SpaceLiner

SpaceLiner
SpaceLiner: Stufentrennung aus Videoanimation
Entwicklungsland	Europaische Union Europäische Union
Länge	ca. 70 m
Spannweite	ca. 40 m
Startmasse	ca. 1250 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit	6,5 km/s (Mach 25)
Reichweite	bis 16500 km
Raketentriebwerke	Hauptstromzyklus mit flüssigem Wasserstoff und Sauerstoff

Das Konzept SpaceLiner für einen suborbitalen, hyperschallschnellen, geflügelten Passagiertransporter ist seit 2005 beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Untersuchung ^[1]. Das zweistufige und vertikalstartende, wiederverwendbare Fahrzeug ist so konzipiert, dass es ausschließlich mit flüssigem Raketentreibstoff beschleunigt und nach Brennschluss im Gleitflug große interkontinentale Entfernung in kürzester Zeit zurücklegt. Flugzeiten könnten mit dem SpaceLiner auf der Strecke Australien – Europa nur 90 Minuten oder auf der Strecke Europa – Kalifornien nicht mehr als 60 Minuten betragen^[2]. Die Belastungen für die Passagiere bleiben bei diesen Missionen ähnlich zu denen der Space Shuttle Astronauten.

Das SpaceLiner-Konzept könnte nach DLR-Angaben innerhalb von 25 Jahren von Europa realisiert werden, da im Wesentlichen bereits bekannte Technologien der Raumfahrt und Luftfahrt zum Einsatz kommen sollen. Eine zentrale Herausforderung liegt darin, die Zuverlässigkeit von Raumfahrtkomponenten wie z.B. Raketentriebwerken so zu verbessern, dass sie für den täglichen Einsatz im Passagiertransport infrage kommen. In dem durch die EU finanzierten Forschungsprojekt FAST20XX werden verschiedene für den SpaceLiner^[3] notwendige Technologien experimentell und numerisch näher untersucht, darunter ein innovatives Verfahren zur aktiven Kühlung^[4] thermisch hoch belasteter Bauteile beim atmosphärischen Wiedereintritt.

Weblinks

• Video vom SpaceLiner
• The Perfect Airplane - Air&Space
• FAST 20XX Webseite

Einzelnachweise

1. ↑ M. Sippel, J. Klevanski, J. Steelant: Comparative study on options for high-speed intercontinental passenger transports: air-breathing- vs. rocket-propelled. IAC-05-D2.4.09, October 2005.
2. ↑ M. Sippel (2010): Promising roadmap alternatives for the SpaceLiner. Acta Astronautica, Vol. 66, Iss. 11-12. Abgerufen am 15. Februar 2011.
3. ↑ A. van Foreest (2009): The Progress on the SpaceLiner Design in the Frame of the FAST 20XX Program. 16th AIAA/DLR/DGLR International Space Planes and Hypersonic Systems and Technologies Conference. Abgerufen am 15. Februar 2011.
4. ↑ A. van Foreest et al.: Transpiration Cooling Using Liquid Water. Journal of Thermodynamics and Heat Transfer, Vol. 23, Number 4. Abgerufen am 15. Februar 2011.