Typ CBK

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Typ CBK
Typ 326 und 326.1

Schiffsdaten Schiffsart Container-Binnen-Küstenmotorschiff Bauwerft VEB Elbewerft Boizenburg, Roßlau Bauzeitraum 1977 bis 1980 Gebaute Einheiten 22 Fahrtgebiete Küsten- und Binnenfahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 82,00 m (Lüa) 78,10 m (Lpp) Breite 11,60 m Seitenhöhe 4,00 m Tiefgang max. Küstenfahrt 2,50, Binnenfahrt 3,25 m Vermessung 1008 BRT 475 NRT   Besatzung 11 + 2

Maschine Maschine 2 x SKL 8 VD 36/24 A-1 Viertakt-Dieselmotor mit Wendegetriebe Maschinen- leistung 1.200 PS (883 kW) Geschwindigkeit max. 11,2 kn (21 km/h) Propeller 2 x Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit Küstenfahrt 1050, Binnenfahrt 1640 tdw Container 70 TEU Rauminhalt 1971 m³

Sonstiges Klassifizierungen RSFSR (Russisches Register für Flussschiffe)

Die Container-Binnen-Küstenmotorschiffsbaureihe des Typ CBK (deutsch: STK) der VEB Elbewerft Boizenburg in Roßlau stellt einen auf die Bedürfnisse der russischen Fluss-/Seeschifffahrt abgestimmten Schiffstyp dar. Die Schiffe wurden in Zusammenarbeit mit dem sowjetischen Ministerium der Binnenflotte entwickelt und waren für den Export in die UdSSR bestimmt.

Das erste abgelieferte Schiff am 30. September 1977 war die CBK 340. Die erste, STK-1600 oder Typ 326 genannte Bauserie war bis 1980 fertiggestellt und umfasste 22 Einheiten. Daran anschließend baute die Werft bis 1989 40 Einheiten der etwas vergrößerten Variante STK-1700 (Typ 326.1).

Technik

Die Schiffe wurden für den Transport von Containern und Ladungen wie Industrieausrüstungen, Stück- oder Schüttgütern über Binnenwasserstraßen oder küstennahe Seegebiete konzipiert. Der Schiffskörper entspricht einem offenen Schiff mit einer aus Doppelboden und seitlichen Ballasttanks gebildeten Doppelhülle.

Als Hauptantrieb dienen zwei vom VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" gebaute, schweröltaugliche Viertakt-Schiffsdieselmotoren vom Typ 8 VD 36/24 A-1 mit jeweils 441 kW Leistung, mit dem das Zweischraubenschiff 11,2 Knoten erreicht. Die Kraftübertragung auf die beiden Festpropeller erfolgt über Wendegetriebe. Die Vierflächenruderanlage ist nach dem System Jenckel erstellt. Die Aktionsdauer ist auf zwölf Tage ausgelegt.

Das Deckshaus ist mittschiffs angeordnet.

Literatur

• Neumann, Manfred; Strobel, Dietrich: Vom Kutter zum Containerschiff. Schiffe von DDR-Werften in Text und Bild. 1. Auflage. VEB Verlag Technik, Berlin 1981.
• Dudszus, Alfred; Köpcke, Alfred: Das große Buch der Schiffstypen. Lizenzausgabe von transpress, Berlin Auflage. Weltbild Verlag, Augsburg 1995, ISBN 3-89350-831-7.
• Manfred Neumann (Hrsg.): 1600-t-Binnenfrachtschiff CBK 340. In: Jahrbuch der Schiffahrt. transpress Verlag, Berlin 1979, S. 124.

Weblinks

• Beschreibung auf ddr-binnenschifffahrt
• Abbildung Typ 326.1 auf ddr-binnenschifffahrt