Manila

City of Manila Lungsod ng Maynila
Lage von Manila in der Region Metro Manila
Basisdaten
Bezirk:	Metro Manila
Barangays:	905
PSGC:	133900000
Einkommensklasse:	1. Einkommensklasse
Haushalte:	333.547 Zensus 1. Mai 2000
Einwohnerzahl:	1.660.714 Zensus 1. August 2007
Bevölkerungsdichte:	43.079 Einwohner je km²
Fläche:	38,55 km²
Koordinaten:	14° 35′ N, 121° 0′ O14.583333333333121Koordinaten: 14° 35′ N, 121° 0′ O
Vorwahl:	+63 2
Bürgermeister:	Alfredo Lim
Offizielle Webpräsenz:	www.manilacityph.com
Geographische Lage auf den Philippinen
Manila

Manila (auf Filipino Maynila, traditionelles Baybayin ᜋᜈᜒᜎ, koloniales Baybayin ᜋᜌ᜔ᜈᜒᜎ) ist die Hauptstadt der Philippinen.

Manila liegt auf der Hauptinsel Luzon in der Manilabucht. Sie ist eine von 16 weiteren Städten und Kommunen, die zusammen die 636 Quadratkilometer große Region Metro Manila bilden. In der Stadt Manila leben 1,7 Millionen Menschen, in der Agglomeration Metro Manila 11,6 Millionen (2007).^[1]

Die Metropolregion Greater Manila, die weit über die Grenzen von Metro Manila hinausreicht, hat 19,2 Millionen Einwohner (2008).^[2] Diejenigen Einwohner, die außerhalb der Metropolregion wohnen, bezeichnen die gesamte Metropolregion als Manila.

Die Hauptstadt ist das politische, wirtschaftliche und kulturelle Zentrum des Landes sowie Verkehrsknotenpunkt mit Universitäten, Hochschulen, Theater und Museen.

Geographie

Geographische Lage

Satellitenaufnahme der Manilabucht

Manila liegt am östlichen Ufer der Manilabucht und hat eine Fläche von 38,55 Quadratkilometern.

Die Stadt ist von den Städten und Gemeinden der Metro-Region Manila umgeben: Navotas, Caloocan City, Malabon und Valenzuela im Norden, Quezon City und Marikina im Nordosten, San Juan, Pasig City und Mandaluyong City im Osten, Makati und Pateros im Südosten und Pasay, Taguig und Paranaque City im Süden.

Der Pasig-Fluss teilt die Stadt in zwei Teile. Quezon City ist die größte, bevölkerungsreichste (2,7 Millionen Einwohner 2007)^[1] und reichste Stadt im Großraum Metro Manila.

Zur Metropolregion Manila gibt es drei verschiedene Definitionen:

• National Capital Region (NCR) oder Metro Manila: Zu ihr gehören die 14 Bezirke der Hauptstadt und weitere 16 Gemeinden. Metro Manila ist zugleich ein Bezirk auf der philippinischen Hauptinsel Luzon. Die Region erstreckt sich über eine Fläche von 636 Quadratkilometer.
• Greater Manila Area (GMA): Zu diesem Gebiet gehören die 17 Gemeinden von Metro Manila sowie die Provinzen Bulacan, Rizal, Laguna und Cavite. Die Region erstreckt sich über eine Fläche von 7.627 Quadratkilometer.
• Mega Manila Region (MMR): Zu ihr gehören die 17 Gemeinden von Metro Manila, die sieben Provinzen des Bezirkes Central Luzon und die fünf Provinzen des Bezirkes CALABARZON. Die Region erstreckt sich über eine Fläche von 38.544 Quadratkilometer.

Stadtgliederung

Manila ist in 897 Baranggays gegliedert (kleine politische Verwaltungseinheiten, die früher unter der Bezeichnung Barrio bekannt waren). Diese Baranggays sind auf 100 Zonen und in weitere 14 Distrikte aufgeteilt. Sieben davon liegen nördlich des Pasig: Binondo, Quiapo, Sampaloc, San Miguel, San Nicolas, Santa Cruz und Tondo. Die übrigen sieben Distrikte befinden sich im Süden des Flusses: Ermita, Intramuros, Malate, Paco, Pandacan, Port Area und Santa Ana.

Weitere zwei Gebiete werden inoffiziell als Distrikte bezeichnet: Santa Mesa in Sampaloc und San Andres Bukid in Santa Ana. Der Distrikt Binondo gilt als die Chinatown der Stadt. Tondo ist das ärmste Gebiet der Stadt, während die Distrikte Ermita und Malate touristisch sehr beliebt sind wegen der vielen Bars, Restaurants und Einkaufszentren. Manila ist weiterhin in sechs Wahlbezirke zum Kongress geteilt; jeder Bezirk entsendet einen Vertreter in das Repräsentantenhaus der Philippinen.

Die folgenden Einwohnerzahlen beziehen sich auf die Volkszählungen vom 1. September 1995, 1. Mai 2000 und 1. August 2007.^[3]

(VZ = Volkszählung)

Karte von Manila

Distrikt	VZ 1995	VZ 2000	VZ 2007
Binondo	15.103	11.619	12.100
Ermita	6.823	5.969	6.205
Intramuros	10.384	7.466	5.015
Malate	81.033	77.398	78.132
Paco	70.339	64.184	69.300
Pandacan	82.194	79.003	76.134
Port Area	15.883	25.243	48.684
Quiapo	25.177	24.615	23.138
Sampaloc	395.111	352.329	354.514
San Miguel	21.267	16.798	16.115
San Nicolas	39.594	41.517	43.225
Santa Ana	183.306	177.480	178.769
Santa Cruz	118.903	107.154	118.779
Tondo	589.644	590.307	630.604
Manila	1.654.761	1.581.082	1.660.714

Quelle: National Statistics Office

Klima

Manila liegt in den wechselfeuchten Tropen, die Jahresdurchschnittstemperatur beträgt 26,7 Grad Celsius und schwankt im Laufe des Jahres nur um knapp vier Grad Celsius. Von Januar bis April herrscht ein arides, von Mai bis Dezember ein humides Klima.

Durchschnittlich fallen in einem Jahr 2069 Millimeter Niederschlag, fast drei Viertel davon allein in den Monaten Juni bis September, wenn Manila sich im Einflussbereich des Südwest-Monsuns befindet. Schwere Regenfälle führen während des Monsuns immer wieder zu Überschwemmungen.

Häufig suchen auch Taifune die Stadt heim. Taifune gehören zu den schwersten Naturkatastrophen in Manila. Oft richten sie starke Zerstörungen mit zahlreichen Toten an. Schwere Schäden entstehen nicht nur durch die hohen Windstärken, sondern auch durch die häufig sehr starken Niederschläge in kürzester Zeit, die zu Überschwemmungen führen.

Manila
Klimadiagramm (Erklärung)
J F M A M J J A S O N D     19   30 24     7.9   31 24     11   32 25     21   34 26     165   33 27     265   32 26     420   31 26     486   31 26     330   31 26     271   31 26     129   31 25     75   30 24 Temperatur in °C,  Niederschlag in mm Quelle: [4][5]

Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Manila Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Max. Temperatur (°C) 29,5 30,5 32,1 33,5 33,2 32,2 31,1 30,6 30,9 30,9 30,7 29,7 Ø 31,2 Min. Temperatur (°C) 23,5 23,8 24,9 26,2 26,7 26,2 25,8 25,5 25,5 25,5 24,9 23,9 Ø 25,2 Niederschlag (mm) 19,0 7,9 11,1 21,4 165,2 265,0 419,6 486,1 330,3 270,9 129,3 75,4 Σ 2.201,2 Sonnenstunden (h/d) 5,7 7,0 7,3 8,6 7,2 5,4 4,3 4,3 4,4 5,1 5,1 4,9 Ø 5,8 Regentage (d) 6 3 4 4 12 17 24 23 22 19 14 11 Σ 159 T e m p e r a t u r 29,5 23,5 30,5 23,8 32,1 24,9 33,5 26,2 33,2 26,7 32,2 26,2 31,1 25,8 30,6 25,5 30,9 25,5 30,9 25,5 30,7 24,9 29,7 23,9 Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez N i e d e r s c h l a g 19,0 7,9 11,1 21,4 165,2 265,0 419,6 486,1 330,3 270,9 129,3 75,4   Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Quelle: [4][5]

Umweltprobleme

Mülldeponie in Payatas

Müllsammler

Manila zählt zu den Städten in der Welt mit der höchsten Luftverschmutzung. Diese übersteigt die zulässigen Grenzwerte der Welthandelsorganisation (WTO) um das Dreifache. Der hohe Gehalt an Feinstaub stellt das größte Problem dar. Die Ursachen liegen sowohl in den zahlreichen Fabrikanlagen und Kraftwerken als auch im Verkehr und der Müllverbrennung.

Täglich werden in der Hauptstadtregion 7.000 Tonnen Müll produziert. Eine der größten Mülldeponien Metro Manilas befindet sich in Payatas, Quezon City. Hier leben und arbeiten 40.000 Menschen am und vom Müllberg. Am 10. Juli 2000 stürzte der Abfallberg nach heftigen Regenfällen während des Monsuns zusammen und zerstörte die dicht am Berg stehenden Hütten der Müllsammler. Insgesamt forderte das Unglück mindestens 218 Tote, 300 Familien wurden obdachlos.^[6]

Auch sauberes Wasser und unzureichende Entsorgungs- und Reinigungskapazitäten für Abwasser, Abgase und Abfälle stellen ein Problem dar. Die Wasserversorgungslage der Haushalte hat sich seit den 1970er Jahren kaum verbessert, weshalb nur wenige Haushalte über eine Abwasserentsorgung verfügen. So ist der Pasig in Manila eine Kloake und biologisch tot, da hier täglich ungefiltertes Abwasser, Hausmüll und Industrieabfälle in den Fluss entsorgt werden. Diese Verschmutzung setzt sich in der Bucht von Manila fort. Müll, Bäume und anderer Unrat, sogar Tierkadaver, werden von den Flüssen und den Regenfällen ins Meer geschwemmt und verwandeln das Wasser der Bucht in eine braune, manchmal unangenehm riechende Brühe. Baumstämme, Plastiktüten und ähnlicher Müll stellen sogar eine Gefahr für kleinere Schiffe dar, da sie Schäden an Rumpf und Propeller verursachen können. Erst außerhalb der Bucht verdünnen sich die Schadstoffe, und das Wasser wird wieder klar.

Öffentliche Busse, Jeepneys und private Personenkraftwagen haben den größten Anteil an der Luftverschmutzung. Der Ausstoß von Kohlenstoffdioxid nimmt in Folge der fortschreitenden Industrialisierung und eines stetig wachsenden Verkehrsaufkommens und Energiebedarfs schnell zu. Die Folgen sind Atemwegs- und Hauterkrankungen unter der Bevölkerung Manilas. Jährlich sterben 2.000 Menschen an den Auswirkungen der Umweltverschmutzung. Die unzureichenden technischen Anlagen in den Fabriken führen immer wieder zu Beeinträchtigungen. Programme der Regierung, die Umweltverschmutzung einzudämmen, waren bisher erfolglos. Ursachen sind vor allem die mangelnde Kontrolle, fehlende finanzielle Mittel und die verbreitete Korruption.^[7]

Geschichte

Vorkoloniale Zeit

Gegründet wurde die Stadt nachdem man den Krieg gegen das Sultanat Brunei, unter Sultan Bolkiah, im Jahr 1500 verlor. Die Hauptstadt Luzons, Tondo, wurde von dem Sultanat wegen seiner wirtschaftlich günstigen Lage militärisch eingenommen^[8]. Als Zeichen des Triumphs gründete das Sultanat eine neue Stadt am gegenüberliegenden Ufer von Tondo. Diese wurde offiziell Seludung (trad. Bay.: ᜐᜒ ᜎᜓ ᜇᜓ / kol. Bay.: ᜐᜒ ᜎᜓ ᜇᜓᜅ᜔), übersetzt Hauptstadt, genannt^[9]. Allerdings war sie eher unter ihrem bürgerlichen Namen Maynilad bekannt. Der Neffe Bolkiahs, Lontok , von da an als Gat Lontok bekannt, wurde zum Herrscher dieses Stadtstaates, welcher mit Stadtmauern und Lantaka (trad. Bay.: ᜎᜆᜃ/ kol. Bay.: ᜎᜆᜈ᜔ᜃ), asiatischen Kanonen, geschützt wurde.

Zwar durfte der König Luzons sein Amt weiterhin ausführen, aber seine politische Macht war in den Grundfesten erschüttert^[10]. Deswegen konnte das Adelshaus Namayan (trad. Bay.: ᜈᜋᜌ/ kol. Bay.: ᜈᜋᜌᜈ᜔), auch bekannt als Sapa (Bay.: ᜐᜉ), zur Macht gelangen^[10]. Das Haus hatte bereits 1157 einen Höhepunkt erlebt und sah in der Schwäche des Königs eine Möglichkeit wieder an Macht zu gelangen^[11]. Dementsprechend regierten drei Königshäuser, Das Haus Tondo, das Haus Maynilad, oder Haus Seludung, und das Haus Namayan, im heutigen Manila.

Das ursprüngliche Manila selbst war zunächst ein muslimisches Sultanat an der Mündung des Pasig an den Ufern der Manilabucht. Der Name entstammt dem Begriff maynilad (traditionelles Baybayin: ᜋᜈᜒᜎ/ koloniales Baybayin: ᜋᜌ᜔ᜈᜒᜎᜇ᜔), wörtlich „Hier gibt es Nilad.“ („may“ = „Hier gibt es“, als Nilad wird eine weißblütige Mangrovenpflanze bezeichnet, die zahlreich in dem Gebiet wächst). Da finale Konsonanten im traditionellen Baybayin allerdings nicht geschrieben werden, dachten die Spanier die Stadt würde nicht Maynilad sondern Manila heißen.

Mitte des 16. Jahrhunderts war Manila eine blühende Siedlung. Die große Volksgruppe der Tagalog, die im südlichen Teil des Pasig ansässig war, wurde zur Zeit der Ankunft der Spanier sowohl von Rajah Sulayman, aus Seludung, Rajah Matanda, aus Sapa, als auch Rajah Lakan Dula, aus Tondo, regiert.

Als der spanische Eroberer Miguel López de Legazpi auf der Insel Cebu vom Reichtum Manilas hörte, sandte er Leutnant Martín de Goiti und Kommandant Juan de Salcedo in den Norden, um dieses Gebiet zu erforschen. Im ausgehenden Jahr 1569 verließen 300 Soldaten, Kavalleristen und einige Einheimische Cebu und begaben sich auf eine Expedition. Die Spanier erforschten zunächst die nördlich gelegenen Inseln Panay und Mindoro. Sie gerieten dabei in Konflikt mit chinesischen Händlern und Piraten. Goiti und Salcedo besiegten die Chinesen schließlich und gründeten auf diesen Inseln die ersten spanischen Siedlungen.

Am 8. Mai 1570 erreichten die Spanier Manila. Von der Größe des Hafens beeindruckt gingen sie an der Manilabucht an Land. Die Soldaten wurden von den muslimischen Bewohnern freundlich empfangen. Sie kampierten schließlich einige Wochen dort und täuschten dem muslimischen König Rajah Sulayman ein Bündnis vor. Sie gaben dem König vor, dass sie nur vorübergehend in Manila bleiben wollten, was aber ihren tatsächlichen Absichten nicht entsprach.

Am 24. Mai 1570, nach zahlreichen Schlachten zwischen den beiden Gruppen, marschierten die spanischen Truppen zu den muslimischen Siedlungen in Tondo. Die schwer bewaffneten Spanier besiegten schließlich die muslimische Bevölkerung und eroberten anschließend die Region. Die Siedlung Manila fiel am 6. Juni 1570 in die Hände der Spanier und brannte bis auf die Grundfesten nieder.

Frühe spanische Periode

Fort Santiago von 1570

Im Zuge dieser Niederlage fielen alle drei Herrscher in die Hände von Martín de Goiti und wurden daraufhin zu Gefangenen des spanischen Konquistadors. In der Folge konvertierten die Führer zum römisch-katholischen Glauben. Sie erhielten ihre Privilegien zurück, wurden ins koloniale Herrschaftssystem integriert und regierten fortan unter spanischer Kontrolle.

Im Jahre 1571 kam Legazpi nach Manila und gründete mit Hilfe der ehemaligen einheimischen Herrscher einen Stadtrat. An der gleichen Stelle wie die alte Moslemfestung wurde nun die befestigte spanische Altstadt von Manila gebaut, die Intramuros genannt wird und nur für Spanier zugänglich war. Manila wurde am 24. Juni 1571 zur Hauptstadt der neuen philippinischen Kolonie und Legazpi deren erster Gouverneur.

1579 errichtete Papst Gregor XIII. das Bistum Manila, welches Papst Clemens VIII. 1595 zum Erzbistum erhob. Seither ist Manila Sitz der (Erz-)Bischöfe des (Erz-)Bistums Manila. Da die Missionierung der Region nicht mit Gewalt geschehen konnte, vermischte sich der Katholizismus mit vorspanischen Traditionen. Die Missionare nutzten außerdem die alte Baybayin-Schrift zur Verbreitung christlicher Texte. 1611 wurde in Manila die Universidad de Santo Tomas als älteste katholische Universität in Asien eröffnet.

Blütezeit von Verwaltung und Wirtschaft

Bei der Missionierung und Verwaltung wurden lokale Häuptlinge in einer Art indirekter Herrschaft mit einbezogen. Aus ihnen entstand die so genannte principalia, eine ländliche einheimische Führungsschicht mit entsprechenden Privilegien. Die spanische Führungsschicht der Kolonie hielt sich hauptsächlich in Manila auf und überließ die Verwaltung auf dem Lande größtenteils der lokalen principalia und den spanischen Priestern und Mönchen vor Ort.

Die wichtigste Einkommensquelle für Spanien war die Rolle der Region als Handelsstation zwischen China und Mexiko. Durch den merkantilistisch organisierten Galeonenhandel (Manila-Galeone) zwischen Manila und Acapulco, der 1565 gestartet und im Jahre 1813 beendet wurde, kamen seinerzeit viele Chinesen als Händler nach Manila. Durch den Galeonenhandel und die administrative Zuordnung der Region zum Vizekönigreich Neuspanien bestanden außerdem enge Beziehungen zu Mexiko.

Die einmal im Jahr verkehrenden Galeonen brachten aus Mexiko hauptsächlich Silberbarren und Münzen, auf der Rückfahrt wurden chinesische Waren, hauptsächlich Seide und andere Textilien, nach Mexiko mitgenommen. Jedes Jahr wurden etwa 50 Tonnen Silber von Acapulco nach Manila verschifft, die als Zahlungsmittel für chinesische Waren ihren Weg nach China fanden. Deshalb wurden Galeonen oft von englischen und niederländischen Freibeutern attackiert, manchmal mit Erfolg.

Niedergang der spanischen Herrschaft

Karte von Manila 1851

1762 trat Spanien auf der Seite Frankreichs gegen Großbritannien in den Siebenjährigen Krieg (1756-1763) ein. Am 6. Oktober 1762^[12] eroberten englische Truppen mit Soldaten der Britischen Ostindien-Kompanie und französischen Deserteuren nach zwölftägiger Belagerung Manila. Der anschließende spanische Widerstand gegen die britische Besatzung wurde durch Gouverneur Simón de Anda organisiert, der sein Hauptquartier in Bacolor hatte. Mit dem Friedensvertrag von Paris, wodurch der Krieg beendet wurde, erhielt Spanien im Mai 1764 Manila zurück. Wegen der Niederlage durch die britischen Truppen hatte Spanien an Ansehen verloren, es war der Beginn des Niedergangs der spanischen Herrschaft und der Beginn des Aufstiegs Englands als Seemacht im Pazifik.

1821 wurde Mexiko unabhängig. Die Philippinen, die formell bis dahin als Bestandteil des Vizekönigreiches Mexiko verwaltet wurden, kamen nunmehr direkt unter die Verwaltung Spaniens. In diesem Zusammenhang kam es im Jahre 1822 in Manila zu einer Revolte von spanischen Kreol-Soldaten mexikanischer Herkunft, die sich gegen einen Entwaffnungsbefehl der Kolonialregierung wehrten. Die Kreolen waren die ersten, die sich Filipinos nannten, ein Begriff der später für alle Einwohner des Archipels verwendet wurde.

Amerikanische Kolonialzeit

Schlacht in der Bucht von Manila am 1. Mai 1898

Spanische Geschütze in Intramuros 1902

Am 25. April 1898 erklärten die USA Spanien den Krieg. Beim Spanisch-Amerikanischen Krieg ging es den USA um die Kontrolle über die verbleibenden Kolonialgebiete Spaniens und um den Zugang zu asiatischen Märkten durch die Philippinen. Am 1. Mai 1898 wurde die veraltete spanische Flotte in der Schlacht in der Bucht von Manila von der modernen Flotte der USA unter Commodore George Dewey in nur wenigen Stunden komplett zerstört.

Nach dem Sieg Deweys wurde eine Blockade über die Manilabucht verhängt. Trotzdem kamen Kriegsschiffe von Großbritannien, Frankreich, Deutschland und Japan in die Manilabucht. Das deutsche Kontingent wurde bis zum 12. Juni, als Admiral Otto von Diederichs in Manila eintraf, größer als das der USA. Es kam zu Provokationen zwischen den Amerikanern und den Deutschen. Erst als die Briten sich auf die Seite der USA stellten, zogen die deutschen Schiffe ab.

Am 12. Juni 1898 erklärten sich die Philippinen für unabhängig und setzten Emilio Aguinaldo als Präsidenten ein. Dies fand in Malolos statt, der Hauptstadt der Provinz Bulacan, da große Teile von Manila noch unter spanischer Kontrolle waren. Im Juli belagerten die Filipinos die befestigte spanische Innenstadt von Manila, Intramuros genannt. Die Spanier weigerten sich jedoch zu kapitulieren, da sie Befehle hatten, dies nur gegenüber den Amerikanern zu tun.

Am 13. August 1898 fand ein amerikanischer Angriff auf Intramuros statt. Bei der Schlacht um Manila (1898) halfen Aguinaldos Anhänger, jedoch wurde seinen Truppen nicht gestattet, die befestigte Stadt zu betreten. Am 14. August 1898 kapitulierten die Spanier und die USA verkündeten die Gründung einer Militärregierung. Im Dezember 1898 wurden im Pariser Frieden, auch Vertrag von Paris genannt, die Philippinen an die USA übergeben.

Am 4. Februar 1899 kam es durch amerikanische Soldaten zu der Erschießung eines philippinischen Soldaten, der in Manila eine Brücke in amerikanisch kontrolliertes Territorium überquerte. Dies war der Anfang des Philippinisch-Amerikanischen Krieges. Den amerikanischen Truppen gelang während der Schlacht um Manila (1899) die Unterwerfung der Region und die Errichtung einer Kolonialherrschaft, welche bis zur japanischen Besetzung Manilas im Zweiten Weltkrieg andauerte.

Zweiter Weltkrieg

Der Cavite Marinehafen bei Manila brennt, 10. Dezember 1941

Das zerstörte Manila im Mai 1945

Die Kaiserlich Japanische Armee begann am 8. Dezember 1941, nur wenige Stunden nach dem Angriff auf Pearl Harbor, mit einem Überraschungsangriff auf Manila. Nach heftigen Bombardierungen aus der Luft erfolgte eine Landung von Bodentruppen des Japanischen Kaiserreiches nördlich und südlich von Manila. Unter dem Druck der Übermacht zog sich die amerikanische Armee auf die Halbinsel Bataan und die Insel Corregidor, nahe der Manilabucht, zurück. Um Manila vor der Zerstörung zu schützen, wurde sie zur offenen Stadt erklärt.

Am 2. Januar 1942 besetzte die japanische Armee Manila. Während der Besatzungszeit kam es zu Massenerschießungen, Folter und Vergewaltigungen japanischer Truppen gegen die Zivilbevölkerung. Menschen wurden lebendig verbrannt oder mit dem Samurai-Schwert geköpft.

Nach der erfolgten Landung der Amerikaner auf Luzon begann ab dem 5. Februar 1945 unter dem amerikanischen General Douglas MacArthur der Rückeroberungskampf um die Stadt. Um Manila kam es zu verlustreichen Häuserkämpfen, da sich die japanische Armee verschanzt hatte. Die Schlacht um Manila (1945) führte zur weitgehenden Zerstörung der Stadt (vor allem der spanischen Altstadt).

Der zähe japanische Widerstand wurde vor allem durch heftigen Artilleriebeschuss gebrochen. Am 4. März 1945 erklärte Generalmajor Oscar Griswold die Stadt für befreit. Bei den Kämpfen verübten die Japaner auf Anweisung aus Tokio während der letzten drei Februarwochen das Massaker von Manila, bei dem etwa 100.000 Zivilisten ermordet wurden. 20.000 Japaner starben während der Kampfhandlungen.^[13]

Im März 2011 stießen philippinische Arbeiter in Manila im Stadtteil Nasugbu auf ein Massengrab. Es wird vermutet dass es sich um die Überreste von 14 philippinischen Kriegsgefangenen des 2. Weltkriegs handelt.^[14]

Unabhängigkeit und Diktatur

Oberster Gerichtshof der Philippinen in Manila

1946 wurde Manila Hauptstadt der unabhängigen Republik Philippinen, verlor diesen Status aber schon am 17. Juni 1948 durch den „Republic Act Nr. 333“ an Quezon City.

Am 30. Dezember 1965 wurde Ferdinand Marcos in Manila zum Präsidenten gekürt. 1970 brachen in Manila Studentenunruhen gegen das korrupte Marcos-Regime aus, unter anderem weil Marcos eine neue Verfassung vorbereitete, die die Beschränkung auf zwei Amtsperioden für einen Präsidenten aufheben sollte. Die Proteste dauerten zwei Jahre an. 1973 legalisierte der Oberste Gerichtshof die neue Verfassung. Die Philippinen führten das parlamentarische System ein, das jedoch faktisch der Konsolidierung der Macht von Marcos diente.

Durch den „Presidential Decree Nr. 940“ erhielt Manila am 24. Juni 1976 den Status als Hauptstadt der Philippinen zurück. Quezon City wurde, zusammen mit Manila und weiteren Gemeinden, ein Teil der National Capital Region (NCR), auch Metro Manila genannt. Verschiedene Regierungsbeamte verblieben in Quezon City, einschließlich der Batasang Pambansa (ehemaliges Parlament der Philippinen) und letztlich auch das Repräsentantenhaus.

Am 21. August 1983 erschoss ein Attentäter Benigno Aquino, Oppositionsführer und Ehemann von Corazon Aquino, bei seiner Rückkehr aus den USA auf dem Flughafen Manila. Durch seine Ermordung wurde Aquino zum Märtyrer. Zwei Millionen Menschen nahmen an seinem Begräbnis teil. Eine Massenbewegung gegen das Marcos-Regime entstand. Seine Witwe Corazon Aquino wurde zur Leitfigur dieser Bewegung.

Demokratisierung

Hochhäuser in der Ayala Avenue in Makati, dem Geschäftszentrum von Manila

Am 26. September 2009 fiel in Metro Manila die höchste Regenmenge der Geschichte

Anfang 1986 wurde Aquino nach vorzeitigen Neuwahlen, einer darauf folgenden Meuterei durch Teile des Militärs, Massendemonstrationen und Unruhen in Manila zur Präsidentin der Philippinen. Am 25. Februar 1986 floh Ferdinand Marcos ins Ausland. 1987 kehrten die Philippinen zum Präsidialsystem zurück.

Vom 10. bis 15. Januar 1995 fand in Manila der X. Weltjugendtag statt. Bei der Abschlussmesse mit Papst Johannes Paul II. am 15. Januar nahmen rund vier Millionen Menschen teil. Es war die größte historisch belegte Messe aller Zeiten und zugleich die größte bekannte Versammlung in der Geschichte der Menschheit.^[15]

Bei einer Serie von Bombenanschlägen starben am 30. und 31. Dezember 2000 in Manila mindestens 22 Menschen, 100 wurden zum Teil schwer verletzt. Die Polizei nahm daraufhin mehrere Muslime als Tatverdächtige fest.^[16]

Nach dem Scheitern eines Amtsenthebungsverfahrens gegen Präsident Joseph Estrada wegen Bestechlichkeit und Korruption, begannen am 17. Januar 2001 Massendemonstrationen entlang der Epifanio Delos Santos Avenue (EDSA) in Manila, die mehrere Tage anhielten. Am 20. Januar 2001 wurde der Stuhl des Präsidenten vom Obersten Gerichtshof ohne juristische Grundlage als vakant erklärt und Gloria Macapagal Arroyo als neue Präsidentin vereidigt. Die folgenden Gegendemonstrationen wurden vom Militär auf ihren Befehl hin niedergeschossen und oppositionelle Führer inhaftiert.

Am 24. Februar 2006 kam es zu einem von der Regierung behaupteten Putschversuch in Manila durch Teile des Militärs. Präsidentin Arroyo verhängte den Ausnahmezustand, regierungstreues Militär und andere Sicherheitskräfte sicherten strategisch wichtige Orte der Hauptstadt. Demonstrationszüge zum 20. Jahrestag von Marcos Sturz wurden verboten, Teile der Presse zensiert und stattfindende Demonstrationen von der Polizei gewaltsam aufgelöst.^[17] Am 3. März 2006 wurde der Ausnahmezustand wieder aufgehoben.

Am 26. September 2009 führte der Taifun „Ketsana“ (auf den Philippinen „Ondoy“ genannt) in Metro Manila zu den schwersten Überschwemmungen seit 42 Jahren. Dabei starben mindestens 337 Menschen, etwa 80 Prozent der Stadt standen unter Wasser.^[18][19] Nach Angaben der Philippine Atmospheric, Geophysical and Astronomical Services Administration (PAGASA) fielen mit 455 Millimeter Niederschlag innerhalb von 24 Stunden die höchste Regenmenge der Geschichte. Der bisherige Rekordwert wurde am 7. Juni 1967 mit 334,5 Millimeter in derselben Periode gemessen.^[20]

Bevölkerung

Einwohnerentwicklung

1876 lebten in Manila knapp 100.000 Menschen, bis 1903 verdoppelte sich diese Zahl auf etwa 220.000. Im Jahre 1939, kurz vor Beginn des Zweiten Weltkrieges, hatte die Stadt 623.000 Einwohner, 1948 waren es rund eine Million. Bis 2007 stieg die Einwohnerzahl der Stadt auf ihren historischen Höchststand von 1,7 Millionen.^[1] Durch die eng gezogenen Stadtgrenzen hat sich die Bevölkerungszunahme inzwischen deutlich abgeschwächt, diese findet vor allem in den unzähligen Vororten statt, die inzwischen 17,5 Millionen Einwohner aufweisen. In der Metropolregion, die weit über die Grenzen der Agglomeration Metro Manila hinausreicht, leben insgesamt 19,2 Millionen Menschen (2008).^[2]

Ein erheblicher Teil des Bevölkerungswachstums der Metropolregion wird seit Beginn der kolonialen Entwicklung durch Einwanderung verursacht. Die Zuwanderer kommen, entsprechend der internationalen und überregionalen Bedeutung der Stadt, nicht nur aus dem angrenzenden Hinterland, sondern aus allen Teilen der Philippinen und den benachbarten Staaten. Das Ergebnis ist ein Konglomerat von Menschen mit unterschiedlichem ethnischen und sprachlichen Hintergrund.

Die folgende Übersicht zeigt die Volkszählungsergebnisse nach dem jeweiligen Gebietsstand.^[21] Die Einwohnerzahlen beziehen sich auf die Gemeinde in ihren politischen Grenzen, ohne politisch selbständige Vororte.

Jahr/Datum Einwohner 1876 93.595 1887 176.777 2. März 1903 219.928 31. Dezember 1918 285.306 1. Januar 1939 623.492 1. Oktober 1948 983.906 15. Februar 1960 1.138.611

Datum Einwohner 6. Mai 1970 1.330.788 1. Mai 1975 1.497.116 1. Mai 1980 1.630.485 1. Mai 1990 1.601.234 1. September 1995 1.654.761 1. Mai 2000 1.581.082 1. August 2007 1.660.714

Ethnische Zusammensetzung

Yachtclub an der Manilabucht

Die Mehrheit der Manileños besteht aus Tagalog. Aber es gibt auch einen bedeutenden Bevölkerungsanteil an Ilocanos, Visayans, Bicolanos, Waray, Cebuanos und Davaoeños. Den größten ausländischen Bevölkerungsanteil in Manila bilden Chinesen, die seit Jahrhunderten in Manila leben.

Die ethnische Zusammensetzung der Bevölkerung war laut Volkszählung 2000 folgendermaßen:^[22]

Ethnie	Einwohner- zahl	Anteil in %
Tagalog	1.204.567	76,74
Ilocanos	49.831	3,17
Visayans	44.332	2,82
Bicolanos	39.295	2,50
Waray	35.654	2,27
Andere	155.888	9,93
Andere ausländische Ethnie	19.006	1,21
Unbekannt	21.011	1,34
Manila	1.569.584	100,00

Quelle: National Statistics Office

Sprachen

In Manila ist Englisch die offizielle Sprache. Die Sprache der Straße ist jedoch Tagalog und Taglish, eine Mischung aus Tagalog und Englisch und natürlich die Sprachen der jeweiligen ausländischen Bewohner, wie unter anderem Chinesisch, Arabisch, Spanisch und Indonesisch.

Ursprünglich ist Tagalog die Sprache der Tagalen, die in der Region in und um Manila herum leben. Sie diente de facto, aber nicht de iure als Grundlage für die offizielle Nationalsprache Filipino. Die chinesische Minderheit spricht überwiegend Hokkien, eine Variante des Min Nan.

Die am weitesten verbreiteten Dialekte in Manila sind: Tagalog (76,4%), Iloco (4,9%), Samar-Leyte (3,3%), Pampango (3,0%), Bicol (2,8%), Chinesisch (2,6%), Cebuano (1,9%), Hiligaynon (1,9%), Pangasinan (1,7%) und Andere (1,5%). Filipino wird von 98,0% der Bevölkerung gesprochen, Englisch von 66,1% und Spanisch von 8,4%.^[23]

Religionen

Manila Metropolitan Cathedral

Mormonen-Tempel

Weil Manila der Sitz der spanischen Kolonialverwaltung war, existieren in Manila viele katholische Kirchen, die auch unter dem Schutz der UNESCO stehen. Die wichtigsten Missionare, die auf den Philippinen landeten, waren die Dominikaner, Jesuiten, Franziskaner und die Augustiner. Intramuros ist Sitz des am 6. Februar 1579 gegründeten Erzbistums Manila und eine der ältesten Erzdiözesen auf den Philippinen. Zum Erzbistum gehören die Suffraganbistümer Antipolo, Cubao, Imus, Kalookan, Malolos, Novaliches, Parañaque, Pasig City und San Pablo.

Eine bemerkenswerte Kirchen in der Stadt ist die San-Agustín-Kirche in Intramuros, einer der beliebtesten Kirchen für Hochzeiten und dazu noch die einzige mit Klimaanlage. Interessante Kirchen sind die Quiapo-Kirche, Binondo-Kirche, Malate-Kirche und die San Sebastian-Kirche. Die Kirche von San Sebastian ist das einzige Kirchengebäude in Asien, das vollkommen aus Stahl konstruiert wurde. Die meisten Distrikte Manilas besitzen außerdem eigene Gotteshäuser mit eigenem Charme und sind in Pfarreien organisiert.

Das Quiapo-Viertel besitzt eine größere muslimische Gemeinde. In Quiapo steht die berühmte „Goldene Moschee“. In Ermita existiert ein Hindutempel für die indische Bevölkerung und in Malate an der Quirino Avenue steht die einzige Synagoge für die kleine jüdische Gemeinde auf den Philippinen. Anhänger des Buddhismus sind meist Chinesen, wenige Filipinos.

Die Religionsverteilung ist folgendermaßen: Katholiken (93,5%), Iglesia ni Cristo (1.9%), Protestanten (1,8%), Buddhisten (1.1%) und Andere (1,4%). Weitere religiöse Minderheiten sind unter anderem: Evangelikale, Mormonen (Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage), Anhänger der Unabhängigen Philippinischen Kirche (Iglesia Filipina Independente/Aglipayan), Siebenten-Tags-Adventisten, Anhänger der „United Church of Christ in the Philippines“ und die Zeugen Jehovas.^[23]

Entwicklung der Wohnsituation

Slum in Manila

Die Dynamik durch den immensen Bevölkerungsdruck seit Mitte des 20. Jahrhunderts bewirkte insgesamt eine explosive unkontrollierte Expansion der Agglomeration Manila. Die Planung konnte mit diesen Veränderungen nicht mithalten. Täglich entstanden an der Peripherie unzählige informelle Siedlungen (Squatter Camps). Die Folge war eine überproportionale Zunahme der Bevölkerung in diesen Siedlungen, die in Caloocan, Mandaluyong City, Navotas, Pateros, Pasay City und Tondo einen Anteil von zwei Fünftel bis zu drei Viertel an der Gesamtbevölkerung besitzt.^[24]

Die starke flächenhafte Ausdehnung der Stadt lag nicht nur am Bevölkerungswachstum, sondern auch an der Bauweise. Die meist ein- bis zweigeschossigen Bungalowsiedlungen der Oberschicht und die dicht gedrängten Elendsviertel verbrauchen viel mehr Platz, als für moderne Hochhäuser erforderlich wäre. Während die Hütten in den Squatter Camps von den Zuwanderern ohne rechtliche Erlaubnis der zuständigen Behörde oder des Landbesitzers errichtet wurden, entstanden die Slums in der Kernstadt durch baulichen Verfall und Vernachlässigung der früheren Bewohner.

Tondo war 1990 eines der am dichtesten besiedelten Elendsviertel der Welt. Auf einem Quadratkilometer lebten 65.000 Menschen. Die Bewohner litten unter Tuberkulose, Typhus, Malaria und Durchfall. Der „Smokey Mountain“, ein mehr als 50 Meter hoher Müllberg, direkt am Hafen gelegen, wurde in den 1980er Jahren ein unrühmliches Wahrzeichen für die Stadt. Rund 20.000 Menschen lebten am und vom Müllberg. Doch 1995 räumte die Regierung den Slum gewaltsam, die Hütten wurden niedergerissen, die Familien vertrieben und der „Smokey Mountain“ in den folgenden Jahren abgetragen. Der neugewonnene Baugrund wurde gewinnbringend verkauft. Die 2004 fertig gestellten Häuser waren unbewohnbar, da sie zwar auf planiertem, aber noch gashaltigem und nicht entsorgtem Gelände entstanden.^[25]

Auf der anderen Seite wurden seit den 1980er Jahren zahlreiche Hochhäuser, Luxuswohnsiedlungen, Banken, Versicherungen und Einkaufszentren errichtet. Die wohlhabenden Bewohner verließen das Stadtzentrum und siedelten sich außerhalb des verdichteten Kerngebietes an. So entstanden moderne Wohnviertel der Oberschicht vor allem in Bel Air Village, Dasmariñas Village und Forbes Park, sowie zahlreiche andere Viertel wie Ayala Alabang in Muntinlupa City, Greenhills in San Juan, Valle Verde Village in Pasig City und die White Plains in Quezon City. Etwa zehn Prozent der Bevölkerung lebt in diesen von Mauern und Wachposten geschützten Wohngebieten. Diese dienen nicht nur der Trennung von wohlhabender und mittelloser Bevölkerung, sondern auch dem Schutz vor Gewalt und Kriminalität.

Heute erstrecken sich rund um ein hochverdichtetes Stadtzentrum weitläufige zersiedelte Peripherien mit geringer städtischer Infrastruktur. Insgesamt leben etwa die Hälfte der Einwohner von Metro Manila in Slums und Squatter Camps.^[24] Die informelle Bautätigkeit ist für einen überwiegenden Teil der Bewohner die einzige Möglichkeit an Wohnraum zu kommen. Die inadäquate Wohnsituation und die zahlreichen ökologischen Probleme haben die Regierenden in die Verantwortung gezogen, über eine neue Stadtplanungspolitik nachzudenken.

Politik

Stadtregierung

Rathaus

An der Spitze der Stadtverwaltung von Manila steht der Bürgermeister, der von der Bevölkerung für eine Amtszeit von vier Jahren gewählt wird. Er ernennt Leiter der verschiedenen Ressorts der Stadtverwaltung und andere Beamte. Bürgermeister von Manila ist seit 2007 Alfredo Lim von der Genuine Opposition (GO). Er löste Lito Atienza von der Liberal Party of the Philippines (Partido Liberal ng Pilipinas) ab, der die Stadt seit 1998 regierte. Lim war schon von 1992 bis 1998 Bürgermeister von Manila.

Die Hauptstadtregion wird von der „Metropolitan Manila Development Authority“ (MMDA) verwaltet, deren Exekutivorgan der „Metro Manila Council“ ist. Der Rat besteht aus den Bürgermeistern von allen 17 Städten und Gemeinden von Metro Manila unter der Leitung eines höherrangigen Funktionärsgremiums. Der Rat verabschiedet Gesetze, legt die Grundsteuer fest und teilt den einzelnen Ressorts der Stadtverwaltung ihre finanziellen Mittel zu.

Städtepartnerschaften

Manila unterhält mit folgenden Städten Partnerschaften:^[26]

Thailand Bangkok, Thailand Kolumbien Cartagena, Kolumbien Israel Haifa, Israel Vereinigte Staaten Honolulu, USA Vereinigte Staaten Los Angeles, USA Spanien Madrid, Spanien Kanada Montreal, Kanada Indien Neu-Delhi, Indien Japan Ōsaka, Japan

China Volksrepublik Peking, Volksrepublik China Vereinigte Staaten Sacramento USA Vereinigte Staaten San Francisco, USA Vereinigte Staaten Santa Barbara USA China Volksrepublik Shanghai, Volksrepublik China Taiwan Taipeh, Taiwan Kanada Winnipeg, Kanada Japan Yokohama, Japan

Regionenpartnerschaften

Manila unterhält mit folgenden Regionen Partnerschaften:

• Vereinigte Staaten Honolulu County, USA
• Vereinigte Staaten Maui County, USA

Kultur und Sehenswürdigkeiten

Musik und Theater

UST Quadricentennial Park Fountain

Die Hauptstadt ist ein kulturelles Zentrum und zieht die begnadetsten Künstler klassischer und moderner philippinischer Musik sowie Tanz- und Theaterkunst des ganzen Landes an. Die Stadt beherbergt zahlreiche Bars und Musikklubs, die sich vor allem in Pasay, Makati, Quezon City und am Roxas Boulevard konzentrieren.

Manila besitzt eine der größten Theaterszenen in Südostasien. Zu den vielen englischsprachigen Gruppen gehören unter anderem die „Repertory Philippines“, die ihre Stücke und Musicals das ganze Jahr im „William J. Shaw Theater“ aufführen. Viele der Schauspieler hatten Auftritte im Londoner Theaterviertel West End und am Broadway in New York.

Klassische und aktuelle Stücke zeigen vor allem die „Philippine Experimental Theater Association“ und die „Tanghalang Pilipino“. Einheimische Folklore, Ballettaufführungen und Konzerte klassischer Musik werden im „Cultural Center of the Philippines“ (Kulturzentrum der Philippinen) gezeigt. Kostenlose Konzerte, Stücke und Ballettaufführungen sind im Freilufttheater im Paco Park und im Rizal Park zu sehen.

Museen

Coconut Palace

Zu den zahlreichen Museen der Stadt gehört das „National Museum of the Philippines“ (Nationales Museum der Philippinen). Es wurde am 4. Oktober 1901 eröffnet und beherbergt Ausstellungsstücke aus den Bereichen Kunst, Botanik, Zoologie, Geologie und Anthropologie. Das „Casa Manila“ befindet sich am „Plaza San Luis Comples“ und beherbergt chinesische und europäische Einrichtungsgegenstände aus dem 19. Jahrhundert.

Das „Central Bank Money Museum“ wurde am 3. Januar 1974 eröffnet und zeigt philippinische und ausländische Münzen und Geldscheine. Das „Archdiocese of Manila Museum (AMM)“ (Museum der Erzdiözese Manila) wurde 1987 eingeweiht und beherbergt kirchliche und liturgische Stücke zur Geschichte der Katholischen Kirche in den Philippinen. Innerhalb der „San Augustin Kirche“ befindet sich das „San Augustin Museum“ mit einer Sammlung von Ölgemälden Heiliger und religiösen Kunstgegenständen.

Sehenswert ist auch der „Coconut Palace“. Er wurde unter Leitung von Imelda Marcos für den Besuch von Papst Johannes Paul II. 1981 erbaut. Er diente als Gästehaus für viele prominente Personen, darunter Muammar al-Gaddafi, Brooke Shields und George Hamilton. Heute ist es ein Museum mit Schmetterlingsgarten und Orchidarium.

Weitere erwähnenswerte Museen sind das Metropolitan Museum of Manila (gilt als das bedeutendste Kunstmuseum des Landes), das „Museo Pambata“ (Kindermuseum), das „Museo ng Maynila“ (Museum der Stadt Manila), das „Intramuros Lights and Sounds Museum“ (Intramuros Licht- und Tonmuseum) und das „UST Museum of Arts and Sciences“ (UST Museum für Kunst und Wissenschaft).

Bauwerke

Gouverneurspalast

Malacañang-Palast

Im Zentrum Manilas liegt Intramuros, ein Stadtteil der komplett von Mauern umgeben ist. Während der spanischen Kolonialzeit war der Bezirk Sitz der Kolonialverwaltung, wovon noch erhaltene Gebäude zeugen, darunter der „Palacio del Gobernador“ (Gouverneurspalast) oder die „Kathedrale von Manila“. Innerhalb von Intramuros befindet sich die Festung Fort Santiago, die 1570 von Martin de Goiti als Fuerza de Santiago gegründet wurde, um den spanischen Konquistadoren einen Zufluchtsort gegen Guerilla-Angriffe muslimischer Einheimischer zu bieten.

Die heutige Kathedrale (Manila Cathedral) ist das sechste Gebäude an diesem Ort und wurde von 1953 bis 1958 mit Unterstützung des Vatikans errichtet. Die erste Kirche entstand hier 1581. Als Baumaterial diente hauptsächlich Mangrovenholz und Bambus. Das fünfte Gebäude verlor seinen Glockenturm bei dem Erdbeben von 1880, nur ein Jahr nach dessen Fertigstellung. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Kirche vollständig zerstört. Papst Johannes Paul II. erhob das Gebäude 1981 in den Rang einer päpstlichen Basilika (Basilica Minore).

Ebenfalls in Intramuros steht die San-Agustín-Kirche. Das Gebäude, zwischen den Jahren 1587 und 1606 im Stil des Barock erbaut, ist die älteste Kirche der Philippinen und das einzige Gebäude, dass der Zerstörung von Intramuros während der Schlacht um Manila (1945) entgangen ist. San Augustin wurde 1993 zusammen mit den Barockkirchen in Santa Maria, Paoay und Miag-ao in die Liste des UNESCO-Welterbes aufgenommen.^[27]

Masjid Al-Dahab (Die goldene Moschee) steht im Stadtteil Quiapo und gilt als die größte Moschee im Großraum Manila. Die 1976 unter der Leitung von Imelda Marcos erbaute Moschee trägt ihren Namen, weil ihre Kuppel in schimmerndem Gold leuchtet. Am Rand der Manilabucht befindet sich das Manila Hotel. Es wurde 1907 während der amerikanisch-kolonialen Zeit fertiggestellt und am 4. Juli 1912 eröffnet.

Am nördlichen Flussufer des Pasig liegt der Malacañang Palace. Der Palast ist der offizielle Wohnsitz des Präsidenten der Philippinen. Im Stadtteil Binondo befindet sich das Chinatown von Manila. Es ist mit seinen vielen Geschäften und Restaurants ein Zentrum des Handels und des Tourismus. Das Viertel symbolisiert die lange Geschichte der chinesischen Präsenz in der Stadt.

Parks

Am nördlichen Ende des Roxas Boulevard befindet sich der 60 Hektar große „Rizal Park“ (auch Luneta). Er war während der spanischen Kolonialzeit als Bagumbayan bekannt. Hier entstand 1912 das Rizal Monument, das der Erinnerung an den philippinischen Patrioten José Rizal dient. 1917 erhielt der Park den Namen des philippinischen Nationalhelden. Im Park befinden sich zahlreiche Museen und Restaurants, ein Freilufttheater, ein Planetarium, die Nationalbibliothek und das Manila Hotel sowie einige chinesische und japanische Gärten. An einem künstlichen kleinen See sind Repliken der philippinischen Inseln zu sehen.

Südlich des Rizal Park an der Manilabucht liegt der zwei Kilometer lange linienförmige „Baywalk“. Die Promenade säumen viele Freiluftrestaurants und Bars. Abends spielen hier zahlreiche Bands und Straßenkünstler. Im Stadtzentrum befindet sich der „Paco Park“. Früher ein spanischer Friedhof, wurde das Gelände während der spanischen Kolonialzeit von massiven Mauern umgeben und im Jahre 1996 zum Nationalpark erklärt.

Der Park „Liwasang Bonifacio“ liegt am Pasig und ist dem Nationalhelden Andrés Bonifacio gewidmet. Bonifacio war 1892 der Gründer des Katipunan, einer Organisation, die sich die Unabhängigkeit der Philippinen von der spanischen Herrschaft zum Ziel gesetzt hatte. Später kämpfte der Katipunan gegen die neue Kolonialmacht USA. Am anderen Ufer des Pasig, gegenüber dem „Malacañang Palace“, befindet sich der „Malacañang Park“.

Am Plaza Lawton, nahe dem Metropolitan Theater, liegt der zwei Hektar große „Meban Garden“. Der erste Botanische Garten von Manila wurde von spanischen Jesuiten angelegt. Der Garten beherbergt unter anderem Bermudagras (Cynodon dactylon) und drei Jahrhunderte alte Narrabäume (Pterocarpus indicus). Sehenswert ist auch der „Manila Zoological Garden“ in der Mabini Street, Ecke Quirino Avenue, in Malate.

Friedhöfe

Der amerikanische Soldatenfriedhof in Fort Bonifacio

Am südlichen Tor der Aurora Avenue befindet sich der Chinesische Friedhof (Manila Chinese Cemetery), der um 1850 von dem hohen Regierungsbeamten Lim Ong und dem Geschäftsmann Carlos Palanca (Tan Quien Sien), gegründet wurde. Er dient dem Gedenken an die zahlreichen Chinesen, denen es verboten war, auf spanischen Friedhöfen beerdigt zu werden. Der 54 Hektar große Friedhof beherbergt Wege, die mit reich verzierten Mausoleen aus Marmor gesäumt sind. Neben der Ehre für den Verstorbenen, dienen die Grabmäler auch dem Zweck, den sozialen Status der Familie zu offenbaren.

Die amerikanische Gedenkstätte und der Soldatenfriedhof (Manila American Cemetery and Memorial) liegen etwa zehn Kilometer südöstlich von Manila entfernt. Die Stätte in Taguig City grenzt an das Fort Bonifacio, dem ehemaligen US-Fort William McKinley. Der 61,5 Hektar große Bereich beherbergt die größte amerikanische Grabstätte des Zweiten Weltkrieges. Hier liegen 17.206 Soldaten begraben. In der steinernen Kapelle befinden sich 25 Mosaikkarten, die die erfolgreich beendeten Einsätze der Amerikaner im Pazifikkrieg dokumentieren. Auf einer großen Kalksteintafel sind die Namen von 36.285 Vermissten aufgeführt.

Sport

Blick von der De La Salle University auf den Rizal Memorial Sports Complex

Manila war Austragungsort zahlreicher sportlicher Großereignisse. Dazu gehören unter anderem die Basketball-Weltmeisterschaft 1978, die Asienspiele 1954, die Südostasienspiele 1981, 1991 und 2005, die Ostasienspiele 1919, 1925 und 1934, die Leichtathletik-Asienmeisterschaften 1993 und 2003, die ASEAN ParaGames 2005 und die Schacholympiade 1992.

Der 1934 erbaute „Rizal Memorial Sports Complex“ (RMSC) ist der nationale Sportkomplex der Philippinen und gilt als der älteste Sportkomplex in Asien. Er befindet sich an der Pablo Ocampo (früher Vito Cruz) Street in Malate. Er ist nach dem Nationalhelden José Rizal benannt. Das „Rizal Memorial Track and Football Stadium“ ist das Nationalstadion der Philippinen und mit einer Kapazität für 30.000 Zuschauer das größte Stadion im Komplex.

Basketball ist die beliebteste Sportart auf den Philippinen. Die bekanntesten und erfolgreichsten Mannschaften aus Manila sind die Letran Knights, die Mapua Cardinals, die San Beda Red Lions, die San Sebastian Stags und die St. Benilde Blazers. Alle Vereine spielen in der Liga der National Collegiate Athletic Association, Philippines (NCAA).

Pferderennen, Fußball, Baseball und Boxen sind ebenfalls weit verbreitet. Sipa (Kick) ist ein philippinisches Spiel mit einem kleinen Ball aus Korbgeflecht, der auf dem Rizal Court in Manila gespielt wird. Tauchen, Bootsfahrten, Schwimmen und Angeln sind wegen der Lage Manilas am Meer beliebt. Für Tennis gibt es mehrere Plätze in der Stadt. Übungsmöglichkeiten für Golf und Minigolfbahnen sind zahlreich vorhanden.

Regelmäßige Veranstaltungen

In Manila gibt es jährlich viele Feste und Veranstaltungen. Die christlichen Feiertage werden ausgiebig gefeiert, allerdings ganz anders als in Europa. In vorspanischer Zeit kamen viele hinduistische und buddhistische Elemente in die Region. In Folge der spanischen Kolonisation flossen auch viele spanische und mexikanische Traditionen in die Kultur mit ein und nach 1898 kamen zusätzlich noch amerikanische Einflüsse hinzu.

Jährlich am 9. Januar findet in Manila das Fest des Schwarzen Nazareners (Quiapo Fiesta) statt, bei dem Mitglieder von örtlichen Gangs zur Buße eine schwere Statue des „schwarzen Christus“ durch die Straßen der philippinischen Hauptstadt tragen, eine Prozession bei der nur Männer zugegen sein dürfen. Die Prozession des Schwarzen Nazareners ist eine der größten im Land. Beginn ist am frühen Nachmittag vor der Quiapo-Kirche. Zahlreiche Katholiken bevölkern dann den Stadtteil Quiapo, wenn die Statue aus schwarzem Holz, mit langen Seilen durch die Straßen gezogen wird.

Das Chinesische Neujahrsfest wird in Manilas Stadtteil Chinatown im Januar oder Februar gefeiert. In den Straßen des Viertels werden traditionelle und rituelle Drachentänze aufgeführt. Das Neujahrsfest wird als der wichtigste chinesische Feiertag erachtet und leitet nach dem chinesischen Kalender das neue Jahr ein.

Im Mai und Juni findet das „Manila Mango Festival“ statt. Am 12. Juni wird jährlich am Unabhängigkeitstag der Philippinen eine große Militärparade im Rizal Park abgehalten. Von Ende August bis Anfang September findet die „Manila International Book Fair“, die größte Buchmesse der Philippinen, statt. Die Feiern zum Rizal-Tag werden jährlich am 30. Dezember zu Ehren des philippinischen Nationalhelden José Rizal im Rizal Park veranstaltet. Am 30. Dezember 1896 wurde Rizal in Bagumbayan (heute Rizalplatz genannt) hingerichtet.

Handel

Pritil-Markt in Tondo

In Manila wie auch in weiten Teilen der Philippinen findet man zahlreiche Märkte unter freiem Himmel, wie auch in Lagerhallen, wo es eine reiche Auswahl an frischem Gemüse und Früchte wie zum Beispiel das etwas eigenartig riechende Durian zu finden ist. Daneben gibt es von Touristen weniger frequentierte Fleischmärkte. Besonders populär auf den Philippinen sind auch die sogenannten „Shopping Malls“ (Einkaufszentren) nach westlichem Vorbild, in denen das Sortiment breit und tief ist.

Am 21. Mai 2006 eröffnete am Roxas Boulevard in Pasay City auf einer Fläche von 20 Hektar die SM Mall of Asia. Mit 600 Geschäften, 150 Restaurants, 5000 Parkplätzen und einer Nutzfläche von rund 400.000 Quadratmetern ist es nach der South China Mall in Dongguan und der Golden Resources Mall in Peking das drittgrößte Einkaufszentrum der Welt.^[28]

Sehr bekannt in Manila sind das „SM City“ (SM steht für Shoe Mart) in den Bezirken Ermita, Malate und Ortigas. Sie gehören zu den größten des Landes. Populär ist auch Robinsons Place im Herzen Manilas, und im südlichen Teil findet man das „Harrison Plaza“, das zu den ältesten Einkaufspalästen der Stadt gehört. Im „Pamilihan sa ilalim ng tulay“ (deutsch: „Markt unter der Brücke“) in Quiapo verkauft der indigene Teil der Bevölkerung Schmuck, Kleider und gefälschte Markenkleider.

Wirtschaft und Infrastruktur

Wirtschaft

Abschnitt der Skyline Metro Manilas bei Nacht

Metro Manila (statistisch als National Capital Region oder NCR bezeichnet) ist das finanzielle, kommerzielle und industrielle Zentrum der Philippinen. Die Region erwirtschaftet 32 Prozent des philippinischen Bruttoinlandsproduktes (BIP). Im Jahre 2005 lag Metro Manila nach Angaben der Prüfungs- und Beratungsgesellschaft PricewaterhouseCoopers mit einem BIP von 108 Milliarden US-Dollar auf Rang 42 der reichsten Ballungsräume der Welt. Es wird erwartet, dass die Region bis 2020 mit einem BIP von 257 Milliarden US-Dollar und einer jährlichen Wachstumsrate von 5,9 Prozent der Aufstieg auf den 30. Platz gelingt.^[29]

In der Metropolregion ist eine exportorientierte Industrie (vor allem im Bereich der Textil- und Elektronikindustrie) vorherrschend. Exportgüter sind vor allem Elektronik, Maschinen und Transportmittel. Hauptexporthafen der Philippinen ist der Hafen von Manila. Die Philippine Stock Exchange (PSE), die größte Börse des Landes, hat ihren Sitz in Makati.

Manila hat aufgrund der weit verbreiteten Englischkenntnisse einen sehr starken Dienstleistungssektor. Vor allem Callcenter, die für amerikanische Firmen arbeiten, gibt es sehr viele. Weitere Dienstleistungszweige sind Buchhaltung und Softwareentwicklung, da philippinische Hochschulabsolventen in diesen Bereichen sehr gut ausgebildet sind, aber trotzdem recht niedrige Gehälter haben. Die amerikanische Unternehmensberatung Accenture hat zum Beispiel in Manila ein sehr großes Dienstleistungszentrum eingerichtet.

Es herrscht ein starker wirtschaftlicher Gegensatz zwischen einer kleinen reichen Oberschicht und der breiten Bevölkerungsmehrheit. In Manila gibt es einerseits die saubere und sichere Wolkenkratzerstadt von Makati mit zahlreichen internationalen Unternehmen, auf der anderen Seite aber auch viele ausgedehnte Slums ohne ausreichende Wasser- und Stromversorgung.

Teil der Skyline Metro Manila's am Tag

Verkehr

Fernverkehr

Autobahnen

Autobahnen verbinden Manila mit allen großen Städten des Landes. Die wichtigsten und verkehrsreichsten Straßen der Hauptstadt bilden zehn Radialstraßen („radial roads“), die vom Stadtzentrum in die umliegenden Städte und Provinzen führen, sowie fünf Ringstraßen („circumferential roads“) die Halbkreise um Manila bilden.

Der Roxas Boulevard ist die bekannteste von Manilas Straßen und verläuft entlang der südlichen Küste von Manila. Der Boulevard ist Teil der Radial Road 1 und führt nach Süden bis zur Provinz Cavite im Norden der Insel Luzon.

Eine weitere bekannte Radialstraße ist der España Boulevard (Teil der Radial Road 7), der in Quiapo beginnt und an der Grenze zu Quezon City endet. Der Sergio Osmeña Highway (früher South Super Highway), Teil des South Luzon Expressway oder der Radial Road 3, ist die wichtigste Autobahn zwischen Manila und den südlichen Provinzen von Luzon.

Eisenbahnverkehr

PNR-Bahnhof „Tayamun“

Am 24. November 1892 wurde die erste Eisenbahnstrecke der Philippinen von Manila nach Dagupan (Provinz Pangasinán) für den Verkehr freigegeben. Die Gründung der Manila Railroad Company (MRR) erfolgte am 4. Februar 1916. Die Umbenennung in Philippine National Railways (PNR) trat am 20. Juni 1946 in Kraft.^[30]

Das Eisenbahnwesen ist wenig entwickelt und besteht im Wesentlichen aus einer einzigen Staatsbahnstrecke der PNR. Diese verbindet Manila mit San Fernando (Provinz La Union) und San Jose City (Provinz Nueva Ecija) im Norden, sowie Batangas City (Provinz Batangas) und Legazpi City (Provinz Albay) im Süden der Insel Luzon.

Flugverkehr

Abfertigungshalle im Flughafen Manila

Der Flughafen Manila („Ninoy Aquino International Airport“) gliedert sich (sicherheitstechnisch) in drei separate Abfertigungshallen:

• Domestic Airport (oder Domestic Terminal): dient dem nationalen Flugverkehr
• NAIA (auch Terminal I): dient dem internationalen Flugverkehr, außer Flüge mit Philippine Airlines (PAL), diese besitzen ein eigenes Terminal
• NAIA II (auch Centennial Terminal): ist der Heimatflughafen der Philippine Airlines, sowohl für nationale als auch internationale Flüge

Es gibt regelmäßige Shuttlebusse/-dienste zwischen den Abfertigungshallen. Das Flughafengelände befindet sich etwas außerhalb von Manila, aber in der Metropolregion Metro Manila, in Parañaque, südlich von Baclaran. Er ist Sitz von über 30 Fluggesellschaften, die über 26 Städte und über 19 Länder anfliegen. Im Jahre 2007 hatte der Flughafen 17,9 Millionen Reisende und 171.913 Flugzeuge abgefertigt.^[31]

Nahverkehr

Schienenverkehr

Zug der LRT1-Linie fährt in den Bahnhof EDSA ein

Am 20. Oktober 1888 eröffnete die erste Pferdestraßenbahn auf der Strecke Manila-Malabon ihren Betrieb. Insgesamt fünf Linien mit einer Länge von 16,3 Kilometern wurden zwischen 1885 und 1889 gebaut und von der „La Compaña de Tranvias de Filipinas“ betrieben.

Die erste elektrische Straßenbahn fuhr am 10. April 1905. In den 1920er Jahren waren 110 Wagen auf 17 Linien mit einer Länge von 53 Kilometern im Einsatz. Das Netz wurde von der „Manila Electric Railroad and Light Company“ (Meralco) betrieben. Der Verkehr musste 1944 während der japanischen Besetzung im Zweiten Weltkrieg eingestellt werden.^[32]

Ein unter anderem mit deutscher Unterstützung gebautes Hochbahnnetz ist in Ansätzen vorhanden. Die Mass Rapid Transit Manila ist das Stadtbahnsystem der philippinischen Hauptstadt. Es besteht aus drei Linien, welches am 1. Dezember 1984 mit der Strecke LRT 1 in Betrieb genommen wurde.^[33]

Die Behörden in Manila haben erkannt, dass ein öffentliches Verkehrsmittel wie diese Hochbahn erheblich zur Reduzierung des Straßenverkehrs beitragen kann und forcieren den Ausbau des Bahnnetzes. Aus Kosten- und Platzgründen setzten die Planer die Trasse auf Betonstelzen in die Mitte großer Boulevards; die Linien folgen demnach großen Hauptverkehrsadern der Stadt. Weitere Linien sind geplant, aber es mangelt der Stadt an Geld, um die ehrgeizigen Pläne zügig zu verwirklichen.

Straßenverkehr

Jeepney auf einer Straße in Manila

Die Straßen von Metro Manila, insbesondere die Hauptverkehrsachsen, leiden unter chronischer Verstopfung. Die wichtigsten öffentlichen Verkehrsmittel sind zum einen die Jeepneys. Das waren früher einmal alte Jeeps des amerikanischen Automobilherstellers Willys-Overland, die die US-Truppen nach ihrem Abzug zurückgelassen haben und die die Filipinos zu Kleinbussen mit bis zu 14 Sitzplätzen umgebaut haben. Heute gibt es Jeepney-Fabriken, vor allem im Süden von Manila. Jeepneys sind häufig kunstvoll bemalt und verziert und gelten als typisches philippinisches Verkehrsmittel, nicht nur in Manila. In letzter Zeit sind die Jeepneys vor allem wegen ihrer Abgase und des oftmals schlechten technischen Zustands stark in die Kritik geraten.

Rund 40 Prozent aller im Land registrierten Fahrzeuge verkehren in Metro Manila. Omnibusse und Jeepneys besitzen einen Anteil von 70 Prozent an der täglichen Personenbeförderung, Privatfahrzeuge einen Anteil von 30 Prozent, die jedoch 72 Prozent am gesamten Fuhrpark ausmachen.^[24] Der Verkehr mit elektrisch betriebenen und umweltfreundlichen Oberleitungsbussen wurde 1924 aufgenommen und 1955 wieder eingestellt.^[34]

Für kürzere Distanzen, meist auf Nebenstraßen, nehmen die Filipino Tricycles. Das sind Mopeds mit Beiwagen, mit einer Höchstgeschwindigkeit um die 40 Kilometer pro Stunde, die für den Transport von bis zu vier Personen einschließlich Fahrer ausgelegt sind. Tricycles sind das preiswerteste Verkehrsmittel.

Es gibt auch noch Fahrrad-Rikschas; diese spielen aber eher eine untergeordnete Rolle. Für größere Entfernungen nehmen die Manileños oder die Filipinos den Bus; vorhanden in verschiedenen Preis- und Qualitätslagen. Sie sind die dritte tragende Säule des Verkehrs in Manila. Zusätzlich zu den privaten PKW gibt es zahlreiche Taxis, die wegen der hohen Preise das Verkehrsmittel der Mittelschicht sind.

Medien

Manila mit dem Hauptgebäude der University of Santo Tomas

Manila ist die Heimat von großen philippinischen Zeitungsverlagen mit einer Reihe von Büros und Druckereien am Hafengebiet. Die Nachrichtenindustrie ist eine der Hinterlassenschaften der amerikanischen Kolonialzeit und ebnete den Weg für die Pressefreiheit im Land. Einige der wichtigsten Publikationen mit Sitz in Manila, einschließlich der ältesten Zeitungen, sind unter anderem die „Manila Times“, der „Manila Bulletin“, der „Philippine Star“, der „Manila Standard Today“ und „The Daily Tribune“.

Die Stadt dient als Heimat für eine Reihe von Nachrichten- und Informationsbüros, Agenturen oder Dienstleistungsfirmen, einschließlich des Pressebüros des Präsidenten und Radio-TV Malacañang (RTVM) mit Sitz auf dem Gelände des Malacañang-Palastes. Das Gebäude des Nationalen Presseklubs befindet sich am Fuße der Jones Bridge, nahe dem Postamt, und beherbergt das Internationale Pressezentrum (IPC), eine staatliche Behörde, die Genehmigungen für den Besuch ausländischer Mitarbeiter von Nachrichtenagenturen erteilt.

Manila ist auch die Heimat der renommierten und exklusiven Journalistenvereinigung „Samahang Plaridel“, deren Mitglieder zu den führenden Verlegern, Redakteuren und Reportern des Landes gehören. Agence France-Presse, CNN, Reuters, Associated Press, die japanischen Sender NHK und Fuji Television, und die britische Global Radio News besitzen alle Außenstellen in Manila.

Bildung

Manila ist Sitz von zahlreichen Universitäten. Vor allem die Bezirke von Malate, Ermita, Paco, San Miguel, Quiapo und Sampaloc sind Standort der wichtigsten Universitäten des Landes.

Unter ihnen befinden sich die „University of the Philippines, Manila“ (U.P. Manila) in Ermita, die „Far Eastern University“ in der Nicanor Reyes Street (früher Morayta Street), die private katholische „Universität De La Salle“ und die University of Santo Tomas in Sampaloc, sowie die stadteigene "Pamantasan ng Lungsod ng Maynila" (Universität der Stadt Manila) in Intramuros. Andere wichtigste Institutionen sind das „Mapua Institute of Technology“, eine angesehene Schule für Ingenieurwesen, die „Centro Escolar University, Manila“, das „San Beda College“ und die „University of the East“.

Das „Nationale Museum der Philippinen“ (National Museum of the Philippines), in dem das Spoliarium des Künstlers Juan Luna ausgestellt ist, befindet sich zusammen mit der Nationalen Bibliothek der Philippinen (National Library of the Philippines) beim Rizal Park.

Söhne und Töchter der Stadt

• Carlos P. Rómulo (1899–1985), philippinischer Politiker, Diplomat und Publizist (Pulitzer-Preis 1942)
• Tony Settember (* 1926), US-amerikanischer Autorennfahrer
• Florencio Campomanes (1927–2010), philippinischer Schachspieler und -funktionär
• Corazon Aquino (1933–2009), Politikerin, 1986–1992 Präsidentin der Philippinen
• Pilar Seurat (1938–2001), philippinische Filmschauspielerin und Tänzerin
• Walden Bello (* 1945), Soziologe, Globalisierungskritiker, Professor an der Universität der Philippinen
• Jessica Hagedorn (* 1949), philippinisch-amerikanische Schriftstellerin
• Isabel Preysler (* 1951), spanisch-philippinisches Model, Exgattin von Julio und Mutter von Enrique Iglesias
• Christopher Blenkinsop (* 1963), deutscher Musiker
• Bettina Escańo Papoli-Barawati (* 1968), Tänzerin und Tanzpädagogin
• Josiah Ng (* 1980), malaysischer Bahnradsportler
• Billy Crawford (* 1982), philippinischer Sänger, Tänzer, Produzent, Songwriter und Schauspieler
• Arianne Caoili (* 1986), australisch-philippinische Schachspielerin
• Marlon Stöckinger (* 1991), philippinischer Rennfahrer

Panorama von Manila

Literatur

• Peter Bialobrzeski: Case Study Homes, Hatje Cantz Verlag, Ostfildern 2009 ISBN 978-3-7757-2469-2
• Dirk Bronger, Marcus Strelow: Manila - Bangkok - Seoul: Regionalentwicklung und Raumwirtschaftspolitik in den Philippinen, Thailand und Südkorea. Institut für Asienkunde, Hamburg 1996, ISBN 3-88910-178-X
• Ronald Daus: Manila. Essay über die Karriere einer Weltstadt. Opitz Verlag, Berlin 1987, ISBN 3-925529-00-4
• Friedhelm Krenz: Rosario. In den Slums von Manila., Bundes-Verlag, Witten 1989, ISBN 3-926417-07-2
• Jürgen Rühland: Politik und Verwaltung in Metro Manila. Aspekte der Herrschaftsstabilisierung in einem autoritären System. Weltforum Verlag, München 1982, ISBN 3-8039-0199-5
• Ramon M. Zaragoza: Old Manila. Oxford University Press, Singapur 1990, ISBN 0-19-588973-8

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} National Statistics Office: Bevölkerung der Städte von Metro Manila
2. ↑ ^{a b} World Gazetteer: Bevölkerung der Metropolregion
3. ↑ National Statistics Office: Demographic Statistics
4. ↑ Temperaturen basierend auf den Durchschnitten von 1971-2000, Philippine Atmospheric, Geophysical and Astronomical Services Administration
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30. ↑ Philippine National Railways: Brief history of PNR
31. ↑ Air Transport News: Top 100 Airports
32. ↑ Japan Railway & Transport Review: The Metro Manila MRT System - A Historical Perspective
33. ↑ Light Rail Transit Authority: Offizielle Website
34. ↑ Společnost pro veřejnou dopravu: Weltobusliste

Weblinks

 Commons: Manila – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

 Wikinews: Manila – in den Nachrichten

• Manila – Reiseinformationen bei Wikivoyage
• Offizielle Website der Stadt Manila
• Stadtplan und Diagramm
• Goethe-Institut Manila
• The Beginning of Filipino History: Laguna Copperplate (englisch)