Hofmeister-Knick

Hofmeister-Knick beim BMW 3er-Coupé (E36)

Unter dem Hofmeister-Knick versteht man den doppelt geknickten Übergang von der C-Säule (bei Tourings mit Hofmeisterknick, D-Säule) eines BMW-Fahrzeuges zum Wagenkörper. Benannt ist der Hofmeister-Knick nach dem BMW-Designer Wilhelm Hofmeister, der dieses Stilelement zum ersten Mal 1961 beim BMW 3200 CS "Bertone" und der „Neuen Klasse“ einführte. Ursprünglich wurde dieses Element aus statischen Gründen konstruiert, heute ziert der Hofmeister-Knick viele BMW-Modelle, jedoch nur aus gestaltungstechnischen Gründen. Eines der ersten Fahrzeuge mit diesem Stilelement war der Kaiser-Frazer von 1951.