Kleinbahn AG Jauer-Maltsch

Die Kleinbahn AG Jauer–Maltsch verband in Niederschlesien die von Liegnitz ausgehenden Staatsbahnstrecken nach Breslau und Schweidnitz miteinander.

Geschichte

Am 5. Oktober 1901 gründeten der preußische Staat, die Kreise Liegnitz und Jauer, die Stadt Jauer und weitere Interessenten sowie die Bahnbaugesellschaft Lenz & Co GmbH eine Kleinbahngesellschaft mit Sitz in Jauer.

Sie beschlossen den Bau einer 30 Kilometer langen normalspurigen Kleinbahn, die am 1. Oktober 1902 eröffnet wurde. Den Betrieb führte die Firma Lenz & Co, die in Jauer eine zentrale Werkstatt für ihre schlesischen Kleinbahnen einrichtete.

Sowohl der Personen- als auch der Güterverkehr waren bescheiden. Bis 1939 setzte man täglich drei Zugpaare ein; im Fahrplan für 1914 waren es am Mittwoch, Samstag und Sonntag sogar vier. Im Zweiten Weltkrieg verringerte man das Angebot auf zwei Fahrten am Tage.

Der Gesellschaft standen 1939 drei Dampflokomotiven, vier Personen-, ein Pack- und 32 Güterwagen zur Verfügung.

Strecke

Ausgehend von der Kreisstadt Jauer führte die Strecke in nordöstlicher Richtung durch den Südostteil des Landkreises Liegnitz, der nicht durch andere Bahnlinien erschlossen war, nach dem kleinen Bahnknoten Maltsch an der Oder, der schon zum Landkreis Neumarkt gehörte. Dort war auch der Sitz der Bahnverwaltung

• 0,0 Jauer Reichsbahnhof
• 1,1 Semmelwitz (Nur Güterverkehr)
• 2,7 Grögersdorf
• 4,6 Ober Hertwigswaldau
• 6,6 Nieder Hertwigswaldau Hp

mit Abzweig zur Zuckerfabrik (0,7 km, nur Güterverkehr)

• 9,8 Mertschütz
• 11,3 Klein Wandriß (Nur Güterverkehr)
• 13,6 Groß Wandriß
• 16,1 Berndorf (Kr Liegnitz)
• 18,3 Prinsnig
• 20,2 Groß Tinz-Dürschwitz
• 22,4 Royn
• 25,4 Groß Läßwitz
• 30,2 Maltsch Kleinbahnhof

Literatur

• Siegfried Bufe: Eisenbahnen in Schlesien. Egglham 1989, ISBN 3-922138-37-3