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Eurostar EV97Der Eurostar EV97 ist ein 2-Sitziges Ultraleichtflugzeug, das von der Firma Evektor-Aerotechnik aus Kunovice in Tschechien hergestellt wird und ab 1997 in den deutschen Markt eingeführt wurde. Nach Deutschland wird das Flugzeug vom Flugsportzentrum in Bautzen importiert.
Das Flugzeug ist eine moderne Tiefdeckerkonstruktion aus Aluminium. Es hat eine Gleitzahl 1:10 und wird ständig verbessert. Letzte größere Änderungen erfolgten 2004 mit der Zulassung einer Variante mit der Bezeichnung Modell 2000/R für eine Startmasse von 472,5 kg Angetrieben wird der Eurostar von einem Rotax-Motor mit 80 bzw 100 PS. Von seinen Flugleistungen und seinem Platzangebot ist er vergleichbar mit kleinen 2-sitzigen Flugzeugen.
Auf der ILA 2008 wurde mit der EuroStar SL (Sleek Line = elegante Linie) eine überarbeitete Variante vorgestellt. Diese besteht nur noch im unteren Teil aus einem Stahlrohr-Gitterrohrrahmen mit einem Aufbau aus GFK mit besserer Aerodynamik, neuem Seitenleitwerk und geräumigerer Kabine. Die Maschine kann durch unterschiedliche Tragflächen zu einem Flugzeug der amerikanischen (dann SportStar SL genannt) oder europäischen LSA-Klasse nach Bfu95 (dann Eurostar SLW genannt mit 304 kg Leermasse und 580 kg MTOW) umgerüstet werden.[1] Auch eine Power Schleppversion mit Rotax 912ULS und hydraulischem Constant-Speed-Propeller wird angeboten.
Technische Daten
Technische Parameter Eurostar - 80 PS Eurostar - 100 PS Motor Rotax 912 Rotax 912 S Spannweite 8,10 m Länge 5,98 m Höhe 2,34 m Flügelfläche 9,84 m² Kabinenbreite 1,04 m Leermasse (incl. Rettungssystem / im Grundstandard/-instrumentierung) 292,5 kg / 288,0 kg 294 kg / 289,5 kg Höchstzulässige Belastung + 4 g / - 2 g + 4 g / - 2 g Tankinhalt 65 l Startstrecke gesamt - über 15 m Hindernis 280 m 200 m Steigleistung 5,5 m/s 8,0 m/s Reisegeschwindigkeit 160 - 180 km/h 180 - 200 km/h Benzinverbrauch 11 l/h 14 l/h Reichweite 850 km 750 km Weblinks
- http://www.evektor.cz/ - Offizielle Herstellerseite
- http://www.ul-eurostar.de/ - Deutscher Importeur
- http://www.sfvoe.de/sfvoe/download/FHB1.pdf - Flughandbuch
Einzelnachweise
- ↑ FliegerRevue Juni 2008, S.8, Neuer EuroStar
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