Grevelingendam

Luftbild des Grevelingendam

Der von 1958 bis 1965 gebaute 6 Km lange Grevelingendam ist Bestandteil der niederländischen Deltawerke.

Der Damm war mit sechs Kilometern Länge länger als der Zandkreekdam und der Veerse Gatdam. Für den Bau dieses Damms mussten neue Techniken entwickelt werden. Ein Teil des Damms wurde mit Hilfe von Kabelbahnen errichtet. Mit ihnen wurden Steine an der Baustelle ins Wasser gekippt. Jede Gondel hatte eine Nutzlast von 10 Tonnen. Die übrigen Teile wurden aufgespült oder mit Caissons gebaut, die man versenkte und mit Sand füllte.

Der Grevelingendam wurde nicht nur gegen das Nordseewasser gebaut, sondern diente auch zur Unterstützung beim Bau des Haringvlietdams (1956-72), des Brouwersdams und dem Oosterschelde-Sturmflutwehr. Hätte man zuerst den Brouwersdam gebaut, wäre das Wasser aus dem Grevelingenmeer über das Haringvliet oder die Oosterschelde zur Nordsee geströmt. Diese Strömung war aber unerwünscht.

Schleuse

Als der Damm fertig war, wurde eine Schleuse gebaut. Sie dient der Berufs-und Freizeitschifffahrt und durch sie musste auch das Baumaterial für den Bau des Brouwerdams transportiert werden. Um auch die Baufahrzeuge schleusen zu können, wurde die Schleuse 125 m lang und 16 m breit und einer Drempeltiefe von 5,5 m unter NAP. Außer der Schleusung wird mit der Schleuse auch der Wasserhaushalt des Grevelingenmeers geregelt. Über den Damm führt die N 59. Am südlichen Ende des Damms schließt der Philipsdam an.

Quelle

Deltawerken NL

Weblinks

•  Commons: Grevelingendam – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Informationen zu den Deltawerken

51.6764944.123993

Koordinaten: 51° 40′ 35,4″ N, 4° 7′ 26,4″ O