DR 400

DR 400
Robin DR 400
Robin DR400-180
Typ: Leichtflugzeug
Entwurfsland: Frankreich Frankreich
Hersteller: Apex Group

Die Robin DR400 ist ein populärer einmotoriger freitragender französischer Tiefdecker in Holzbauweise. Charakteristisch sind die nach oben abgeknickten Flügelenden.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Robin DR300 mit seitlich aufklappbarer Haube.

Die Robin DR400 stellt eine Weiterentwicklung der DR300er-Baureihe dar, die aus der DR221 Dauphin und der DR250 Capitaine hervorgegangen war. Die erste Variante, die DR340 Major, hatte ihren Erstflug am 27. Februar 1968. 1972 folgte die DR400, die im Gegensatz zum Vorgängermodell über eine nach vorne zu öffnende Schiebehaube verfügt.

1988 wurde die Herstellerfirma Avions Pierre Robin von der Apex Group übernommen. Vom Hersteller wurden – neben fertigen Flugzeugen – auch Rohbauten oder sogar Baupläne dieses komplett in Holz gebauten Flugzeugs angeboten, weshalb noch immer neue DR400 privat gebaut werden.

Einsatzgebiete

Die liebevoll Remo (Von französisch „Remorqueur“: Schleppschiff/Schleppflugzeug) genannten Flugzeuge sind in Flugvereinen sehr beliebte Flugzeuge für den Schlepp von Segelflugzeugen sowie zum Durchführen von Rundflügen. Dabei macht sich das durch die Holzbauweise geringe Leergewicht positiv bemerkbar. Im Gegensatz zu vergleichbaren Flugzeugen anderer Hersteller in Metallbauweise ist die DR400 bei einer möglichen Zuladung von 500 kg ein echter Viersitzer. Charakteristisch für eine DR400 sind die Knickflügel.

Versionen

Sicht aus einer DR400-180 Remorqueur

Abhängig von der Motorisierung und der Sitzplatzanzahl gab es von diesem Flugzeugtyp folgende Versionen.

  • DR 400 – 120 Dauphin
  • DR 400 – 135 cdi Dauphin
  • DR 400 – 140 Dauphin
  • DR 400 – 160 Régent
  • DR 400 – 180 Régent
  • DR 400 – 200i Président
  • DR 400 – 180R Remorqueur
  • DR 400 – 200R Remorqueur
  • DR 400 - Porsche Remorquer
  • DR 400 - 235RP Gomolzig

Technische Daten

Kenngröße DR 400-180 DR 400-200R
Länge 6,96 m
Flügelspannweite 8,72 m
Tragflügelfläche 14,2 m²
Höhe 2,23 m
Antrieb 1x Lycoming O-360-A3A 180 PS 1x Lycoming IO 360 200 PS
Höchstgeschwindigkeit 260 km/h 340 km/h
Reichweite 1.085 km 1.130 km
Besatzung vier Plätze
Dienstgipfelhöhe 4.720 m
Fluggewicht max. 1.000 kg 1.180 kg

Siehe auch

Weblinks


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