Eisenbahn-Gesellschaft Stralsund-Tribsees

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Stralsund–Tribsees
Streckenlänge:	36,2 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende von Greifswald von Neubrandenburg von Rügen 0,0 Stralsund nach Rostock Streckenende 4,5 Lüssow 6,6 Borgwallsee 8,1 Negast 10,9 Steinhagen 13,3 Berthke 17,7 Richtenberg von Velgast 20,7 Franzburg 25,1 Grenzin 26,7 Pöglitz 30,0 Rekentin Trebel von Grimmen 34,0 Tribsees Stadtwald von Velgast 36,2 Tribsees nach Rostock

Die Bahnstrecke Stralsund–Tribsees ist eine stillgelegte eingleisige Kleinbahn im Nordosten des Bundeslandes Mecklenburg-Vorpommern. Sie wurde zwischen 1900 und 1945 von der Eisenbahn-Gesellschaft Stralsund–Tribsees betrieben.

Geschichte

Die Eisenbahn-Gesellschaft Stralsund-Tribsees wurde im Jahr 1899 nach dem Erlass des Preußischen Kleinbahnengesetzes im Jahr 1892 gegründet. Daran beteiligt waren das Königreich Preußen, die Provinz Pommern, der Landkreis Franzburg, die Städte Stralsund und Richtenberg sowie die Bahnbaufirma Lenz & Co., die auch die Betriebsführung übernahm.

Die Strecke führte ab dem 23. Dezember 1900 von Stralsund in südwestlicher Richtung nach der Kreisstadt Franzburg und wurde am 1. Juni 1901 bis Tribsees – nun mit einer Streckenlänge von insgesamt 34 Kilometern – verlängert. Die Gleise hatten die Normalspurweite von 1435 Millimetern. 1935 wurden 97.430 Personen und 48.587 Tonnen Güter transportiert. Sie lag damit in Vorpommern gemessen an der Zahl der beförderten Personen an dritter Stelle in der Region.

In Tribsees entstand ein Gemeinschaftsbahnhof der Großherzoglich Mecklenburgischen Friedrich-Franz-Eisenbahn (Staatsbahn), der Eisenbahn-Gesellschaft Stralsund-Tribsees, der Eisenbahn-Gesellschaft Greifswald-Grimmen und der Franzburger Südbahn.

Hauptaktionär war bis zur Enteignung die AG für Verkehrswesen. Im August 1945 wurde die Strecke für Reparationsleistungen an die Sowjetunion demontiert. Ein Wiederaufbau unterblieb. Lediglich ein kurzes Stück in Stralsund blieb als Anschlussgleis in Betrieb.