Grille (1935)

Aviso Grille (II)
Schiffsdaten
Kiellegung:	1934
Stapellauf:	1935
Bauwerft:	Blohm & Voss, Hamburg
Technische Daten
Verdrängung:	Standard: 2560 t Maximal: 3430 t
Länge:	KWL: 115 m über alles: 135 m mit Bugspriet: 143 m
Breite:	13,5 m
Tiefgang:	3,4 - 4,2 m
Maschinenanlage:	2 Benson-Dampfkessel 2 Satz Blohm & Voss Getriebeturbinen
Leistung an den Wellen:	Dauerlast: 22.000 shp Probefahrt: 26.400 PS
Höchstgeschwindigkeit:	26 kn
Bewaffnung:	3 x 12,7 cm L/45 C/34 (3x1) 4 x 3,7 cm L/83 C/33 (2x2) 4 x 2 cm L/65 C/30 (4x1)

Der Aviso Grille war ein deutsches Kriegsschiff im Zweiten Weltkrieg. Die Namensgebung stand in der Tradition der früheren königlich-preußischen Admiralitätsyacht SMS Grille.

Das Schiff wurde 1935 für das Deutsche Reich als Staatsyacht bei Blohm & Voss in Hamburg gebaut und zu offiziellen Anlässen eingesetzt, wie der Flottenparade anlässlich der Feierlichkeiten zum 20. Jubiläum der Seeschlacht im Skagerrak am 30. Mai 1936, dem Besuch der deutschen Delegation unter Kriegsminister und Generalfeldmarschall Werner von Blomberg anlässlich der Krönungsfeierlichkeiten von König George VI. und der dazu stattfindenden Flottenparade vor Spithead vom 12. bis 13. Mai 1937, dem Staatsbesuch des ungarischen Reichsverwesers Admiral Miklós Horthy im Sommer 1938, dem Staatsbesuch des italienischen Königs Viktor Emanuel III. im August 1939 und dem Staatsbesuch Benito Mussolinis im Sommer 1942.

Die Grille war mit drei 12,7-cm-Kanonen, vier 3,7-cm-Flak in zwei Doppellafetten und vier 2-cm-Flak C/30 ausgestattet und konnte durch ihre Minenlegerausrüstung 280 Seeminen transportieren und verlegen. Bei Kriegsbeginn 1939 verlegte sie Minen vor Wilhelmshaven und wurde durch einen Minenverlegungsauftrag in der Themsemündung eines der ersten in britischen Gewässern eingesetzten deutschen Kriegsschiffe. Erst spät im Jahr 1942 in Marinegrau gestrichen wurde die Grille als Stabsschiff und Hauptquartier des Oberbefehlshabers der Kriegsmarine, Großadmiral Erich Raeder im Nordmeer verwendet und in Narvik stationiert. Ab Frühjahr 1944 führte von der Grille aus Fregattenkapitän Reinhard "Teddy" Suhren den Oberbefehl über die U-Boote im Nordmeer.

Im Verlauf des Krieges hatte die Grille folgende Kommandanten:

• FKpt. Brinkmann (1. November 1937)
• Kpt.z.S. v.d. Forst (Mai 1938 - Juni 1940)
• KKpt. Poske (Juni 1940 - November 1940)
• KKpt. Lanz (November 1940 - März 1942)
• KKpt. Just (August 1942 - Mai 1944)
• Kptlt. Ludloff (Mai 1944 - Kriegsende)

Nach Kriegsende gehörte die Grille zur Kriegsbeute Großbritanniens und wurde 1946 von einem kanadischen Reeder gekauft. Dieser gab sie 1948 an den, im Auftrag des ägyptischen Königs Faruk I. handelnden libanesischen Textilfabrikanten und Millionär George Arida weiter. Der König verlor noch vor Übernahme des Schiffes das Interesse, Arida versuchte daraufhin in New York Interessenten für das Schiff zu finden, wo sie zeitweilig gegen Eintritt als Touristenattraktion besichtigt werden konnte. Im April 1951 wurde die Yacht verkauft, zu einer Werft in Bordentown (Burlington County, New Jersey) auf dem Delaware River geschleppt und dort abgewrackt.

Literatur

• Siegfried Breyer: Spezial- und Sonderschiffe der Kriegsmarine (I). Marine-Arsenal, Band 30, Podzun-Pallas-Verlag, Eggolsheim-Bammersdorf, 1995, ISBN 3-7909-0523-2

Weblinks

• Bildarchiv Klaus Kramer: Bilder zur deutschen Yachtgeschichte