- Jadelinie
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Basisdaten Gesamtlänge: 93 km Bundesland: Niedersachsen Karte Anschlussstellen und Bauwerke(1) Niedersachsendamm Mautfrei (2) Fedderwardergroden Nordteil (2) Fedderwardergroden Südteil (3) Wilhelmshaven (4) Fedderwarden (5) Wilhelmshavener Kreuz Ems-Jade-Kanal-Brücke 80 m (6) Sande (7) Zetel () (8) Varel / Bockhorn (9) Varel-Obenstrohe Kreuz Jaderberg (geplant) E 22 (10) Jaderberg P-WC-Anlage (11) Hahn-Lehmden (12) Rastede (13) Kreuz Oldenburg-Nord Parkplatz Etzhorn (14) Dreieck Oldenburg-Ohmstede (Nordtangente) L 865 Huntebrücke 443 m (15) Oldenburg-Hafen (16) Kreuz Oldenburg-Ost (17) Sandkrug Huntebrücke 50 m Raststätte Huntetal (18) Wardenburg (19) Großenkneten P-WC-Anlage (20) Ahlhorn (21) Dreieck Ahlhorner Heide Die Bundesautobahn 29 (Abkürzung: BAB 29) – Kurzform: Autobahn 29 (Abkürzung: A 29) – zweigt am Autobahndreieck Ahlhorner Heide von der Autobahn A 1 ab und führt über Oldenburg nach Wilhelmshaven.
Die A 29 ist 93 Kilometer lang, durchgehend zweispurig und, bis auf die nähere Umgebung Oldenburgs, bisher wenig befahren. Sie endet an der Niedersachsen-Brücke, eine Großumschlaganlage für Kohle, die in den nächsten Jahren ausgebaut wird. Daneben entsteht der neue Containerhafen JadeWeserPort, der 20 Prozent seines Umschlags über die A 29 abwickeln soll. Damit wird die Autobahn an Bedeutung gewinnen. In diesem Zusammenhang wird derzeit der Bau einer Küstenautobahn (A 22) durch Nordoldenburg diskutiert, die die A 29 bei Varel kreuzen würde.
Am Autobahnkreuz Oldenburg-Ost kann man auf die A 28 Richtung Emden/Leer beziehungsweise Richtung Bremen abbiegen.
Im südlichen Teil befand sich bis Oktober 2006 ein Autobahn-Behelfsflugplatz zwischen den Anschlussstellen Großenkneten (19) und Ahlhorn (20). Der betonierte Mittelstreifen wurde entfernt und begrünt. Im Frühjahr 1984 landete hier während der NATO-Übung „Highway 84“ auch ein Transportflugzeug vom Typ C-130 Hercules auf der Autobahn.
Die Entscheidung für den Bau der Autobahn fiel im Juni 1968, und der Bau dauerte bis zum April 1984. Die Baukosten lagen bei insgesamt 680 Mio. DM.[1]
Quellen
- ↑ Werner Brune (Hrsg.): Wilhelmshavener Heimatlexikon. 3 Bände. Brune Druck- und Verlagsgesellschaft, Wilhelmshaven 1986, Bd. 1, S. 527.
Weblinks
Gebaute Strecken:
Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9Über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99
Regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 117 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995
Geplante oder ehemalige Strecken:
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