- Pearl-Klasse (1855)
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Pearl-Klasse Korvette HMS Challenger
Schiffsdaten Land Vereinigtes Königreich
Schiffsart Korvette Entwurf Surveyor’s Department, Großbritannien Stapellauf des Typschiffes 13. September 1855 Gebaute Einheiten 10 Dienstzeit 1855 bis 1921 Schiffsmaße und Besatzung Länge Breite 12,29 m Tiefgang max. 6,02 m Verdrängung 2.115 tn.l. Maschine Maschine 2-Zyl.-Dampfmaschine Maschinen-
leistung400 PS (294 kW) Geschwindigkeit max. 11,3 kn (21 km/h) Propeller 1 Bewaffnung - 20 × 20,3cm Kanonen
- 1 × 25,4 cm Kanone am Bug
Die Pearl-Klasse war eine britische Klasse von Korvetten. Die zehn hölzernen Flachdeckkorvetten mit Schraubenantrieb der Pearl-Klasse basierten auf einem Entwurf des englischen Surveyor’s Department, der am 18. November 1853 bestätigt wurde. Die Pearl-Klasse hatte eine planmäßige Gesamtlänge von 68,65 Meter und war 12,29 Meter breit. Die Bewaffnung umfasste 20 mal 20,3-cm-Kanonen in Breitseitenaufstellung und eine drehbar gelagerte 25,4-cm-Kanone am Bug. Angetrieben wurde die Pearl-Klasse durch eine horizontale Zweizylindereinfach-Expansions-Dampfmaschine mit einer Leistung von 400 nhp über einen einzelnen Propeller.
Schiffe der Pearl-Klasse:
Name Indienststellung Verbleib HMS Satellite 1855 1879 abgebrochen HMS Pearl 1856 1884 abgebrochen HMS Cadmus 1856 1879 abgebrochen HMS Pelorus 1857 1869 abgebrochen HMS Racoon 1858 1877 abgebrochen HMS Scylla 1859 1882 abgebrochen HMS Clio 1859 1919 abgebrochen HMS Charybdis 1860 1884 verkauft HMS Challenger 1861 1921 abgebrochen Die Schiffe HMS Pearl, HMS Satellite und HMS Cadmus wurden ursprünglich unter der Bezeichnung „Fregatten“ mit 1.390 Tonnen bestellt, jedoch wurde der Entwurf im November 1853 auf 1.462 Tonnen erweitert. Die Bestellung für die Cadmus ersetzten eine ältere Bestellung für die Segel-Korvette HMS Coquette bei der Chatham-Werft aus dem Jahr 1834, die aber niemals formell storniert wurde.
Die HMS Carybdis wurde von Oktober 1880 bis August 1882 an die Kanadische Regierung als Schulschiff ausgeliehen.
Die HMS Challenger wurde von 1872 bis 1876 für eine ozeanographische Forschungsweltreise genutzt und ging so in die Geschichte ein.
Literatur
- David Lion, Rif Winfield (2004): Sail & Steam Navy List, All The Ships Of The Royal Navy 1815 – 1889; Chatham Publishing in association with the National Maritime Museum, London; S. 209 ISBN 978-1-86176-032-6
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