Pobeda (1928)

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Pobeda

p1 Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich NS Deutsches Reich Sowjetunion UdSSR Schiffstyp Passagierschiff Bauwerft Schichau-Werft, Danzig Stapellauf 23. August 1928 Verbleib 1978 in Gadani Beach abgewrackt.

Schiffsmaße und Besatzung Länge 153,0 m (Lüa) 148,4 m (Lpp) Breite 18,5 m Tiefgang max. 7,5 m Vermessung 9.828 BRT   Besatzung 177 Mann

Maschine Maschine 2 Dieselmotoren Maschinen- leistung 6.800 PS (5.001 kW) Geschwindigkeit max. 15,0 kn (28 km/h) Propeller 2

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 5.295 tdw Zugelassene Passagierzahl 582

Sonstiges Registrier- nummern IMO: 5280083

Die Pobeda (russisch Победа) war ein unter sowjetischer Flagge fahrendes Kreuzfahrtschiff.

Geschichte

Das Schiff lief am 28. August 1928 auf der Schichau-Werft in Danzig als Magdalena vom Stapel. Die Indienststellung bei der HAPAG erfolgte am 14. Dezember 1928 für Fahrten nach Süd- und Mittelamerika.

Am 8. Februar 1934 strandete die Magdalena auf der Fahrt von Puerto Cabello nach Willemstad vor Curaçao. Die Passagiere wurden von einem niederländischen Kanonenboot übernommen. Erst am 28. Mai 1934 gelang die Bergung der Magdalena, die vom Bergungsschlepper Seefalke nach Hamburg geschleppt wurde. Bei Blohm & Voss erfolgten die Reparatur und der Umbau des Schiffes. Im Februar 1935 wurde das Schiff wieder von der HAPAG in Dienst gestellt, diesmal unter dem Namen Iberia.

Die deutsche Kriegsmarine nutzte die Iberia während des Zweiten Weltkriegs als Wohnschiff. Nach Kriegsende war sie kurze Zeit Unterkunft für Angehörige der Royal Navy, bevor sie am 18. Februar 1946 als Reparation an die Sowjetunion übergeben wurde. Neuer Heimathafen des in Pobeda umbenannten Schiffes wurde Odessa. Zuerst wurde sie im Liniendienst zwischen der Krim und den Schwarzmeerhäfen am Kaukasus eingesetzt, später auch für Reisen nach Nordamerika. Während einer Fahrt von New York City nach Batumi kam es im September 1948 zu einem Brand an Bord, bei dem mehrere Menschen umkamen und hoher Sachschaden entstand. 1950 wurde die Pobeda auf der Wismarer Reparaturwerft modernisiert. Anschließend wurde sie bis zur Außerdienststellung 1977 weiter im Linien- und Kreuzfahrtdienst eingesetzt. 1978 traf das Schiff in Gadani Beach zum Abbruch ein.

Technik

Mit zwei Schiffsdieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 6.800 PS, die auf zwei Schrauben wirkten, erreichte das Schiff ein Geschwindigkeit von 15 kn. Die Reichweite betrug 14.000 sm. Die Pobeda war mit 9.828 BRT, 5.474 NRT und 5.295 tdw vermessen. Als Magdalena war sie mit 9.779 BRT und 5.499 NRT registriert.

Es konnten 150 Decks- und 432 Kabinenpassagiere befördert werden.

Literatur

• Claus Rothe: Deutsche Ozean-Passagierschiffe. 1919 bis 1985. In: Bibliothek der Schiffstypen. transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1987, S. 116–117, ISBN 3-344-00164-7.

Weblinks

• Magdalena. In: Miramar Ship Index. Abgerufen am 27. Oktober 2009. 
• Pobeda. In: The Soviet Fleet. Abgerufen am 27. Oktober 2009.