Typ C (Straßenbahn Timișoara)

Als Typ C, im folgenden auch C-Wagen genannt, wird eine 16 Fahrzeuge umfassende Serie zweiachsiger Beiwagen der Straßenbahn Timișoara in Rumänien bezeichnet. Die normalspurigen Wagen entstanden in den Jahren 1922 bis 1928 in Eigenregie des örtlichen Verkehrsbetriebs, damals noch Tramvaiele Comunale Timișoara (TCT) genannt.

Geschichte

Als Ersatz für die verschlissenen Beiwagen vom Typ A, stellte die TCT ab 1922 in den eigenen Werkstätten weitere Beiwagen her, es entstand der neue Typ C. Nach den drei Beiwagen 01 bis 03 aus der Zeit des Ersten Weltkriegs, war die hier behandelte Baureihe der zweite Beiwagentyp welcher bei der Straßenbahn Timișoara im Eigenbau entstand.

Die C-Wagen waren 7500 mm (Länge über Kupplung) beziehungsweise 6700 mm (Länge des Wagenkastens) lang, 2170 mm breit und hatten einen Achsabstand von 2300 mm. Sie waren 6000 Kilogramm schwer und boten 18 Sitzplätze und 21 Stehplätze. Die letzten vier Wagen dieser Serie (80 bis 83) waren dann etwas geräumiger, sie waren 30 cm länger (bei gleichem Achsstand) und hatten dadurch vier zusätzliche Stehplätze. Allerdings waren diese auch um 500 Kilogramm schwerer, diese größere Variante wurde als Typ C II bezeichnet. Die 18 Beiwagen der Typen C und CII wurden wie folgt fertig gestellt:

Typ C:

• 1922 (drei Wagen): 4, 8 und 11
• 1923 (vier Wagen): 17, 64, 65 und 66
• 1924 (drei Wagen): 67, 68 und 69
• 1925 (zwei Wagen): 70 und 71
• 1926 (zwei Wagen): 72 und 73

Typ CII:

• 1928 (zwei Wagen): 80 und 81

Bei den C-Wagen wurden dabei erstmals bei der Straßenbahn Timișoara Wagennummern in Zweitbesetzung vergeben, dies betraf die Nummern 4, 8, 11 und 17 (welche zuvor bereits an die A-Triebwagen vergeben waren).

Die C-Beiwagen kamen mit allen damals vorhandenen zweiachsigen Triebwagen zum Einsatz, das heißt mit den Baureihen B, D, F und FII. Ferner besteht eine konstruktive Ähnlichkeit zwischen den C-Wagen und den etwas später gebauten F-Wagen. In den Jahren 1962 bis 1964 wurden dann neun der 16 C-Wagen zu Timiș1-Beiwagen umgebaut (neue Nummern 21 bis 29), die restlichen zu Pionier-Beiwagen. Keiner dieser Wagen blieb erhalten.

Literatur

• 60 de ani de la înființarea tramvaiului în Timișoara, Monografie 1869−1929. Timișoara 1929.
• Dorin Sarca, Gh. Radulovici: Centenarul tramvaielor din Timișoara, Monografie 1869−1969. Timișoara 1969.
• 1869−1994, 125 de ani de circulație cu tramvaiul în Timișoara, Monografie. Timișoara 1994.

Weblinks

• Aufnahme des Wagens 81