Cruiser (Fahrrad)

Cruiser-Fahrrad in Chopper-Bauweise

Chopper-Fahrrad der US-Marke Phat Cycles mit langer Dreipunkt-Federgabel, kleinem Vorderrad und mit besonders hohem Lenker

Der Cruiser (englisch für Kreuzer) ist ursprünglich ein Fahrradtyp aus den frühen 1940er-Jahren. Charakteristisch sind eine geschwungene Rahmenform, eine einfache Ausstattung sowie ein sehr hohes Gewicht. Für die unterschiedlichen Bauarten dieser Fahrräder existiert keine eindeutige deutschsprachige Bezeichnung. Häufig wird die Bezeichnung Cruiser als Sammelbegriff für eine Reihe unterschiedlich modifizierter Fahrräder (Custom-Bikes) genutzt. Zu den Cruisermodellen zählen der klassische Beachcruiser sowie Stretchcruiser, Chopper, Lowrider und Softcruiser. Der Beachcruiser ist ein in den 1950er Jahren entwickelter Fahrradtyp mit kurzem, geschwungenem Rahmen, dicker Bereifung und aufrechter Sitzposition. Als Stretchcruiser werden sehr lange und häufig auch tiefliegende Fahrräder bezeichnet. Deren Rahmen und Gabeln sind verlängert – was zu mehr als 2 m Gesamtlänge des Fahrrads führen kann – so dass sich eine gestreckte Sitzposition ergibt. Chopper ähneln in den Proportionen den gleichnamigen Motorrädern, häufig mit Sitzposition nahe am Hinterrad. Chopper-Fahrräder sind oft mit einem hohen Lenker (bezeichnet als „Affenhänger“) sowie mit einer besonders langen Doppelbrückengabel oder Dreipunkt-Federgabel ausgestattet. Lowrider haben eine sehr niedrige Straßenlage dank kleiner 20-Zoll-Räder. Dieser Fahrradtyp wird auch als reines Schauobjekt hergestellt. Manche Exemplare sind so flach gebaut, dass ein Fahren damit nicht mehr möglich ist, da die Pedale beim Pedalieren den Boden berühren. Softcruiser ähneln den Beachcruisern, nur haben sie schmalere Reifen (1,75–1,90 Zoll) und kleinere Tretlager von Tourenrädern, von denen auch meist der Rahmen stammt.

Beim Fahren mit diesen Fahrradtypen werden Knie und Wirbelsäule weit mehr beansprucht als bei normalen Fahrrädern. Die aufrechte Sitzposition und der breite Sattel erscheinen bequem, dies gilt aber nur beim Rollen oder im Stand. Wegen der ungünstigen Geometrie muss man die Beine sehr stark anwinkeln, was schnell zur Ermüdung und Überlastung der Beine führt. Die aufrechte Position führt in Verbindung mit den kleinen Rädern zu Stoßbelastungen der Wirbelsäule, welche auch durch dicke Bereifung nicht abgefangen werden kann. Als Transportmittel sind Cruiserfahrräder nur bedingt geeignet.

Typische Merkmale klassischer Beachcruiser

• Ballonbereifung in 24/26 Zoll mit einer Breite von häufig 3 Zoll (oft auch Weißwand) auf breiten Felgen
• Fauber-Tretlager
• oft keine Gangschaltung, selten 3–7 Gänge (Nabenschaltung oder auch Kettenschaltung)
• breiter, nach hinten gezogener Chromlenker
• sehr weicher Sattel
• aufrechte Sitzhaltung

Siehe auch

• Bonanzarad, ein für Kinder gedachtes Fahrrad, das ab den 1960er-Jahren zunächst in den USA populär wurde.

Weblinks

 Commons: Cruiser – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien