Eisenbahnmuseum Jaromer

Das Logo des Heizhauses

Das Eisenbahnmuseum Jaroměř ist ein Eisenbahnmuseum in Jaroměř im Nordosten der Tschechischen Republik.

Geschichte

1995 entstand auf dem Gelände des ehemaligen Heizhauses in Jaroměř ein Eisenbahnmuseum. In dem achtständigen Ringlokschuppen werden mehrere historisch sehr wertvolle Fahrzeuge aus der kkStB- und der ČSD-Zeit aufbewahrt.

Jaroměř ist ein Eisenbahnknotenpunkt unweit der Stadt Hradec Králové, von hier aus führen Eisenbahnstrecken nach Trutnov, Liberec und die grenzüberschreitenden Linien über Nachod nach Klodzko (früher Glatz) sowie über Międzylesie (früher Mittelwalde) nach Kamieniec Zabkowicki (früher Kamenz). Die grenzüberschreitenden Verbindungen haben heute nur noch geringe Bedeutung. Für den innerstaatlichen Eisenbahnverkehr hat der Eisenbahnknoten auch heute noch einen großen Stellenwert, was sich u. a. darin zeigt, dass die Strecke über Hradec Králové hinaus bis Jaroměř elektrifiziert ist.

In der Ausstellung befinden sich mehrere Exponate des Technischen Nationalmuseums in Prag, die auch gelegentlich auf Eisenbahnausstellungen der Umgebung zu sehen sind. Insgesamt sind mehrere Lokomotiven und Triebwagen, zum Teil betriebsfähig, historische Personen- und Güterwagen, Draisinen, Eisenbahneinrichtungen und Eisenbahnzubehör in Jaroměř zu sehen (Stand 2006).

Der Besuch des Museum ohne Voranmeldung ist nur während des Sommers möglich. Ansonsten sind Führungen nur nach Voranmeldungen möglich.

Ausstellungsstücke

• 310.006, vorm. kkStB 97, Lokalbahnlokomotive, Baujahr 1897, einige Jahre lang die älteste betriebsfähige Dampflokomotive in Tschechien
• 365.024, eine leichte Schnellzugslok
• 403.303, vorm. StEG 41, Lokalbahnlokomotive, Baujahr 1880, nicht betriebsfähig
• 411.019 „Conrad Vorlauf“, vorm. KkStB 171, Güterzugdampflokomotive, Baujahr 1873, eine der ältesten erhaltenen Lokomotiven in Tschechien, in Aufarbeitung
• 414.404, Güterzugdampflokomotive, Baujahr 1894, nicht betriebsfähig
• 423.0145, Tenderlokomotive, Baujahr 1937, betriebsfähig
• 464.008, Tenderlokomotive, Baujahr 1935, betriebsfähig
• BS80 Nr. 15, Schmalspurdampflok, Baujahr 1951, betriebsfähig
• 404.003, vorm. KkStB 169, Zahnradlokomotive der Tannwalder Zahnradbahn, Baujahr 1901, nicht betriebsfähig
• 434.0170, vorm. KkStB 170, Güterzugdampflokomotive, Baujahr 1919, in Aufarbeitung
• T 211.0066, Dieselrangierlokomotive, betriebsfähig
• Ringhoffer Nr.2, Akkumulatorlokomotive, Baujahr 1916, betriebsfähig
• M 131.1163, Triebwagen, Baujahr 1949, z. Zt. in Aufarbeitung

Bilder

Lokomotive 404.003 der Tannwalder Zahnradbahn

Lokomotive 434.0170, einzige in Tschechien erhaltene Lokomotive der kkStB-Reihe 170 die sich noch weitgehend im Originalzustand befindet

Akkulokomotive Nr. 2 im Eisenbahnmuseum

Nostalgiezüge

Außer den Exponaten in dem Ringlokschuppen bietet das Eisenbahnmuseum auch regelmäßige Sonderfahrten mit historischen Fahrzeugen in die nähere Umgebung an, besonders nach Hradec Králové. Die Termine und Fahrzeiten sind der Internetseite des Museums zu entnehmen.

Literatur

• Eisenbahnkurier 10/2006 – Brennpunkt Ausland

Weblinks

• Homepage des Eisenbahnmuseums

50.34138888888915.9066666666677Koordinaten: 50° 20′ 29″ N, 15° 54′ 24″ O