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Grob G180 SPn 
Typ: Geschäftsreiseflugzeug Entwurfsland: Deutschland Hersteller: Grob-Werke Erstflug: 2005 Die Grob G180 SPn ist ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug des deutschen Herstellers Grob-Werke.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Der Erstflug der acht bis zehnsitzigen Maschine erfolgte am 20. Juli 2005 in Memmingen. Der zweite Prototyp flog am 29. September 2006 zum ersten Mal, stürzte aber nach 40 Flügen und 28 absolvierten Flugstunden am 29. November 2006 ab, wobei der Testpilot Gérard Guillaumaud getötet wurde. Der zweite Prototyp war mit dem für die Serie vorgesehenen Honeywell Primus APEX ausgerüstet, einer Avionik, die den Flug mit einem Piloten allein ermöglicht.
Die ersten Lieferungen an Kunden in den USA war für 2008 vorgesehen. Nach der Insolvenz der Grob Aerospace GmbH im August 2008 ist die weitere Zukunft des Flugzeuges ungewiss.[1]
Konstruktion
Grob G180 SPn auf der ILA 2006Es handelt sich um einen aus Karbonfaser-Verbundwerkstoffen hergestellten Tiefdecker mit Pfeilflügel, der an den Enden in Winglets übergeht. Der Flügel besitzt Landeklappen und Spoiler. Die Zelle besteht aus 110 Teilen und ist auf eine Lebensdauer von 28.000 h ausgelegt, während die Werksgarantie sieben Jahre gilt. In die äußere Schicht der Außenhaut wurden Aluminiumfasern eingearbeitet, ebenso sind einige Aluminiumstreben vorgesehen, um den Blitzschutz zu gewährleisten.
Die beiden FADEC gesteuerten Triebwerke sind seitlich am Heck angeordnet. Sowohl das Seitenleitwerk als auch das an diesem auf halber Höhe montierte Höhenleitwerk ist gepfeilt. Als APU kann im Heck eine Honeywell RE100 eingebaut werden. Die Zulassung des Flugzeuges geschieht gemäß FAR 23. Bei der Auslegung wurde besonderen Wert auf die Möglichkeit von Starts und Landungen auf kurzen, unbefestigten Pisten gelegt. Die Startstrecke über das Standardhindernis beträgt nur 915 m.
Der Fluggastraum ist als Druckkabine ausgeführt. Die Einstiegstür mit einer Breite von 84 cm und einer Höhe von 1,37 m liegt auf der linken Kabinenseite. Eine Toilette kann entweder im Heckbereich oder gegenüber der Eingangstür eingebaut werden. In letzterem Fall sind 2 Faltwände vorgesehen, die den Toilettenbereich sowohl vom Cockpit als auch von der Kabine abtrennen.
Technische Daten
Kenngröße Daten Spannweite 14,86 m Länge 14,81 m Höhe 5,12 m max. Startmasse 6.300 kg Treibstoffzuladung 2.000 kg (2.594 l) Nutzlast 1.130 kg Kabinenhöhe innen 1,64 m Kabinenbreite innen 1,52 m Kabinenlänge innen 5,10 m Kabinenvolumen 11,5 m³ Gepäckraumvolumen 1,56 m³ Dienstgipfelhöhe 12.497 m Höchstgeschwindigkeit Mach 0,7 / 753 km/h in 11.000 m Überziehgeschwindigkeit 143 km/h Steiggeschwindigkeit 1.329 m/min Startstrecke 930 m Landestrecke 814 m Reichweite 3.334 km (mit 6 Passagieren) Triebwerke 2 x Williams FJ44-3A Turbofans mit je 12,45 kN Schub Zulässige Lastvielfache +3,1g / -1,24g Siehe auch
Einzelnachweise
Weblinks
- http://www.grob-aerospace.net Firmen Website
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