Saarland Airlines

Saarland Airlines
Saarland Airlines
IATA-Code: QW
ICAO-Code: SLL
Rufzeichen: Saarland
Gründung: 1992
Betrieb eingestellt: 1993
Sitz: Düsseldorf
Heimatflughafen: Flughafen Düsseldorf
Flottenstärke: 3
Ziele: Portugal, Türkei
Saarland Airlines hat den Betrieb 1993 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Die Saarland Airlines war eine auf dem Flughafen Düsseldorf ansässige deutsche Charterfluggesellschaft, die ihren Flugbetrieb im Dezember 1993 eingestellt hat.

Inhaltsverzeichnis

Chronik

Die Saarland Airlines wurde Anfang 1992 von dem saarländischen Unternehmer Josef Tabellion und türkischen Geschäftspartnern gegründet, um die von Düsseldorf ausgehenden Charterverbindungen der insolventen Fluggesellschaft Noble Air zu übernehmen. Die Aufnahme des Flugbetriebs erfolgte am 4. April 1992 zwischen Düsseldorf und Dalaman mit einer angemieteten Boeing 737-300 der dänischen Maersk Air.[1] Ab Oktober 1992 setzte das Unternehmen eine geleaste Boeing 737-300 in eigener Farbgebung ein.[2] Die Gesellschaft übernahm im Dezember 1992 die Hamburg Airlines, wodurch deren Eigentümer Eugen Block im Tausch eine 20-prozentige Beteiligung an der Saarland Airlines erhielt. Ebenso besaß der Unternehmer Hans Rudolf Wöhrl, Gründer der Regionalfluglinie Nürnberger Flugdienst, Anteile an der Saarland Airlines.[3]

Im Frühjahr 1993 erweiterte Saarland Airlines ihre Flotte mit zwei geleasten Airbus A320-200. Die Gesellschaft führte hauptsächlich Flüge im Auftrag des deutschen Reiseveranstalters MP Travel Line nach Portugal und in die Türkei durch. Als dieser Reiseanbieter Ende Juni 1993 Konkurs anmeldete, war die wirtschaftliche Existenz der Saarland Airlines gefährdet.[4] Um den Fortbestand der Fluggesellschaft zu sichern, wurde die Auffanggesellschaft MP Touristik gegründet, an der die Saarland Airlines mit 20 Prozent und ihr Vorstandsvorsitzender, Jürgen Nappe, mit 80 Prozent beteiligt waren.[5] Die MP Touristik übernahm die bestehenden Charterverträge der MP Travel Line aber auch deren Verbindlichkeiten. Die Schuldenhöhe, die Kosten für den Rücktransport der Urlauber sowie der gleichzeitige Einbruch der Buchungszahlen führten bereits am 28. Juli 1993 zum Konkurs der Auffanggesellschaft.[6] Die Saarland Airlines konnte anschließend keine neuen Reiseveranstalter als Kunden gewinnen und infolgedessen ihre Flugzeuge nicht mehr auslasten.[7] Das Unternehmen stellte den Flugbetrieb im Dezember 1993 ein und meldete kurz darauf Insolvenz an.[8]

Eingesetzte Flugzeuge

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Leisure Airlines of Europe, K. Vomhof, 2001
  2. jp airline-fleets international Edition 93/94
  3. Die Zeit, 4. Dezember 1992 [1]
  4. Focus, 12. Juli 1993 [2]
  5. Die Zeit, 23. Juli 1993 [3]
  6. Chroniknet, Juli 1993 [4]
  7. Die Zeit, 13. August 1993 [5]
  8. jp airline-fleets international, Edition 94/95

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