Peugeot 101

Peugeot
101
Hersteller:	Peugeot Motocycles
Produktionszeitraum:	1970–1980 (unsicher: http://www.mopedarmy.com/photos/brand/35/2723/ zeigt eine Peugeot 101 Baujahr 1982)
Klasse:	Mofa
Motor:	Einzylinder-Zweitakt-Motor
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Verdichtung:
Hubraum (cm³):	48 cm³
Leistung (kW/PS):	0,53 kW( 0,71 PS) bei 3200/min (Baujahr 1974)
Drehmoment (Nm):
Höchstgeschwindigkeit (km/h):	25
Kraftstoff:	Zweitakt-Gemisch, 1:50
Kraftstoffverbrauch:	rund 2,2 Liter/100km
Getriebe:	1-Gang-Automatik
Antrieb:	Keilriemenantrieb, Kette
Fahrwerk/Rahmen:	Verschiedene Ausführungen: "A" ohne Federung "B" mit Vorderadfederung "C" mit Vorder- und Hinterradfederung "D" mit Hinterradfederung[1]
Bremsen:	vorne Felgen- oder Trommelbremse, hinten Trommelbremse
Radstand (mm):
Bereifung vorne:	2*16
Bereifung hinten:	2*16
Tankvolumen (Liter):	min. 3 l inkl. Reserve
Vorgängermodell:	-
Nachfolgemodell:	Peugeot 102
Ähnliche Modelle:	Peugeot 103

Peugeot 101 MT-D Baujahr 1974

Betriebserlaubnis der Peugeot 101 MT-D

Die Peugeot 101 ist ein Mofa des französischen Herstellers Peugeot Motocycles und wurde von 1970 bis 1980 gebaut.

Die 101 gehört zu den selteneren Peugeot-Mofas und ist technisch sehr mit der Peugeot 103 verwandt. Es existieren viele Variationen des Modells, die mit einem Anhängsel an 101 (z. B. KT-D, KSMD, MT-D, SP-D) voneinander unterschieden werden können.

• MT-D: Rohrrahmen mit aufgesetztem Benzintank
• KSMD: Pressblechrahmen mit integriertem Benzintank
• SP-D: Pressblechrahmen mit integriertem Benzintank, im Vergleich zur KSMD stärkerer Motor^[2]

Von diesem Untertypen gibt es weitere Variationen, so z. B. Peugeot 101 KT-D, Ausführung C. Die Ausführung C unterscheidet sich hierbei von A und B beispielsweise an den Bremsenarten (Trommel- oder Felgenbremsen) oder der Federung. Grundsätzlich lassen sich verschiedene Ausführungen des 101 Mofas oft durch die Größe des Benzintanks voneinander unterscheiden.

Technische Daten

Obwohl innerhalb der relativ langen Bauzeit verschiedene Motoren verwendet wurden, blieben die grundlegenden Eckdaten fast immer gleich:

• Motor: fahrtwindgekühlter, Einzylinder-Zweitaktmotor
• Hubraum: 48 cm³
• Leistung: 0,71 PS bis 1 KW bei 3200 U/min
• Getriebe: Eingang-Automatikgetriebe mit Fliehkraftkupplung
• Bereifung: 28 x 17 (1.10 x 17), D 1.1 x 17, 2 x 16
• Übersetzung: 11 zu 56
• Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
• Zahl der Sitzplätze: 1
• Zulässiges Gesamtgewicht: 140 kg

Heutige Bedeutung

Heutzutage ist die Peugeot 101 in Deutschland nur noch selten anzutreffen, häufiger findet man Peugeot 103. In Frankreich hingegen kommen die 101er Modelle noch häufiger vor.

Quellenangaben

1. ↑ Betriebtriebserlaubnis 101 MT-D
2. ↑ http://www.oldiemofa.de/html/body_peugeot__1982.html

Weblinks

• Beschreibung verschiedener Peugeot Mopeds
• Bilder von Peugeot Mopeds