Heidelberg-Weststadt

Heidelberg-Weststadt
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Wappen von Heidelberg

Weststadt
Stadtteil von Heidelberg

Lage des Stadtteils Weststadt in Heidelberg
Koordinaten 49° 24′ 7″ N, 8° 41′ 5″ O49.4019444444448.68472222222227Koordinaten: 49° 24′ 7″ N, 8° 41′ 5″ O
Fläche 2,62 km²
Einwohner 11.864 (2005)
Bevölkerungsdichte 4528 Einwohner/km²
Stadtteilnummer 004
Gliederung
Stadtbezirke
  • Weststadt (004 1)
  • Bahninsel (004 2)
Quelle: Stadt Heidelberg

Die Weststadt von Heidelberg entstand weitgehend im 19. Jahrhundert, als Heidelberg während der Industriellen Revolution mit der Eisenbahn nach Westen wuchs. Aus ihrer weiteren Ausdehnung nach Süden entstand der Heidelberger Stadtteil Südstadt. Der westliche Teil des Stadtteils, in der Vergangenheit überwiegend Gleisgelände der Eisenbahn, soll Teil eines geplanten neuen Stadtteils, der so genannten Bahnstadt werden.

Zentraler Platz ist der Wilhelmsplatz für gelegentliche Feste, tägliches Spiel und einem Wochenmarkt montags und donnerstags.

Inhaltsverzeichnis

Lage, Bebauung

Ein reicher Bestand an Kulturdenkmalen, begrünten Innenhöfen und Vorgärten machen die Weststadt im Kernbereich zu einem der begehrtesten Wohnviertel Heidelbergs. Die Entwicklung der Weststadt zum gründerzeitlichen Vorstadtquartier zu Füßen des Gaisbergs steht in engem Zusammenhang mit der Entwicklung Heidelbergs zur Großstadt.

Die Bebauung besteht teils aus Villen, teils aus drei- bis fünfstöckigen Mehrfamilienhäusern. Die meisten Häuser sind vor 1910 erbaut und in einem sehr guten baulichen Zustand.

Die innerstädtische Verkehrsachse Kurfürstenanlage trennt die Weststadt im Norden von Bergheim (siehe auch Nahverkehr in Heidelberg). Auf dieser ehemaligen Bahnanlage (alter Hauptbahnhof und Vorfeld) entstanden in den 60er Jahren mehrere einheitlich gestaltete Justizgebäude und ein Finanzamt. Abriss und Neubebauung des Geländes wurden 2007 vom Landtag beschlossen.

Im Osten erhebt sich der Gaisberg, ein Nebengipfel des Königstuhl im südlichen Odenwald. Die Rohrbacher Straße schneidet in Nord-Süd-Richtung den bergwärtigen kleineren Teil der Hangbebauung von der übrigen Weststadt ab.

Im nordwestlichen Teil und entlang der Schiller- und Römerstraße (Verbindung Römerkreis/Christuskirche/Südstadt) herrscht alte Blockbebauung vor, westlich der Römerstraße bis zum Hauptbahnhof moderne Blockbebauung mit vier- bis fünfstöckigen Mehrfamilienhäusern aus den 50ern bis 70ern.

Der 1955 eröffnete Hauptbahnhof der Deutschen Bahn ist der verbleibende strukturelle Beitrag des Stadtteils zur Gesamtstadt. Auf dem Gebiet der Weststadt lagen früher auch das Arbeitsamt, der Güterbahnhof sowie die Hauptpost von Heidelberg.

Die südliche Grenze zur Südstadt wird durch eine alte Güterzug-Strecke der Deutschen Bahn vom Königstuhl-Tunnel zum alten Güterbahnhof gebildet, die vor einigen Jahren aufgegeben und renaturiert wurde.

Die Weststadt besitzt zwei Kirchen, die aus der Gründerzeit stammen. Eine der beiden ist die von Baurat Hermann Behagel errichtete Christuskirche, die mit ihrem 65 Meter hohen Turm das Wahrzeichen des Heidelberger Westens geworden ist.

Christuskirche von Norden

Die Güterzug-Strecke begrenzt gemeinsam mit dem alten Güterbahnhof, dem Hauptbahnhof, und der Strecke vom Hauptbahnhof zum Königstuhl-Tunnel die sogenannte „Bahninsel“. Die Bahninsel ist primär Gewerbegebiet. Im Süden liegt das neue Wohngebiet „Im Sand“, bebaut mit zwei- bis dreistöckigen Ein- und Mehrfamilienhäusern. Im Osten, getrennt durch die Bahnstrecke vom Hauptbahnhof Richtung Süden, liegt ein Schulzentrum. Am Schulzentrum liegt auch der Bahnhof Weststadt/Südstadt der S-Bahn RheinNeckar.

Der Großteil der Bahninsel wird künftig Teil der Bahnstadt sein. Die Grenze wird entlang des Hauptbahnhofs sowie der Strecke vom Hauptbahnhof Richtung Süden verlaufen, und die derzeit dort gelegenen Gewerbegebiete sowie das Wohngebiet „Im Sand“ abtrennen.

Infrastruktur

Es gibt insgesamt eine gute Versorgung durch vielzählige Lebensmittelgeschäfte sowie Einzelhandel, Gaststätten und Handwerkern (außer Schreinereien). An der nördlichen Grenze liegt die ganze Justiz- und Finanzverwaltung der Region. Die zentralen Kaufhäuser Heidelbergs im Bereich Poststraße und Bismarckplatz schließen direkt an der Nordostecke der Weststadt an.

Kindergärten und Schulen sind ausreichend vorhanden. Besonders schön ist das Backstein-Schulgebäude der Landhausschule (Grund- und Hauptschule)[1]. An der südlichen Grenze zur Südstadt liegt auf dem Gebiet der Weststadt ein Schulzentrum bestehend aus der Pestalozzi-Grundschule, dem Willy-Hellpach-Wirtschaftsgymnasium, und mehrere Gebäude der in der Südstadt ansässigen kaufmännischen Berufsschule Julius-Springer-Schule. In diesem Bereich liegt auch ein Kinder- und Jugendzentrum, das Haus der Jugend. In der Südstadt, getrennt durch eine (seit einigen Jahren renaturierte) alte Bahnstrecke, schließen sich hier weitere Gebäude der Julius-Springer-Schule sowie das Helmholtz-Gymnasium an. Weitere Gymnasien sowie Realschulen liegen in den benachbarten Stadtteilen.

Haupteingang von St. Josef

Das Krankenhaus St. Josef mit Hospiz ist gekennzeichnet durch einen überörtlichen Einzugsbereich. Das geriatrische Spezialkrankenhaus Bethanien direkt in der benachbarten Südstadt mit Heimplätzen und Tagesklinik hat ebenfalls überörtliche Bedeutung.

Friedhof ist der parkartige Bergfriedhof direkt anschließend in der benachbarten Südstadt am Gaisberg.

Beschreibung der Bevölkerungsstruktur

Der Stadtteil hat eine Besonderheit: es gibt sehr viele Einzelhaushalte. Davon sind etwa 2/3 Studierende und 1/3 alleinstehende ältere Frauen.

Das Gremium Bezirksbeirat

Die Vertretung des Stadtteils nach innen wird durch den Bezirksbeirat gewährleistet. Er soll ein bürgernahes Funktionieren der Stadtverwaltung sicherstellen. Die Mitglieder des Bezirksbeirats dienen als Ansprechpartner für Probleme direkt vor Ort. Sie werden von der Stadtverwaltung bei vielen Fragen informiert und einbezogen.

Geschichte

Siehe auch: Geschichte Heidelbergs

Der Berg Königstuhl und der vorgelagerte Gaisberg bilden die südliche Kante des Neckaraustritts in die Rheinebene. Lange war das die Ausdehnungsgrenze der Altstadt. Rohrbacher, Speyerer und Kirchheimer Straße liefen von dieser Kante süd- und südwestwärts. Ein alter städtischer Fluchtweg ging aus der Altstadt bei Kriegsgefahr über den Gaisberg nach Süden.

1840 wird mit dem Teilstück Mannheim - Heidelberg der Badischen Hauptbahn die erste Eisenbahnlinie in Baden eröffnet. Der erste Bahnhof befand sich etwa beim heutigen Bismarckplatz. Der Bau des ersten Heidelberger Bahnhofs an der Rohrbacher Straße war 1840 abgeschlossen. Hier entsteht bereits im Jahr 1838 das erste Vorstadthotel Heidelbergs, das Hotel Schrieder (heute Crown Plaza). 1876/77 wird zu einer Zeit, als sich Heidelberg zum mondänen Reiseziel in- und ausländischer Reisender entwickelt, das luxuriöse Grand-Hotel an der Ecke Rohrbacher Straße/Seegarten (heute das alte Polizeigebäude am Adenauerplatz) mit 100 Betten errichtet.

Mit dem Bau des Gaisbergtunnels 1907/1908 ist nicht nur die Flächenausdehnung der Weststadt, sondern auch der Hauptabschnitt der gründerzeitlichen Entwicklung weitgehend abgeschlossen. Die Bahnlinie grenzt nach Süden ab. In dem Geviert wurden entlang der Rohrbacher alle weiteren Straßen rechtwinklig angelegt. Nur eine Diagonalstraße schneidet das Raster.

Der Begriff „Weststadt“ wird in der Zeit zwischen 1924 und 1938 gebräuchlich, als im Zusammenhang mit der nun geplanten Verlegung des Hauptbahnhofs nach Westen erste planerische Schritte zu einer Neugestaltung der Wohn- und Industrievororte der sich ausweitenden Stadt unternommen werden.

Zu diesem Zeitpunkt besitzt das Wohnviertel auch bereits die für sein Erscheinungsbild wesentlichen Großbauten: die Landhausschule (1886), das nach einem Entwurf von E. Krause errichtete St.-Josef-Krankenhaus (1888), die im neuromanischen Stil erbaute und mit farbenprächtigen Deckengemälden ausgeschmückte katholische St. Bonifatius-Kirche (1898/1903). Nur ein Jahr später wird die riesige Christuskirche eingeweiht. Derendas Turm ist mit 65 Metern einer der höchsten Heidelbergs und ein Wahrzeichen der Weststadt. Das Geläut der Kirche wird als sehr gutes Stahlgeläut angesehen. Die Einwohner des Stadtteiles flüstern von „singenden Glocken“.

Ein Postamt kommt gegenüber vom Bahnhof nach 1960 hinzu. Erst nach zwei Kriegen erfolgt 1955 die Verlegung des Hauptbahnhofs um zwei Kilometer nach Westen. Ein markanter neuzeitlicher Hallenbau entsteht. Seine Einweihung durch Theodor Heuss ist ein Ereignis für die ganze Stadt.

Weststadt Heidelberg

Zunächst blieb eine breite Schneise zwischen Weststadt und Bergheim, die mit Verwaltungsgebäuden und einer vielspurigen Autostraße angefüllt wurde.

Die Fuchssche Waggonfabrik war das einzige Industriegeviert im wachsenden Wohnquartier. Entstanden in Folge der Eisenbahnlinie, wird sie kurz nach der Jahrhundertwende nach Rohrbach verlegt.

Im Jahr 1892 gründeten rund 60 Bewohner der Weststadt den Verein „West-Heidelberg“, der sich die Aufgabe stellte, die Interessen des Stadtteils zu fördern und das Gemeinwesen zu wahren. Seit 1973 feiert der Verein sein Jubiläum mit dem Weststadtfest auf dem Wilhelmsplatz. Seit 1983 findet dort auch das zweite Stadtteilfest statt, das Heidelberger Sommerspektakel. Der Gaisbergturm, einer von mehreren Aussichtspunkten, ist ein Wahrzeichen des Stadtteils.

Flora und Fauna

Berühmte Einwohner

Haupteingang Bergfriedhof

Sehenswürdigkeiten

Literatur:

  • Heidelberg. Geschichte und Gestalt. Hrsg. von Elmar Mittler. Heidelberg: Universitätsverlag C. Winter 1996
  • Heidelberg West. Entwicklung eines Stadtteils. Festbuch zum 70jährigen Bestehen des Vereins West-Heidelberg. Heidelberg 1962.
  • Stadtteilrahmenplan Weststadt/Südstadt. Bestandsaufnahme, Prognose und Bewertung. Hrsg. v. d. Stadt Heidelberg. Heidelberg 1995.
  • Heidelberg. Jahrbuch zur Geschichte der Stadt, herausgegeben vom Heidelberger Geschichtsverein e. V.

Weblinks


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