Leerlaufmoment

Unter dem Leerlaufmoment oder Schleppmoment versteht man den Schleppverlust einer Lamellenkupplung, der im geöffneten Kupplungszustand besteht. Primäre Einflussgrößen sind dabei die dynamische Viskosität des Öls, der Ölfüllstand, Belagbreite, Anzahl der Reibflächen oder Reibpaare, mittlerer Reibdurchmesser, die Drehzahl und das Lüftspiel. Sekundäre Einflüsse sind die Belagoberfläche, Reibbelagnutzung und Stahlgegenlamellenbeschaffenheit.

Durch den Aufbau können weitere Faktoren hinzukommen, z. B. wenn eine mit den Wellen der Lamellenkupplung verbundene Kühlmittelpumpe durch Relativ- oder Absolutdrehzahl angetrieben wird.

Als Schleppmoment bezeichnet man auch das Drehmoment, das man braucht, um bei einer Axialkolbenpumpe, die auf einen Schwenkwinkel von 0° eingestellt ist, die internen Widerstände zu überwinden.