Gribowski G-8

Die Gribowski G-8 war ein Flugzeug des sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs Wladimir Konstantinowitsch Gribowski. Die Maschine wurde 1931 im Rahmen einer Pilotenweiterbildung der Ossoawiachim in Moskau gebaut. Sie war als Sport- und Schulflugzeug ausgelegt. Der Erstflug erfolgte 1932.

Der aus Holz gefertigte freitragende einsitzige Tiefdecker hatte ein Monocoque aus 1,5 – 2 mm starkem Sperrholz. Der Tragflügel war 2-holmig ausgeführt. Von der Flügelvorderkante bis zum 2. Holm bestand der Flügel ebenfalls aus einer Sperrholzbeplankung, welche die Torsionskräfte aufnahm. Der Rest des Tragflügels war stoffbespannt. Dies wurden die Konstruktionsmerkmale aller weiteren Gribowski-Flugzeuge. Das Fahrwerk war nicht einziehbar. Es wurde wahrscheinlich nur eine Maschine gebaut.

Im Oktober 1932 machte der Pilot D. A. Koschiz mit dieser Maschine einen Rundflug über mehrere Etappen von insgesamt 4500 km Länge, der die Lufttüchtigkeit und Gebrauchsfähigkeit der Maschine unter Beweis stellte, ohne dass dabei ein Rekord erflogen wurde.

Technische Daten

• Antrieb: 60 PS Walter
• Länge: 5,0 m
• Spannweite: 8,0 m
• Flügelfläche: 9,0 m²
• Leergewicht: 320 kg
• Startgewicht: 483 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
• Landegeschwindigkeit: 80 km/h
• Dienstgipfelhöhe: 3000 m
• Reichweite: 550 km
• Landerollstrecke: 100 m
• Startrollstrecke: 80 m
• Steigzeit auf
  • 1000 m: 7 min
  • 2000 m: 18 min
  • 3000 m: 24 min