- Aermacchi AL.60
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Die von Lockheed erworbene Lizenz Aermacchi-Lockheed AL.60 zur Produktion des leichten Verbindungs und Mehrzweckflugzeuges L60, wurde von Aermacchi Anfang der 60er Jahre aufgenommen. Neben einigen Zivilmaschinen wurde auch die als AL.60 „Trojan“ vermarktete Militärversion für die italienischen Streitkräfte und einige afrikanische Staaten gebaut. Der Typ war dennoch nur ein mäßiger Erfolg und wurde nicht lange produziert. Die erste Maschine wurde im April 1961 unter der Bezeichnung AL.60 gebaut.
Die Flügel des Hochdeckers haben als normale Klappen ausgebildete Querruder und von Hand bediente Fowlerklappen. Das feststehende Dreiradfahrwerk besteht aus Stahlrohrauslegern und horizontalen Öldruckstoßdämpfern unter dem Kabinenboden. Die AL.60C hatte ein Heckfahrwerk. Pilot und Copilot sitzen nebeneinander, hinter ihnen ist Platz für zwei dreisitzige Bänke. Für den Transport von Verwundeten kann die AL.60 zwei Bahren, einen Leichtverwundeten im Sitzen und einen Sanitäter aufnehmen. Die Hauptbeladungsöffnung befindet sich auf der rechten Seite. Eine zweite Schiebetür als Ausstieg für Fallschirmspringer oder für den Abwurf von Gütern ist links hinten.
Die Firma Lockheed-Azacarte SAI in Mexiko hat eine beträchtliche Anzahl ziviler Varianten unter der Bezeichnung LASA.60 Santa Maria verkauft, darunter auch speziell für die Landwirtschaft ausgerüstete Maschinen. Die mexikanische Luftfahrtbehörde hat 18 AL.60 für den Such- und Rettungsdienst gekauft. Die militärische Variante AL.60C-5, ebenfalls mit Dreipunktfahrwerk wurde an Zentralafrika, Kanada und an das ehemalige Rhodesien (heute Zimbabwe) geliefert.
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