Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik

Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik

Der Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik ist in Deutschland seit 2003 ein staatlich anerkannter[1] Ausbildungsberuf nach Handwerksordnung.

Inhaltsverzeichnis

Ausbildungsdauer und Struktur

Die Ausbildungsdauer zum Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik beträgt in der Regel dreieinhalb Jahre. Die Ausbildung erfolgt an den Lernorten Betrieb und Berufsschule[2].

Entstehungsgeschichte

Die Ausbildungsordnung aus dem Jahr 2003 sah noch eine traditionelle Zwischenprüfung sowie eine herkömmliche Gesellenprüfung vor, bei der mittels einer Erprobungsverordnung die Akzeptanz der Gestreckten Gesellenprüfung untersucht wurde. 2008 wurde die Erprobung in Dauerrecht überführt.

Arbeitsgebiete

Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik arbeiten in Kfz-Reparaturbetrieben und beseitigen dort in erster Linie Unfallschäden. Sie setzen Karosserien und Aufbauten instand und rüsten Fahrzeuge mit Zubehör aus. Sie stellen neue Karosserieoberflächen aus Stahl, Aluminium, Magnesium und Kunststoff her, schützen sie gegen äußere Einflüsse und bereiten sie für eine Lackierung vor. Bei Kfz-Reparaturbetrieben beurteilen sie Schäden an Fahrzeugen, führen Instandhaltungs- und Montagearbeiten durch, so dass das Fahrzeug wieder verkehrs- und betriebssicher ist.

Einzelnachweise

  1. ↑ Ausbildungsordnung zum Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik bei juris. Abgerufen am 22. Oktober 2010.
  2. ↑ Rahmenlehrplan der KMK zum Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik. Abgerufen am 22. Oktober 2010

Literatur

  • BiBB (Hrsg.): Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik – Umsetzungshilfen und Praxistipps 1. Auflage 2006. W. Bertelsmann Verlag GmbH & Co. KG, Bielefeld, 2006, ISBN 978-3763937851.

Weblinks


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