Zoroaster (Schiff)

Zoroaster (Schiff)

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Zoroaster
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Schiffsdaten
Schiffstyp Tankdampfer
Eigner Branobel (Tochtergesellschaft von Nobel)
Bauwerft Lindholmens Varv och Fabriks AB, Schweden
Kiellegung 1878
Indienststellung 1879
Schiffsmaße und Besatzung
Vermessung  ? BRT
Maschine
Maschine 1 x Dampfmaschine
Propeller 1 x Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 250 tdw

Die Zoroaster war ein Öltankschiff des schwedischen Unternehmers Ludvig Nobel, das 1878 fertiggestellt und 1879 in Betrieb genommen wurde. Sie gilt als weltweit erstes Öltankschiff moderner Bauart.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Da im Gebiet um Baku sowohl Holzmangel als auch ein Mangel an geeigneten Küfern zur ausreichenden Produktion von Ölfässern herrschte, ließ Ludvig Nobel, der seit 1874 eine Lizenz zum Ausbeuten der Baku-Napthaquellen nutzte, die Werft Lindholmens Varv och Fabriks AB in Norrköping ein neuartiges Tankschiff für den Öltransport als flüssiges Massengut für den Binnenverkehr auf dem Kaspischen Meer konstruieren. Die Bauwerft entwarf daraufhin den Dampfer Zoroaster mit 21 eingebauten zylindrischen Zisternentanks und mittschiffs angeordneter ölgefeuerter Kesselanlage. Nach dem Bau wurde das Schiff zunächst wieder zerlegt und dann in Teilstücken mit Binnenkähnen über Kanäle und die Wolga nach Baku transportiert, wo es wieder zusammengebaut und in Betrieb genommen wurde. Die senkrecht stehenden Zisternentanks nahm man später wieder heraus, schottete den Maschinenbereich mit wassergefüllten Kofferdämmen ab und nutzte den kompletten Schiffsraum bis auf den Doppelboden als Tank. Auf diese Weise vollzog man an dem Schiff einen der entscheidenden schiffbautechnischen Schritte zum Bau späterer Öltanker moderner Bauart.

Die Pläne zum Bau der Zoroaster bildeten eine der Grundlagen des leitenden schwedischen Schiffbauingenieurs der Motala/Lindholmenwerft, S. Alquist, zur Konstruktion späterer Tankschiffe, wie der Moses oder Petrolea.

Die Zoroaster diente der Gesellschaft Branobel rund 30 Jahre als Binnentanker zwischen Baku und Astrachan an der Wolga.[1]

Einzelnachweise

  1. MAN SE: Der erste Öltanker der Welt

Literatur

  • Jochen Brennecke: Tanker : Vom Petroleumklipper zum Supertanker. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1975, ISBN 3-7822-0066-7.

Weblinks


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