Ferrocarril de Soller Nr. 1 bis 4
- Ferrocarril de Soller Nr. 1 bis 4
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| Triebwagen Bauart AAB FHV |
|
|
| Anzahl: |
4 |
| Hersteller: |
Carde und Escoriaza/Siemens |
| Baujahr(e): |
1929 |
| Ausmusterung: |
keine |
| Achsformel: |
Bo´Bo´ |
| Spurweite: |
914 mm |
| Länge über Kupplung: |
13.540 mm |
| Drehgestellachsstand: |
8.500 mm |
| Leermasse: |
33 t |
| Installierte Leistung: |
360 kW |
| Treibraddurchmesser: |
900 mm |
| Motorentyp: |
DC 1201e |
| Bremse: |
elektrisch und Vakuumbremse |
| Sitzplätze: |
12 + 24 |
| Klassen: |
2 |
Ferrocarril de Sóller Nr. 1 bis 4 sind Elektrotriebwagen auf Mallorca.
Die Ferrocarril de Sóller (FS) beschaffte für den elektrischen Betrieb ab 1929 vier elektrische Triebwagen der Bauart AAB FHV, die von den Unternehmen Siemens (elektrischer Teil) und Carde y Escoriaza (mechanischer Teil) geliefert wurden. Diese vier Triebwagen reihte die FS als Nr. 1 bis 4 in ihren Bestand ein. Seither wickeln sie den Gesamtverkehr zwischen Palma de Mallorca und Sóller ab.
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