- Packard Fuelizer
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Der Packard Fuelizer ist ein Steigstromvergaser mit integrierter Vorrichtung zur Verbesserung der Verbrennung von Benzin schlechter Qualität den die Packard Motor Car Company von ca. 1920 bis 1924 baute und in eigenen Fahrzeugen verwendete.
Inhaltsverzeichnis
Zweck
Bezweckt wurde eine bessere Aufbereitung des Benzingemischs welches aufgrund des oft schlechten und sehr niederoktanigen Benzins (um 60 Oktan) zu unruhigem Motorlauf führen konnte. Zusätzlich wurden die Kaltstarteigenschaften verbessert.
Funktionsweise
Die Vorrichtung besteht aus einem kleinen Brennraum mit eigener Zündkerze und -spule in die bereits vor dem eigentlichen Vergaserbrennraum eine kleine Menge Benzin geleitet wird. Das Benzin-/Luftgemisch kann eingestellt werden wobei ein Schauglas der Überwachung dient. Wenn die Flamme gleichmäßig blau brennt arbeitet das System korrekt.
Bessere Benzinqualitäten auf dem Markt machten das System überflüssig. Packard baute noch bis 1929 (6. Serie)eigene Vergaser und kaufte ab dann Fallstromvergaser von Detroit Lubricator zu.
Anwendung
Packard verwendete Vergaser mit Fuelizer von ca. 1920-1924 in allen Modellen, also entsprechenden Baujahren des Twin Six der 3. Serie, Single Six und Single Eight.
Siehe auch
Literatur
- "Packard, a history of the motor car and the company - General edition - Beverly Rae Kimes, Editor - 1978 Automobile Quarterly", ISBN 0-915038-11-0
Weblinks
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