gebaute 1,3 Kilometer lange Strecke führt vom Bahnhof Hesselby in Dalhem über den Haltepunkt Eken zum momentanen Endhaltepunkt Munkebos. Der Ausbau der Strecke auf eine Länge von sechs Kilometer bis Roma ist geplant bzw. teilweise in Arbeit.

Der erste Zug auf der neuen Strecke zwischen Hesselby und Eken fuhr 1978 zum 100jährigen Jubiläum der Eisenbahnen auf Gotland. 2007 wurde der Abschnitt Eken–Munkebo eröffnet. In Hesselby wurden der Bahnhof und der Güterschuppen sowie eine Werkstatt renoviert, es gibt zwei Wagenhallen sowie eine Drehscheibe. Im Lagerhaus der Gotländska Lantmännens Centralförening aus dem Jahre 1939 befindet sich ein Eisenbahnmuseum, in dem die Geschichte der Eisenbahnen auf Gotland dargestellt wird. In Tule ist das Bahnhofsgebäude, ein Stallgebäude und eine Waschküche neu hergerichtet worden.

Im Jahre 2009 wurden die Gleisanlagen des Bahnhofes Tule wieder errichtet, 2010 folgte je ein Streckenstück bis Kambshagetorp (Richtung Roma) und Stall Dalhem (Richtung Munkebos). Die Gleise sind bisher nicht mit der bestehenden Museumsstrecke verbunden. Dieser Ausbau erfolgte im Rahmen des von der Europäischen Union geförderten Projektes "Leader Gotland".

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