Continental O-360

Der Continental O-360 ist ein Flugmotor des US-amerikanischen Herstellers Teledyne Continental Motors. Es handelt sich um einen luftgekühlten 6-Zylinder-Boxermotor.

Der Motor wurde am 15. Mai 1962 in den USA für die Luftfahrt zugelassen, und noch im selben Jahr begann die Auslieferung. Er war von Anfang an mit einer mechanischen Einspritzanlage ausgerüstet, die von Teledyne Continental gefertigt wird. Die Bezeichnung lautete deswegen von Anfang an IO-360. Das Triebwerk befindet sich derzeit (Stand: 2006) noch in Produktion und ist wirtschaftlich erfolgreich. Es ist bis heute in zahlreichen Varianten gefertigt worden, so kam, um die Höhenleistung zu verbessern, 1966 auch eine turboaufgeladene Version hinzu, die eine Verdichtung von 7,5:1 hat. Die Typzulassung dieses Turbomotors erfolgte am 11. September 1966. Alle Varianten dürfen sowohl mit einem Zug- als auch Druckpropeller betrieben werden.

Eine Vierzylindervariante, der Continental O-240, wurde 1977 vorgestellt.

Bekannte Typen die mit dem IO-360 ausgerüstet wurden, sind die Cessna 172, die Cirrus SR20 und die Maule M-4.

Technische Daten (IO-360ES)

• Bohrung: 112,7 mm
• Hub: 98,4 mm
• Hubraum: 5892 cm³
• Verdichtung: 8,5:1
• Kraftstoff: AVGAS
• Länge: 0,93 m
• Höhe: 0,67 m
• Breite: 0,84 m
• Leistung: 157 kW bei 2800 min-1
• Gewicht: 138,4 kg