Aiguille du Midi

Aiguille du Midi
Aiguille du Midi (im Sommer)
Höhe	3.842 m
Lage	Frankreich
Gebirge	Mont-Blanc-Massiv, Savoyer Alpen
Geographische Lage	45° 52′ 44″ N, 6° 53′ 16″ O45.8788888888896.88777777777783842Koordinaten: 45° 52′ 44″ N, 6° 53′ 16″ O
Erstbesteigung	5. August 1856 durch J.A. Devouassoud, A. und J. Simond Nordgipfel bereits 1818.
Erschließung	1927 durch eine Seilbahn
Normalweg	durch die Seilbahn in Vergessenheit geraten
Aiguille du Midi (rechts) und Dôme du Goûter (ganz links)

Die Aiguille du Midi (3.842 m) ist ein felsiger Vorposten im Mont-Blanc-Massiv südlich von Chamonix und überragt das Stadtzentrum um 2800 m. Der Gipfelbereich ist durch eine Seilbahn für den Tourismus erschlossen und stellt einen der beliebtesten Aussichtspunkte auf den höchsten Gebirgszug der Alpen dar.

Luftseilbahn

1955 wurde die Seilbahn, Télépherique de l'Aiguille du Midi, die von Chamonix in zwei Sektionen über die Mittelstation an der Plan de l'Aiguille (2.310 m) auf die Felsspitze führt, eröffnet. Damals galt sie als die höchste Seilbahn der Welt (Höhe der Bergstation: 3.777 m). Diesen Titel hat die Bahn inzwischen verloren, ist aber nach wie vor die zweithöchste Seilbahn Europas nach der Bahn auf das Klein Matterhorn in Zermatt. Die Bergstation und die dazugehörige Panoramaterrasse, Restaurant und Café gehören zu den meistbesuchten touristischen Attraktionen von Chamonix.

Der Startpunkt für eine Fahrt mit der Luftseilbahn befindet sich direkt im Talort Chamonix-Mont-Blanc. Die erste Seilbahnsektion führt zur Plan de l'Aiguille. Dieser zweite Abschnitt der Seilbahn führt zunächst hoch über den Gletscher Les Pelerins, bevor es entlang der Nordseite der Aiguille du Midi aufwärts geht. Dieser Seilbahnabschnitt wird komplett ohne Zwischenstützen geführt, das Seil hängt kilometerlang von der Mittel- bis zur Bergstation durch und überwindet dabei 1467 Höhenmeter.

Geschichte

Die ersten konkreten Überlegungen zum Bau einer Seilbahn auf die Aiguille du Midi stammen von zwei Schweizer Ingenieuren aus dem Jahr 1905. Sie planten den Weiler Les Pelerins mit dem Gipfel der Aiguille du Midi zu verbinden. Das Projekt stieß auf damals unüberwindbare technische Realisierungsschwierigkeiten und wurde aus diesem Grund abgebrochen.

Vier Jahre später versuchten sich erneut Menschen an der Herausforderung, diesmal handelte es sich um die französische Gesellschaft Funicular Railways. Ein Teilerfolg war die Eröffnung der ersten Seilbahnsektion Les Pelerins - La Para im Jahr 1924.

Die zweite Sektion La Para - Les Glaciers wurde drei Jahre später fertiggestellt. Die weiteren Planungen umschlossen zuerst eine dritte Sektion - deren wegen ihrer Form auch "Kaffeemühlen" oder auch "Bügeleisen" genannte Talstation heute noch auf 2400m als Bauruine über Chamonix thront - auf die Aiguille di Midi, die aber aufgrund geologischer Probleme zuerst zum etwas niedriger gelegenen Col du Midi umgeplant wurde und schließlich ganz aufgegeben wurde. Von der Eröffnung der zweiten Sektion 1927 an trug die Seilbahn den ehrenvollen Titel Seilbahn mit der höchsten Bergstation der Welt. Das war jedoch zu keiner Zeit zutreffend, denn die höchste Seilbahn der Welt war die 1926 in Betrieb gegangene Zugspitzbahn (2805m). Die 1955 neu erbaute Seilbahn auf den Gipfel der Aiguille du Midi trug den Titel danach zurecht bis er an die 1979 errichtete Bahn auf das Klein Matterhorn in Zermatt ging.

Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkrieges und der Errichtung der Seilbahn Planpraz - Brevent wurde die Popularität der Seilbahn immer geringer und der Betrieb im Jahr 1951 eingestellt.

Der italienische Ingenieur Graf Dino Lora Totino, welcher zuvor eine Seilbahn zum Gipfel des Matterhorns geplant hatte, plante die Neuerrichtung der Seilbahn auf die Aiguille du Midi auf anderer Trasse mit einer nach links versetzten Talstation und neuer Mittelstation beim Plan du Midi. Nach vier Jahren intensiver Bauarbeiten war die Errichtung der beiden Sektionen der neuen Seilbahn Telepherique de l'Aiguille du Midi durch Heckel abgeschlossen, deren zweite Sektion noch heute den größten Höhenunterschied einer stützenlosen Seilbahn überwindet

Im Jahr 1991 wurde die gesamte Anlage generalsaniert.

Das Gipfelgebäude

Hier findet man neben einem Souvenirshop, einer Snackbar und einer Cafeteria auch ein Gourmet-Restaurant, passend zur Höhenlage 3842 genannt. Der Souvenirshop bietet in seinem Verkaufsangebot eine Sonderauflage von Briefmarken an, auf welchen die Aiguille du Midi abgebildet ist. Die Ansichtskarten können direkt vor Ort am Berg in einen Postkasten eingeworfen werden.

Sendeanlage am Gipfel

Auf der Gipfelspitze steht zudem eine Radio- und TV-Sendeanlage. Obwohl diese Sendeanlage nur über leistungsschwache Sender verfügt, gelingt insbesondere unter Verwendung einer Richtantenne der Empfang ihrer Signale noch in einigen hundert Kilometern Entfernung.

Weitere Seilbahnen

Von der Aiguille du Midi führt die technisch einzigartige Kleinkabinenbahn Vallée Blanche über den Glacier du Géant zur Pointe Helbronner (Italien) auf 3.462 m. Die Hin- und Rückfahrt dauert mit Ausgangspunkt Aiguille du Midi rund zwei Stunden, vom Talort Chamonix-Mont-Blanc aus zwischen vier und fünf Stunden. Die Pointe Helbronner wird von La Palud bei Courmayeur im Aostatal über das Rifugio Torino auf 3.375 m ebenfalls mit einer Seilbahn erreicht. Somit überspannt ein System von mehreren Seilbahnen das gesamte Mont-Blanc-Massiv. Aufgrund der häufigen starken Winde über dem Glacier de Géant verkehrt die Seilbahn zur Pointe Helbronner allerdings nur unregelmäßig.

Alpinismus

Südwand der Aiguille du Midi

Die Erstbesteigung des niedrigeren Nordgipfels erfolgte am 4. August 1818 durch den Polen Antoni Malczewski^[1] und sechs Führer, am 5. August 1856 wurde auch der Südgipfel im Rahmen einer vom Grafen Ferdinand de Bouillé organisierten Expedition von J. Alexandre Devouassoud, sowie A. und J. Simond erstmals bestiegen.^[2] Durch den Bau der Seilbahn gerieten die Normalwege auf die Aiguille du Midi allerdings wieder in Vergessenheit.

Durch die Südwand führt eine Vielzahl an Sportkletterrouten, trotz der Nähe zur Seilbahn sollte man die große Höhe und die durchaus alpine Umgebung nicht außer Acht lassen. Bekannt wurde die Südwand durch die Route von Maurice Baquet und Gaston Rébuffat, welche die beiden am 13. Juli 1956 eröffneten und die heute nach dem Erstbegeher Rébuffatführe (VI+) heißt.^[3]

Von der Bergstation beginnt ein Anstieg auf den Mont Blanc (über die Schutzhütte Refuge des Cosmiques und Überschreitung des Mont Maudit).

Im Frühjahr ist die Aiguille du Midi der Ausgangspunkt für die hochalpine Skiroute Vallée Blanche, die über den Glacier de Géant und das Mer de Glace bis nach Montenvers bzw. bis Chamonix führt. Mit einer Länge von ca. 20 km und einem Höhenunterschied von 2800 m gilt sie als die längste mit Aufstiegshilfen zu erreichende Skiroute der Alpen.

Bilder

• 

  Aiguille du Midi im Winter

• 

  Talfahrt von der Aiguille du Midi mit der Seilbahn nach Chamonix

• 

  Nordseite im Winter

• 

  Gondel der Seilschwebebahn auf die Aiguille du Midi von der Mittelstation Plan de l'Aiguille (2310 m) aus gesehen.

• 

  Panorama mit Mont Blanc und Bergstation

Siehe auch

• Vergleich herausragender Luftseilbahnen

Weblinks

 Commons: Aiguille du Midi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website der Seilbahn Aiguille du Midi
• CHAMONIX.COM - Die offizielle Website des Tales Chamonix
• Aiguille du Midi auf chamonix.net
• Aiguille du Midi auf SummitPost (englisch)
• Téléphérique de l'Aiguille du Midi. In: remontees-mecaniques.net. Abgerufen am 24. Oktober 2011 (französisch, ausführlicher Bildbericht zu Bau und Restbestand der ersten Seilbahn). 

Einzelnachweise

1. ↑ Bolesław Oleksowicz: Antoni MALCZEWSKI. In: WIRTUALNA BIBLIOTEKA LITERATURY POLSKIEJ, VIRTUAL LIBRARY OF POLISH LITERATURE. Abgerufen am 12. August 2010 (polnisch, englisch). 
2. ↑ L'Aiguille du Midi et son téléphérique (3842 mètres). Abgerufen am 12. August 2010 (französisch). 
3. ↑ Hartmut Eberlein: Gebietsführer für Bergsteiger und Kletterer Mont-Blanc-Gruppe. Bergverlag Rudolf Rother, München 2005, ISBN 3-7633-2414-3.