Princess of the Orient

Princess of the Orient

Princess of the Orient als Sunflower

p1 Schiffsdaten andere Schiffsnamen ex-Sunflower 11 Sunflower Satsuma Schiffstyp Fähre Eigner Sulpicio Lines Bauwerft Kurushima, Japan Stapellauf 1974 Verbleib bei Unwetter am 18. September 1998 gesunken

Schiffsmaße und Besatzung Länge 200 m (Lüa)   Besatzung 102

Kapazität 3.900 Passagiere

Die Princess of the Orient war eine philippinische Fähre und gehörte der Fährgesellschaft Sulpicio Lines. Das Schiff lief am 9. September 1974 vom Stapel der japanischen Kurushima-Werft. Die Fähre war eins von fünf Schiffen mit dem Namen Sanfurawaa ("Sun Flower"), welche zwischen 1972 und 1974 vom Stapel liefen. Die auch als Autofähre ausgelegte Sunflower 11 war die jüngste, größte und auch luxuriöseste der fünf Fähren.

Gekauft wurde sie von der Nihon-Kosoku-Fährgesellschaft für einen Pendelverkehr zwischen Osaka (Honshu) und Kagoshima (Kyushu). Mit Baukosten von 6 Milliarden Yen überstieg sie allerdings die finanziellen Möglichkeiten der Fährgesellschaft, so dass sie noch im selben Monat an die Kurishima-Werft zurückverkauft und fortan von der Fährgesellschaft gechartert wurde. Im November kollabierte die Kurushima-Werft und die Sunflower 11 wurde von der Nihon-Enkai-Fährgesellschaft gekauft, die fortan die auch Route betrieb.

Als sich die Fährgesellschaft in Blue Highway Line umfirmierte, änderte sie auch die Namen ihrer Schiffe. Aus der Sunflower 11 wurde die Sunflower Satsuma, benannt nach der japanischen Halbinsel. 1993 wurde das Schiff an die philippinische Fährgesellschaft Sulpicio Lines verkauft. Die Fähre war und blieb die größte Fähre der Philippinen und Flaggschiff der Reederei.

Das Schiff geriet am 18. September 1998 auf der Fahrt von Manila nach Cebu in den Taifun Vicky. Durch die Auswirkungen von Wind und starkem Wellengang kenterte die Fähre gegen 12.55 Uhr Ortszeit in der Nähe von Fortune Island in der philippinischen Provinz Batangas und sank. Von den 388 Passagieren kamen bei dem Unglück 150 ums Leben. Einige Passagiere trieben bis zu zwölf Stunden im Wasser, bevor die Rettungskräfte eintrafen.