Gribowski G-30

Gribowski G-30

Die Gribowski G-30 (auch: Gribowski G-11M) war ein Flugzeug des sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs Wladimir Konstantinowitsch Gribowski. Es war die motorisierte Variante der Gribowski G-29, die entwickelt wurde, nachdem sich das Ende der Serienfertigung der G-29 abzeichnete, weil Schleppflugzeuge und entsprechend ausgebildete Piloten fehlten.

Zu diesem Zweck wurde ein Triebwerk an Streben über die Tragflächen montiert, nachdem man zunächst auch einen Motor in der Nase des Flugzeugs untersucht hatte. Im Sommer 1942 wurden Flugversuche mit einem Schwezow M-11-Motor durchgeführt, die jedoch nicht befriedigten. Man sah daraufhin den Einsatz eines Renault Bengali MW-6-Triebwerks vor. Dies kam jedoch nicht mehr zur Ausführung. Die G-30 wurde mit dem Ende der Produktion der G-29 1942 ebenfalls eingestellt. Mit Einführung der Schtscherbakow Schtsche-2 gab es auch kein Bedürfnis mehr für ein leichtes Transportflugzeug dieser Klasse.

Technische Daten (Gribowski G-30)

  • Länge: 10,84 m
  • Spannweite: 18,00 m
  • Flügelfläche: 30,00 m²
  • Leergewicht: 1500 kg
  • max. Startgewicht: 2400 kg
  • Triebwerk: 1 x Schwezow M-11 mit 74 kW (100 PS) Leistung

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