Horlacher Saxi

Trapos AG
Horlacher Saxi Kurier (Frontansicht)
Saxi
Hersteller:	Trapos AG
Produktionszeitraum:	1996
Klasse:	Elektroauto
Karosserieversionen:	geschlossen, Cabrio
Motoren:	Elektromotor, 12/14 kW
Länge:	2370 mm
Breite:	1500 mm
Höhe:	1885 mm
Radstand:
Leergewicht:	775 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der Horlacher Saxi (Saxi Kurier InnoVan) ist ein Elektroauto, dessen Konstruktion von der Horlacher AG aus Möhlin in der Schweiz stammt.

Er wurde von Max Horlacher als städtisches Kurzstreckenfahrzeug zum Personen- oder Gütertransport entworfen. Der Saxi - der noch 20cm kürzer als der Smart ist - bietet ausreichend Platz für den Fahrer und vier weitere Fahrgäste, die seitlich auf den Batteriekästen sitzen. Als Zugang dient die elektrische Doppelschiebetür im Heck. Die selbsttragende Karosserie ist aus GFK-Material gefertigt, der vorne eingebaute Elektromotor treibt über ein Getriebe die Vorderachse an. Vom Saxi wurden 1996 neben einem Prototyp zehn Fahrzeuge von einer Firmengruppe (u. a. Trapos AG, Schmuhl GmbH) aufwändig für die Leipziger Messe angefertigt und dann sukzessive an Privatleute verkauft.

Technische Daten

• Baujahr 1996
• Maße: 237 cm x 150 cm x 188,5 cm (LBH)
• Sitze: 2/4/5 (je nach Zulassung)
• Leergewicht (incl. Akku): 775 kg
• zul. Gesamtgewicht: 1100 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
• Batterie: Bleigel 144-168 V, 50Ah/C5
• Motor: Asynchron GT-20/DKF112 mit 14/12 kW bei 5920/min
• Motorsteuerung: Brusa AMC325
• Ladegerät: Brusa NGL412
• Getriebe: Comex 1:10
• Reifen: 145/60R14 67L, 3,5Jx14H2,ET28mm (Spezialanfertigung)

Erfahrungswerte

• Reichweite: 50 km (neue Bleigel-Akkus mit 20°C)
• Verbrauch: 12-18k Wh/100 km
• Ladezeit: ca. 3 h (80%)

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  Hinterseite des Elektroautos Horlacher Saxi Kurier

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  Zwei Horlacher Saxi in Magdeburg

Weblinks

• Saxi bei EMFM
• Elweb-Informationsnetzwerk für Elektroautofahrer

Quellen

• Zulassungsbescheinigung mit Technischen Daten
• Saxi auf der Webpräsenz der Horlacher AG
• Saxi im Elwiki