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Northern Expedition 
Die Northern Expedition in Nanaimo, März 2009
Schiffsdaten Flagge Kanada Schiffstyp Fähre Rufzeichen CFN5364 Heimathafen Victoria Eigner BC Ferries Bauwerft Flensburger Schiffbau-Gesellschaft Stapellauf 25. September 2008 Verbleib in Fahrt Schiffsmaße und Besatzung Länge 150,75 m (Lüa)Breite 23 m Tiefgang max. 7,55 m Vermessung 17.729 BRZ / 5.318 NRZ Maschine Maschinen-
leistung9.000 kW (12.237 PS) Dienst-
geschwindigkeit21 kn (39 km/h) Transportkapazitäten Tragfähigkeit 1.853 tdw laufende Lademeter 720 m Zugelassene Passagierzahl 600 Fahrzeugkapazität 130 PKW Sonstiges Registrier-
nummernIMO-Nr.: 9408413
Die Northern Expedition ist ein RoPax-Schiff von BC Ferries in British Columbia, Kanada. Sie fährt auf der „Inside Passage“-Route und verbindet Prince Rupert und Port Hardy.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Am 18. August 2006 gab BC Ferries an die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft den Auftrag, ein Ersatzschiff für die Queen of Prince Rupert zu bauen (die Werft hat auch einen Auftrag zur Errichtung von drei „coastal-class“-Fähren erhalten).[1] Kurz danach wurde beschlossen, dass der Name des neuen Schiffs Northern Expedition werden soll und dass das andere im Norden operierende Schiff von BC Ferry (die kurz davor erworbene Sonia, die als Ersatz für die gesunkenene Queen of the North dient) Northern Adventure genannt werden würde.[2]
Das Schiff, bei dem es sich um eine Fähre vom Typ „RO-PAX 600“ der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft handelt,[3] wurde im Jahr 2008 auf der Werft in Flensburg mit der Baunummer 748 gebaut. Die Kiellegung fand am 16. Mai, der Stapellauf am 25. September 2008 statt. Abgeliefert wurde das Schiff am 29. Januar 2009.
Angetrieben wird das Schiff von zwei MaK-Schiffsdieselmotoren (MAK 9M 32C) mit einer Leistung von jeweils 4.500 kW, die auf jeweils einen Propeller wirken.[3][4] Darüber hinaus ist das Schiff mit zwei Bugstrahlruder mit einer Leistung von jeweils 1.350 kW sowie einem Heckstrahlruder mit einer Leistung von 900 kW ausgerüstet. Für Fahrten in eisbedeckten Gewässern verfügt das Schiff über die Eisklasse 1A.[3]
Das Schiff verließ Deutschland am 30. Jänner 2009 Richtung British Columbia über den Panamakanal.[5] Die Northern Expedition beendete die 9.900 Seemeilen lange Reise am 6. März 2009 und fuhr dabei an Victoria und Vancouver vorbei, bevor sie in Nanaimo für eine Nachkontrolle ankam.[4]
Die Northern Expedition wurde am 18. Mai 2009 erstmals auf der „Inside Passage“ zwischen Prince Rupert und Port Hardy eingesetzt.[6]
Ausstattung
Die Northern Expedition hat insgesamt sieben Decks, zwei davon sind Passagierdecks:[3][4][7]
- 55 Zweibett-Kabinen
- das Canoe Cafe
- das Vista Restaurant
- die Aurora Lounge (nur gegen Reservierung)
- die Raven Lounge mit 3 Großbildfernsehern
- den Passages Gift Shop
- eine Kinderspielecke
- viele nicht reservierbare Sitzbereiche
Einzelnachweise
- ↑ BC Ferries: BC Ferries Signs Contract to Build New Northern Vessel. Abgerufen am 18. August 2006.
- ↑ BC Ferries: BC Ferries Announces Names of New Northern Vessels. Abgerufen am 15. Dezember 2006.
- ↑ a b c d BC-Ferries „Northern Ferry“. Abgerufen am 10. September 2009.
- ↑ a b c BC Ferries: New Northern Expedition Set to Arrive Friday. Abgerufen am 5. März 2009.
- ↑ BC Ferries: New Northern Vessel Now en Route to BC. Abgerufen am 30. Januar 2009.
- ↑ BC Ferries: BC Ferries Northern Expedition Makes Inaugural Sailing Today. Abgerufen am 18. Mai 2009.
- ↑ Northern Expedition profile from BC ferries. Abgerufen am 16. Mai 2009.
Weblinks
Commons: Northern Expedition (ship, 2009) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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