- Let VT-16 Orlik
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Die Let VT-16 Orlík (Adler) ist ein Segelflugzeug der tschechischen Firma Let.
Die VT-16 wurde unter der Leitung von Jiri Matejcek entwickelt und bei Orlican Chocen (später Let, heute Schempp-Hirth) gebaut. Sie hatte 1959 ihren Erstflug[1] und wurde 84 mal gebaut.[2] Das Flugzeug wurde durch das gleiche Team bald zur VT-116 Orlík II weiterentwickelt, welche dann 1964 ihren Erstflug hatte und von der bis 1969 220 Exemplare gebaut wurden. Besonderer Wert wurde bei der Entwicklung auf eine preisgünstige Fertigung, anspruchslose Wartung und leichte Montage gelegt. So entstand ein einsitziger Schulterdecker in Holzbauweise, wobei der in Halbschalenbauweise gebaute Rumpf aus Holz und der Trapezflügel aus Sperrholz mit Schaumpolystyrol-Füllung bestand. Die Maschine war infolge ihres leichten Aufbaus nicht kunstflugtauglich, war jedoch einfach zu fliegen. Einzelne Exemplare fliegen noch heute (vor allem in Tschechien).[3]
Technische Daten
Daten für die VT-116 Orlik II.[3]
- Spannweite: 16,0 m
- Länge: 7,55 m
- Höhe: 1,60 m
- Flügelfläche: 12,8 m²
- Rüstmasse: 220 kg (215 kg VT-16)
- max. Startmasse: 320 kg
- maximale zulässige Geschwindigkeit: 210 km/h (200 km/h VT-16)
- Mindestgeschwindigkeit: 65 km/h
- Gleitzahl: 33 bei 75 km/h
- geringstes Sinken: 0,6 m/s bei 70 km/h (0,56 m/s bei 63 km/h VT-16)
- Flügel: Profil NACA 64(3)-818 mit Streckung 20
Weblinks
- Airliners.net: Fotos der VT-16
- VT-16 Bilder
Einzelnachweise
- ↑ Aeroklubu Slaný: Orlik (tschechisch)
- ↑ Club de Planeadores: VT-16 (spanisch)
- ↑ a b FliegerRevue Oktober 2008, S.67, Sammelserie-VT116 Orlik II
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