Guten-Abend-Ticket

Das Guten-Abend-Ticket war zwischen 1994 und 2002 ein Fahrkartenangebot im Preissystem der Deutschen Bahn AG. Es berechtigte zu einer beliebig weiten Reise zwischen 19 und 2 Uhr im innerdeutschen Schienenverkehr.

Geschichte

Das Angebot wurde zum 14. Februar 1994 eingeführt. Das von 19 bis 2 Uhr gültige Ticket kostete 49 D-Mark (ohne ICE-Benutzung), mit ICE 59 D-Mark. Als Reisetage ausgeschlossen waren dabei Samstag, der Zeitraum vom 1. bis 3. April sowie der 22. Mai 1994.^[1] 1. Klasse: 89 D-Mark.^[2] Kinder reisten zum halben Preis.^[3] In den ersten drei Wochen nutzten rund 4500 Reisende pro Tag das neue Angebot.^[4]

Anfang August 1994 beschloss der Vorstand der Deutschen Bahn, das ursprünglich zeitlich befristete Angebot dauerhaft in das Fahrkartenangebot aufzunehmen. Von der Geltung ausgeschlossen wurde dabei die Fahrkarte für den Zeitraum vom 22. bis 27. Dezember 1994.^[3]

Zum 1. Februar 1995 wurde der Preis von 49 auf 59 D-Mark (2. Klasse) erhöht, für ICE- und Nachtzüge von 59 auf 69 D-Mark. Der Preis in der 1. Klasse wurde auf 99 (ICE: 109) D-Mark angehoben. Dazu wurde ein Aufpreis von 15 D-Mark für den Freitag- und Sonntagabend neu eingeführt. Für die Oster- sowie Weihnachtstage wurde die Gültigkeit des Tickets aufgehoben.^[5] Ab Juli 2001 wurde das Angebot kontingentiert.^[6]

Im Laufe des Angebotes wurde dann auch die Gültigkeit an Samstag schon auf ab 14 Uhr vorgezogen, um die Auslastung in den Zügen zu erhöhen.

Das Angebot ist im Zuge des neuen Preissystems Mitte Dezember 2002 entfallen.

Einzelnachweise

1. ↑ Guten-Abend-Ticket für 49 Mark bundesweit. In: Süddeutsche Zeitung, Nr. 37, 1994, ISSN 0174-4917, S. 30.
2. ↑ Bahnsparen. In: Süddeutsche Zeitung, Nr. 180, 1994, ISSN 0174-4917, S. 4.
3. ↑ ^{a b} Bahnfahren am Abend bleibt auf Dauer billiger. In: Süddeutsche Zeitung, Nr. 177, 1994, ISSN 0174-4917, S. 1.
4. ↑ Gigantische Aufholjagd der Bahn. In: Süddeutsche Zeitung, Nr. 55, 1994, ISSN 0174-4917, S. 25.
5. ↑ Platzreservierungen nicht mehr kostenlos. In: Süddeutsche Zeitung, Nr. 23, 1995, ISSN 0174-4917, S. 1.
6. ↑ Gerd Wilger, Andreas Krämer: Das neue Preissystem und Erlösmanagement der Deutschen Bahn. In: Deine Bahn, ISSN 0172-4479, Heft 4/2000, S. 208–213