Helicina

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Helicina

p1 Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Schiffstyp Öltankschiff Rufzeichen GKBC Heimathafen London Eigner Shell Tankers U.K., London Bauwerft Swan Hunter & Wigham Richardson Stapellauf 1946 Verbleib 1962 in Blyth abgebrochen

Maschine Maschine 1 x Dieselmotor Propeller 1

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 18.002 tdw

Sonstiges Registrier- nummern IMO-Nummer: 1180983

Der Shell-Tanker Helicina war das erste Motorschiff, welches mit Schweröl besonders hoher Viskosität betrieben wurde.

Geschichte

Das 1946 bei der Werft Swan Hunter & Wigham Richardson unter der Baunummer 1711 fertiggestellte Öltankschiff gilt als das das weltweit erste Motorschiff, das mit Schweröl besonders hoher Viskosität betrieben wurde. Sein Eigner war die Londoner Tankerreederei Shell. Schon ab 1938 wurden Versuche unter der Leitung von John Lamb, dem Chef der technischen Inspektion von Royal Dutch Shell unternommen, Dieselmotoren mit schwerem Heizöl zu betreiben. Dieses wurde vorher ausschließlich zur Befeuerung von Kesseln verwandt.

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wird der Motortanker Helicina, parallel zum erfolgreichen Betrieb des Tankschiffes Auricula mit schwererem Heizöl, zum Probebetrieb mit dem nochmals zähflüssigeren Schweröl besonders hoher Viskosität ausgewählt. Dazu wird er unter anderem mit einer angepassten Einspritzanlage Ölseparatoren, beheizten Bunkertanks und Rohrleitungen ausgerüstet. Nach Jahren des Betriebs ohne nennenswerte Störungen bei der Shell-Reederei erreicht das Schiff schließlich 1962 Blyth, wo es abgebrochen wird.

Weblinks

• Die Helicina bei Shell (englisch)
• Die Helicina bei Helderline (englisch)

Bilder

• Mannschaftsmesse der Helicina
• Deckaufnahme der Helicina
• Deckaufnahme der Helicina
• Maschinenraumaufnahme der Helicina
• Maschinenraumaufnahme der Helicina
• Offiziersrauchsalon der Helicina

Siehe auch

• Auris (Schiff)