Idiotenbrücke

Neubau

Die so genannte Idiotenbrücke war eine Kölner Eisenbahnbrücke. Sie wurde im Jahr 1901 erbaut und war Teil des Kölner Gleisdreiecks zur Überbrückung der Inneren Kanalstraße im Kölner Stadtteil Nippes. Sie wurde Anfang September 2007 abgerissen und durch einen Neubau ersetzt.

Die Brücke

Bei der Brücke handelte es sich um eine Fachwerkbrücke. Mit einer Gesamtlänge von 30 Metern^[1] überspannte sie die vierspurige Innere Kanalstraße einschließlich zweier Gehwegstreifen vollständig. Dabei kreuzte sie die Fahrbahnen in 3,90 Metern Höhe. Auf ihr verliefen zwei Bahngleise inklusive Gleisschotter. Der aus Stahl gebaute Überbau wog 150 Tonnen.

Namensherkunft

Die Idiotenbrücke verdankt ihren Namen den zahlreichen LKW-Fahrern, die sich mit ihren LKWs in ihrem Fachwerk verkeilten. So blieben allein im Jahr 1997 14 LKWs an der Brücke hängen, obwohl in unterschiedlichen Abständen zahlreiche Warnhinweise und -baken sowie gelbe Blinklichter aufgestellt waren. Im Laufe ihrer Geschichte sind schätzungsweise über 100 LKWs steckengeblieben^[2], die dadurch die Innere Kanalstraße, eine der wichtigsten Verkehrsadern der Stadt Köln, verstopften. Die Brücke war daher häufiges Thema in den Kölner Regionalnachrichten und Stadtgespräch.

„Idiotenbrücke“ heute

Da auch andere der sieben Eisenbahnbrücken über die Innere Kanalstraße im Bereich des Gleisdreiecks geringe Durchfahrtshöhen haben, gibt es dort gelegentlich immer noch LKW-Unfälle durch Verkeilen. Dabei wird bisweilen ebenfalls der Begriff „Idiotenbrücke“ verwendet.^[3]

Einzelnachweise

1. ↑ Kölner Wochenspiegel:Die neue Brücke ist „idiotensicher“. http://www.koelner-wochenspiegel.de/rag-kws/docs/22326/?album=23585&bild=32 (Link nicht mehr abrufbar, zuletzt abgerufen am 6. Juni 2008)
2. ↑ KStA: Tschö Idiotenbrücke KStA 8. September 2007
3. ↑ Kölner Stadt-Anzeiger: Lkw klemmt unter „Idiotenbrücke“

50.9537546872226.9411572925

Koordinaten: 50° 57′ 14″ N, 6° 56′ 28″ O