Lokalbahn Hannsdorf–Mährisch Altstadt

Lokalbahn Hannsdorf–Mährisch Altstadt
Hanušovice–Staré Město pod Sněžníkem
Kursbuchstrecke (SŽDC): 294
Streckenlänge: 9,38 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Legende
Strecke – geradeaus
von Šternberk
Bahnhof, Station
0,00 Hanušovice früher Hannsdorf 395 m
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Głuchołazy
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
1,82 odb. Morava
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Lichkov
Haltepunkt, Haltestelle
2,1 Hanušovice zastávka früher Waltersdorf 420 m
Haltepunkt, Haltestelle
5,6 Vysoké Žibřidovice früher Hohenselbersdorf 465 m
Haltepunkt, Haltestelle
9,0 Chrastice früher Kratzdorf 495 m
Kopfbahnhof – Streckenende
11,21 Staré Město pod Sněžníkem früher Mährisch Altstadt 520 m

Die Lokalbahn Hannsdorf–Mährisch Altstadt (tschech.: Místní dráha Hanušovice–Staré Město) war eine private Lokalbahn im heutigen Tschechien. Die Strecke führt von Hanušovice (Hannsdorf) nach Staré Město pod Sněžníkem (Mährisch Altstadt) im Glatzer Schneegebirge.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Am 17. August 1904 wurde die Konzession zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Lokalbahn auszuführenden Lokomotiveisenbahn von der Station Hannsdorf der k.k. Staatsbahnlinie Sternberg–Grulich unter Mitbenutzung einer Teilstrecke der letzteren Bahnlinie nach Mährisch Altstadt erteilt.[1] Am 4. Oktober 1905 wurde die durch die Täler der March und Krupá führende Strecke eröffnet.

Den Betrieb führten die k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB) im Auftrag der Lokalbahn Hannsdorf–Mährisch Altstadt aus. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an Stelle der kkStB die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD.

1936 wurde die Lokalbahn Hannsdorf–Mährisch Altstadt verstaatlicht und die Strecke wurde ins Netz der ČSD integriert.

Nach der Angliederung des Sudetenlandes an Deutschland im Herbst 1938 kam die Strecke zur Deutschen Reichsbahn, Reichsbahndirektion Breslau. Im Reichskursbuch war die Verbindung nun als KBS 154a Hannsdorf–Mährisch Altstadt enthalten. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kam die Strecke wieder zur ČSD.

Der aktuelle Fahrplan 2008 verzeichnet insgesamt 13 Zugpaare an Werktagen, die in einem angenäherten Stundentakt verkehren.

Fahrzeugeinsatz

Auf Rechnung der Lokalbahn Hannsdorf–Mährisch Altstadt beschafften die kkStB nurmehr eine einzelne Lokomotive der Reihe 97. Die Lokomotive besaß die Betriebsnummer 97.241.

Einzelnachweise

  1. http://alex.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=rgb&datum=19040004&seite=00000213

Weblinks


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