Waterloo & City Line

Linienfarbe:	Türkis
Eröffnungsjahr:	1898
Linientyp:	Röhrenbahn
Stationen:	2
Länge:	2,4 km
Depot:	Waterloo
Fahrgäste:	9.616.000 (jährlich)

Die Waterloo & City Line ist die kürzeste U-Bahn-Linie der London Underground. Sie wurde offiziell am 8. August 1898 eröffnet. Es gibt nur zwei Stationen: Waterloo und Bank (bis 1940 City genannt, daher der Name der Linie). Die Linie ist 2,4 km lang und unterquert die Themse; die Fahrzeit beträgt vier Minuten. Die Hauptaufgabe der Linie ist die Beförderung von Berufspendlern zwischen dem Bahnhof Waterloo und dem Finanzdistrikt in der City of London. Am späten Abend und sonntags ist die Linie geschlossen.

Geschichte

Ein Zug des Typs 1992 tube stock in der Station Bank

Bei Waterloo wird ein Wagen aus dem Tunnel gehoben

Die von Ingenieur James Henry Greathead geplante Strecke gehörte ursprünglich der London and South Western Railway, ab 1923 der Southern Railway. Sie wurde 1948 zusammen mit den übrigen Eisenbahngesellschaften verstaatlicht. Der Betrieb erfolgte als Ergänzung zu den Haupteisenbahnlinien im Bahnhof Waterloo. Ursprünglich hätte der auf der Südseite der Themse gelegene Bahnhof Waterloo nur eine Zwischenstation sein sollen, doch 1846 verbot die Regierung oberirdische Strecken durch das Stadtzentrum. Das Tarifsystem war vollständig in das nationale Eisenbahnnetz integriert und es war somit möglich, direkte Fahrscheine bis nach Bank (bzw. früher "City") zu kaufen.

Die Waterloo & City Line wurde 1994 für einen symbolischen Kaufpreis von einem Pfund von London Underground übernommen. Im Januar 2003 wurde die Linie für etwas mehr als drei Wochen geschlossen, um sie auf den neuesten Sicherheitsstand zu bringen. Im selben Jahr übernahm das Metronet-Konsortium im Rahmen eines Public-Private-Partnership-Programms den Unterhalt der Strecke und der Anlagen.

Besonderheiten

Die Waterloo & City Line wird umgangssprachlich The Drain (Kanalisationsrohr) genannt. Gründe dafür sind einerseits der Geruch des sumpfigen Bodens, auf dem der Bahnhof Waterloo errichtet wurde sowie andererseits vor allem die röhrenartige Form des Tunnels. Manche Menschen meinen, dass die Darstellung der Linie auf dem U-Bahn-Liniennetzplan sie eher an ein Abflussrohr erinnern würde, das die City entwässert.

Die Waterloo & City Line verläuft auf ihrer gesamten Länge in einem Röhrentunnel. Dies verursacht Probleme beim Überführen der Züge in die Betriebswerkstatt. Vor dem Bau des Eurostar-Terminals „Waterloo International“ im Jahr 1990 wurden die Züge einzeln mit einem speziellen Aufzug an der Nordseite des Bahnhofs an die Oberfläche befördert. Heute werden die Züge bei Bedarf mit einem gewöhnlichen Kran durch einen Schacht neben der Betriebswerkstatt aus dem Tunnel gehoben.

Wegen der Betriebspause an Wochenenden entwickelte sich die Linie zu einem beliebten Drehort für Filme, z. B. Sliding Doors (1998, mit Gwyneth Paltrow in der Hauptrolle) oder die TV-Adaption von Die dreibeinigen Herrscher (1984).

Karte

Geographisch korrekte Linienführung der Waterloo & City Line

Stationen

• Bank – eröffnet als City am 8. August 1898, umbenannt in Bank am 28. Oktober 1940
• Waterloo – eröffnet am 8. August 1898

Mögliche Stationen

• Blackfriars - die Waterloo & City Line führt unter dem Bahnhof hindurch; in den 1980er Jahren kamen Vorschläge für den Bau einer Station auf, jedoch sieht das Department for Transport keinen verkehrstechnischen Vorteil.^[1]

Weblinks

• Clive's Underground Lines Guide - Waterloo & City Line

 Commons: Waterloo & City Line – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

1. ↑ http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/+/http://www.dft.gov.uk/pgr/twa/ir/thameslinkreport/thameslink2000inspectorsrepo1034/

Linien der London Underground

Bakerloo | Central | Circle | District | Hammersmith & City | Jubilee | Metropolitan | Northern | Piccadilly | Victoria | Waterloo & City

Ehemalig: East London