- LDE - Columbus
-
COLUMBUS Anzahl: 1 Hersteller: Gillingham & Winans, Baltimore Baujahr(e): 1835 Ausmusterung: 1842 Bauart: B n2 Spurweite: 1435 mm Treibraddurchmesser: 1220 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 254 mm Kolbenhub: 610 mm Kesselüberdruck: 4,9 atü Anzahl der Heizrohre: 400 Heizrohrlänge: 965 mm Die Columbus war eine Schlepptenderlokomotive der Leipzig-Dresdner Eisenbahn LDE.
Geschichte
Die Lokomotive kam auf Empfehlung des sächsischen Konsuls in den USA zur LDE. Ähnliche Lokomotiven hatten sich dort bei der Baltimore & Ohio Railroad bewährt. (vgl. Tom Thumb) Gebaut wurde sie 1835 von Gillingham & Winans in Baltimore/USA.
In den Geschäftsberichten der LDE wird die Lokomotive später als unzuverlässig und unbrauchbar bezeichnet. Mehrere Versuche, die Lokomotive an den Hersteller zurückzugeben, scheiterten.
1842 wurde die Lokomotive beim Kauf der PEGASUS bei der Sächsischen Maschinenbau-Compagnie in Chemnitz in Zahlung gegeben. Ihr weiterer Verbleib ist unbekannt. Möglicherweise ist sie mit der TEUTONIA identisch, die 1843 an die Magdeburg-Leipziger Eisenbahn geliefert wurde.[1]
Einzelnachweise
- ↑ HELMHOLTZ, STABY S. 63
Literatur
- Fritz Näbrich, Günter Meyer, Reiner Preuß: Lokomotivarchiv Sachsen 1, transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1983
- Erich Preuß, Rainer Preuß: Sächsische Staatseisenbahnen, transpress Verlagsgesellschaft mbH, Berlin, 1991, ISBN 3-344-70700-0
- R. von Helmholtz, W. Staby: Die Entwicklung der Lokomotive im Gebiete des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen, 1. Band, 1835 - 1880; Verlag von R. Oldenburg, München und Berlin, 1930
DampflokomotivenDRG: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
Länderbahnen: Baden · Bayern · Mecklenburg · Oldenburg · Pfalz · Preußen · Sachsen · Württemberg · Elsaß-Lothringen
Wikimedia Foundation.
