- Alfa 159
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Alfa Romeo 
Alfa Romeo 159 Limousine
159 Hersteller: Alfa Romeo Produktionszeitraum: seit 2005 Klasse: Mittelklasse Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig
Sportwagon, fünftürigMotoren: Ottomotoren:
1,8−3,2 Liter
(103−191 kW)
Dieselmotoren:
1,9−2,4 Liter
(88−147 kW)Länge: 4661 mm Breite: 1830 mm Höhe: 1417 mm Radstand: 2700 mm Leergewicht: 1555–1700 kg Vorgängermodell: Alfa Romeo 156 Nachfolgemodell: keines Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1] 
Der Alfa 159 ist ein Mittelklasse-Pkw des italienischen Autoherstellers Alfa Romeo, der seit 2005 gebaut wird. Mit diesem Modell zielt die Fiat-Tochter gegen die sogenannten Premiumlimousinen anderer Hersteller.
Der 159 wurde zusammen mit dem Brera in Deutschland erstmals auf der 15. Auto Mobil International in Leipzig (2. bis 10. April 2005) präsentiert.
Die Bezeichnung 159 ist die Wiederbelebung einer Modellbezeichnung aus dem Jahre 1951, als Juan Manuel Fangio am Steuer eines Alfa Romeo Typ 159 in jenem Jahr die Formel-1-Weltmeisterschaft gewann.
Vorgänger des Alfa 159 war der Alfa Romeo 156. Gab es den Alfa Romeo 156 als Limousine ausschließlich mit Frontantrieb, gibt es den Alfa Romeo 159 auch mit Allradantrieb (Alfa Romeo-Bezeichnung: Q4), jedoch nur bei den Topmotorisierungen (3.2 V6 24V und 2.4 JTDm). Der große Sechszylinder-Benziner stammt von der australischen GM-Tochter Holden, er wurde aber von Alfa Romeo überarbeitet. Der 1.8-MPI-Motor stammt von Opel.
Auf dem Genfer Auto-Salon 2006 zeigte Alfa Romeo die neue Auflage des Sportwagon genannten Kombis. Dieser ist technisch mit dem 159 identisch. Auch der Crosswagon Q4 mit Allradantrieb erhält einen Nachfolger.
Im Oktober 2006 wurde der Alfa Romeo 159 Sportwagon mit dem Award Das schönste Auto der Welt 2006 der Auto Bild in der Kategorie Limousinen und Kombis ausgezeichnet.
In Italien wird der Alfa 159 als Polizeifahrzeug eingesetzt. Besonders hervorzuheben ist dabei die elegante Lackierung mit einem springenden Löwen als Dekor.
Inhaltsverzeichnis
Modellpflege
Anfang 2008 wurde der Alfa Romeo 159 bezüglich einigen Details überarbeitet, wobei die Preise unverändert bleiben. Das von der Presse kritisierte zu hohe Gewicht wurde vor allem durch Modifikationen am Fahrwerk um 45 Kilogramm gesenkt. Dadurch stieg die Zuladung von 445 auf 475 Kilogramm und das Leergewicht des Basismodells sank von 1505 auf 1460 Kilogramm. Ebenso erhielten die Sitze eine neue Struktur und sollen jetzt mehr Seitenhalt bieten. Des Weiteren entfällt die Ausstattungslinie Progression, im Gegenzug wurde die Basisversion durch Brembo-Bremsen und das elektronische Sperrdifferential Q2 bei den frontgetriebenen Modellen aufgewertet. Ebenfalls mit Frontantrieb ist jetzt auch der 3,2-l-V6-Ottomotor erhältlich. Neu ist auch eine vierjährige Garantie und die von 30.000 auf 35.000 Kilometer erweiterten Wartungsintervalle. Weiterhin kann beim modellgepflegten 159 der Kofferraum nun durch einen Druck auf das Markenlogo am Heck geöffnet werden, was vorher nur vom Innenraum aus oder mit dem Schlüssel möglich war.[2]
Anfang 2009 werden im 159 zwei weitere neue Motoren eingeführt. Dazu zählen ein 1,75 Liter mit 147 kW/200 PS. Der Motor wird mit Turboaufladung, Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung ausgestattet. Der zweite neue Motor wird ein 2,0-l-Dieselmotor mit 125 kW/170 PS. Dieser Motor ist eine Erweiterung des 1,9-l-Diesels.
159 Limousine, Heckansicht
|Alfa Romeo 159 Sportwagon
159 Sportwagon, Heckansicht
Technische Daten
Modell Hubraum Zylinder Leistung Drehmoment 0-100 km/h Vmax Verbrauch CO2 Bauzeit Benziner 1.8 MPI 16V 1796 cm³ 4 103 kW (140 PS) 175 Nm bei 3800/min 10,4 s 206 km/h 7,7 l/100 km 181 g/km seit 2007 1.8 TB 16V 1742 cm³ 4 147 kW (200 PS) 320 Nm bei 1400/min 7,7 s 235 km/h 8,1 l/100 km 189 g/km seit 2009 1.9 JTS 16V 1859 cm³ 4 118 kW (160 PS) 190 Nm bei 4500/min 9,7 s 212 km/h 8,7 l/100 km 205 g/km 2005–02/2008 2.2 JTS 16V 2198 cm³ 4 136 kW (185 PS) 230 Nm bei 4500/min 8,8 s 222 km/h 9,4 l/100 km 221 g/km seit 2005 3.2 JTS V6 24V 3195 cm³ 6 191 kW (260 PS) 322 Nm bei 4500/min 7,0 s 240 km/h 11,5 l/100 km 273 g/km seit 2005 Diesel 1.9 JTDM 8V 1910 cm³ 4 88 kW (120 PS) 280 Nm bei 2000/min 11,0 s 191 km/h 5,9 l/100 km 157 g/km seit 2005 1.9 JTDM 16V 1910 cm³ 4 110 kW (150 PS) 320 Nm bei 2000/min 9,4 s 210 km/h 6,0 l/100 km 159 g/km seit 2005 2.0 JTDM 16V 1956 cm³ 4 125 kW (170 PS) 360 Nm bei 1750/min 8,8 s 218 km/h 5,4 l/100 km 142 g/km seit 2009 2.4 JTDM 20V 2387 cm³ 5 147 kW (200 PS) 400 Nm bei 2000/min 8,4 s 228 km/h 6,8 l/100 km 179 g/km seit 2005 2.4 JTDM 20V 2387 cm³ 5 154 kW (210 PS) 400 Nm bei 2000/min 8,2 s 230 km/h 6,8 l/100 km 179 g/km seit 2007 Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Crash-Test Alfa Romeo 1959 (ADAC 01/2006)
- ↑ Auto-News: Alfa 159, Brera und Spider: Gewicht gesenkt, Sitze verbessert, 29. Mai 2008
Modellübersicht Alfa RomeoAktuelle und Zukünftige Modelle:
Alfa Romeo Brera | Alfa Romeo 147 | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo GT | Alfa Romeo Spider | Alfa Romeo 8C Competizione | Alfa Romeo MiToHistorische Modelle (Nachkriegszeit):
Alfa Romeo 6C | Alfa Romeo 1900 | Alfa Romeo Matta | Alfa Romeo Giulietta | Alfa Romeo B.A.T. | Alfa Romeo 2000 | Alfa Romeo 2600 | Alfa Romeo Giulia | Alfa Romeo 1750/2000 | Alfa Romeo Montreal | Alfasud | Alfetta | Alfasud Sprint | Alfa Romeo Giulietta Typ 116 | Alfa 6 | Alfa Romeo GTV | Alfa Romeo Arna | Alfa Romeo 33 | Alfa Romeo 75 | Alfa Romeo 90 | Alfa Romeo 164 | Alfa Romeo SZ | Alfa Romeo 155 | Alfa Romeo 145 | Alfa Romeo 146 | Alfa Romeo 156 | Alfa Romeo 166Historische Modelle (Vorkriegszeit):
Alfa Romeo HP | Alfa Romeo G1 | Alfa Romeo RL/RM | Alfa Romeo 6C | Alfa Romeo 8CRenn- und Rennsportwagen:
Alfa Romeo P1/P2/P3 | Tipo 159 (Alfetta) | Alfa Romeo Disco Volante | Giulia TZ | Alfa Romeo GTA | Alfa Romeo Tipo 33
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