- Parc fermé
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Abgesperrtes Parc fermé im Fahrerlager des Oldtimer Festival 1995 mit historischer Formel 1.
Der Parc fermé ist ein räumlich abgegrenzter Bereich bei einer Motorsportveranstaltung. Sinn und Zweck des Parc fermé ist, dass die Wettbewerbsfahrzeuge unter Aufsicht und Zugriff der Rennleitung verbleiben, bis die Protestfrist abgelaufen ist.
Bei beengten Platzverhältnissen, beispielsweise bei Bergrennen, steht nicht immer ein gesondert ausgewiesener Parc fermé zur Verfügung. Die Fahrzeuge müssen dann die betreffende Frist an ihrem normalen Stellplatz im Fahrerlager verbringen und unterliegen den Parc-fermé-Bedingungen, das heißt, es dürfen keine Veränderungen an den Fahrzeugen durchgeführt werden. Bei Läufen mit einem internationalen Prädikat, also zum Beispiel der Europa-Bergmeisterschaft, aber auch der FIA International Hill Climb Challenge und FIA International Hill Climb Cup muss vom Veranstalter ein separater Parc fermé gestellt werden.
Bei Formel-1-Rennen wird z.B. hier die Boxengasse als Parc fermé genutzt und die Autos nach dem Qualifying und nach der Zieldurchfahrt abgestellt. Die Teams der Formel 1 dürfen z.B. in diesem Bereich keine Arbeiten durchführen. Die Wagen müssen vor dem Qualifying auf die Rennabstimmung gebracht werden. Ausgenommen sind Motorenwechsel, die im Zeittraining nötig werden können, bedeuten aber nach den Formel-1-Regeln für den Fahrer zehn Startplätze zurück gestellt zu werden (je nach Rennserie kann dies stark abweichen und ein Motorwechsel evtl. straflos bleiben).
Quellen
- DMSB-Handbuch 2010 Automobil- und Kartsport, z.B. „Internationales Sportgesetz“ (Automobil) Seite 10, Pkt. 42. Parc-fermé.
- DMSB-Handbuch 2010 Motorradsport, z.B. „Allgemeingültige Bestimmungen für den Straßensport“ Teil 2, Seite 5, Pkt. 9. Parc Fermé.
Weblinks
Commons: Parc fermé – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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